Forums Remontées Mécaniques: TCD8 Bormio 2000 - Bormio (Lombardie) - Forums Remontées Mécaniques

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TCD8 Bormio 2000 - Bormio (Lombardie) Leitner - 2003

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 20 mai 2010 - 11:02


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^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 20 mai 2010 - 11:54

Merci pour le reportage

Quelques petits détails à corriger :)

- Il y'a un décalage pendant 2-3 photos quand tu montres la plaque en hommage au foncteur de la station

Citation

Type de pinces : LPA

Négatif ce sont des pinces LA

;)
Vive la neige et la montagne
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 20 mai 2010 - 12:45

Merci rodo de nous faire découvrir Bormio et ses RM.

En plus du bug signalé par Geof, il y a quelques phrases bancales notamment dans le paragraphe "La télécabine Bormio 2000" :
-> "C’est de fait l’installation principale, embarquement le maximum de skieurs débutants leur journée."
-> "La gare est présente dans le bâtiment et dispose d’une couverture classique du fabricant italien Leitner." dans le bâtiment de l'ancien téléphérique ?
...
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Allosisola2009 

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Posté 20 mai 2010 - 13:23

Merci pour cette série sur Bormio :)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 20 mai 2010 - 20:05

:) Très beau reportage, merci, étrange de garder la gare de l'ancien TPH et d'y incorporer la G1 de cette TCD, refaire du neuf avec de l'ancien.

j'ai trouvé sur funivie.org un reportage sur l' ancien TPH , un classique Agudio, ainsi qu'un reportage transitoire entre les différents travaux de démolition et de construction de la nouvelle TCD...
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 21 mai 2010 - 00:44

Merci Raphael B : j'ai un peu de mal a naviguer sur Funive.org....

J'adapterais les reportages de la série en fonction de ces infos.... Les autres remarques ont été prises en compte

:)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Bas 

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Posté 21 mai 2010 - 21:36

Pourquoi il y a des grands rails en fer en gare d'arrivée que du côté monter? Ca sert à quoi?
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 21 mai 2010 - 23:47

Ceci est lié à la réglementation Italienne. Tu trouveras ce systéme sur tous les téléportés du pays....

:)

Ce message a été modifié par rodo_af - 21 mai 2010 - 23:55 .

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   benj 

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Posté 22 mai 2010 - 08:06

... et sur le brin embrayé uniquement. Le rail doit pouvoir retenir la chute d'un siège ou d'une cabine qui aurait été mal embrayé à sa sortie de gare.
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Juli_1 

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Posté 22 mai 2010 - 09:33

Voir le messagerodo_af, le 21 05 2010, 23:47, dit :

Ceci est lié à la réglementation Italienne. Tu trouveras ce systéme sur tous les téléportés du pays....

:)

Tous, non...

Je ne sais pas si on en avait déjà parlé mais sur des installations plus récentes ce système n'est plus présent.

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 22 mai 2010 - 10:35

ceci est lié à la réglementation européenne et à la présence de systèmes forçant l'embrayage d'après un panneau qui était présent au SAM 2008.
Avant, oui, c'était obligatoire en italie, et par exemple, la TC Leitner Transarc en France en était, par défaut, équipée.

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 22 mai 2010 - 10:54

beau reportage
L'utilisation en aval de l'ancienne gare de téléphérique est originiale.
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   arbisman 

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Posté 30 septembre 2017 - 09:52

J'ajoute ici un petit encart issu du journal L'Equipe du 29 décembre 2010, décrivant la piste Stelvio (qui s'achève en bas de la télécabine) utilisée pour la coupe du monde de ski alpin :

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   ventoux 

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Posté 30 septembre 2017 - 11:01

Voir le messagearbisman, le 30 septembre 2017 - 09:52 , dit :

J'ajoute ici un petit encart issu du journal L'Equipe du 29 décembre 2010, décrivant la piste Stelvio (qui s'achève en bas de la télécabine) utilisée pour la coupe du monde de ski alpin.


En fait non :) !
La nouvelle télécabine (anciennement B sur le plan ) est beaucoup plus décalée sur la gauche.
L'arrivée se fait au niveau de l'ancienne télécabine de Ciuk (A) :

http://www.remontees...4159_390067.jpg

Ce message a été modifié par Rodo_Af - 30 septembre 2017 - 13:10 .
Raison de l'édition : Taille du plan

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