Le télésiège du Tabé avait été construit en 1987 par Poma. Il desservait un petit espace de ski propre tranquille sur des pistes de tailles et de pentes moyennes légèrement en contrebas de la Croix de Lognan. Autrefois doublé par le télésiège de Plan Roujon, il avait été rallongé en 2014 suite à son démantèlement et à la construction de la télécabine de Plan Joran pour adapter les flux de skieurs. Jusqu'à aujourd'hui ce TSF disposait d'une gare Alpha rouge et jaune en aval. Après 31 ans de bons loyaux services, ce télésiège a effectué ses derniers tours de poulies aujourd'hui mardi 1er mai 2018. Pour plus d'informations sur l'appareil vous pouvez consulter le reportage : https://www.remontee...-poma-4315.html
Le télésiège des Marmottons a lui été construit en 1973 par Transtélé. Comme le Tabé il desservait un espace de ski prore tranquille sur des pistes de pentes moyennes à raides mais cette fois ci au départ de la Croix de Lognan. La gare aval de l'appareil, station motrice tension, était placée dans un bâtiment en bois. Après 45 ans de bons loyaux services, ce télésiège a lui aussi effectué ses derniers tours de poulies aujourd'hui mardi 1er mai 2018. Il s'agissait d'un des derniers TSF Transtélé de France avec le Clos du Vallon à Risoul. Pour plus d'informations sur l'appareil vous pouvez consulter le reportage : https://www.remontee...stele-2533.html
Le plus grand du projet consiste donc au remplacement des télésièges du Tabé et des Marmottons par un seul et même appareil. L'appareil retenu est un télésiège débrayable six places qui proviendra de chez Leitner. Il empruntera un tracé totalement différent des deux anciens appareils. La gare aval sera au même niveau que celle du télésiège du Tabé mais de l'autre côté de la télécabine de Plan Joran. La gare amont sera quant à elle située au même endroit que celle des Marmottons. Et la ligne ne devrait jamais croiser celle de Plan Joran. Ce tracé a été choisi afin de faciliter l'accès depuis la Croix de Lognan et de desservir un plus grand dénivelé.
- Sur le plan des pistes des Grands Montets, en rouge le TSF2 des Marmottons, en vert le TSF4 du Tabé et en mauve le tracé approximatif du futur TSD6 du Tabé
En rouge le passage de la télécabine de Plan Joran, et en mauve l'emplacement approximatif de la G1 avec le début de sa ligne
La ligne passera dans ces environs
L'emplacement approximatif de la G2
Au 28/04 dernier, beaucoup de neige ont été dégagé afin de libérer le chemin d'accès à la G2 du TSF4 du Tabé, certainement pour anticiper la fonte sur le chemin et faciliter l'accès au Tabé pour son démontage après la fermeture.
Je tiens à dire que les emplacements indiqués sur mes photos sont totalement approximatifs et ne sont que de simples déductions des informations que j'ai eu de la CMB sans avoir eu les plans sous les yeux.
Le démantèlement devrait commencer d'ici peu et les terrassements aussi certainement. Le chantier sera à suivre sur notre site cet été et cet automne.
Voici les caractéristiques techniques approximatives de la future installation :
Caractéristiques administratives
TSD – Télésiège à pinces débrayables : TABE
Maître d’œuvre :
Maître d'ouvrage : CMB
Montage / génie civil : STM Pugnat
Exploitant : CMB
Constructeur : Leitner
Installation électrique : SEMER
Année de construction : 2018
Montant de l'investissement :
Caractéristiques d'exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personnes
Débit à la montée : personnes/heure
Débit à la descente : personne/heure
Vitesse d'exploitation : ~ 5 m/s
Caractéristiques géométriques
Altitude gare aval : ~ 1890 m
Altitude gare amont : ~ 2215 m
Dénivelé : ~ 325 m
Longueur horizontale :
Longueur développée : ~ 900 m
Pente moyenne : ~ 36 %
Pente maximale : %
Portée la plus longue : m
Hauteur de survol maximale : m
Temps de trajet : ~ 3 min
Caractéristiques techniques
Type de gare aval :
Type de gare amont :
Emplacement gare de tension :
Type de tension : Hydraulique
Tension nominale : daN
Emplacement gare motrice :
Type de motorisation :
Puissance développée : kW
Diamètre des poulies motrice et retour : m
Sens de montée :
Nombre de pylônes :
Largeur de la voie : 6,1 mètres
Type de pinces :LPA-?
Nombre de véhicules :
Type de véhicules : LPA-6-?
Cadencement : s
Espacement : m
Caractéristiques du câble
Fabricant du câble :
Diamètre :
Âme :
Type de câblage :
Composition : fils
Résistance à la rupture : daN
Section du câble : mm²
Section du toron : mm²
Pas de câblage : mm
Pas de toronage : mm
Par la même occasion, la CMB va installer deux téléskis à enrouleurs, le Marmottons et le Grand Marmotton sur l'espace complètement plat qu'il y a en G1 du télésiège des Marmottons afin de créer un nouvel espace débutants.
En ce qui concerne le prochain investissement de la CMB ce sera sur Flégère et peut être la télécabine de la Mer de Glace.
Pour plus de questions, nouvelles informations, remarques, n'hésitez pas.
A bientôt !
Ce message a été modifié par j'ib - 31 août 2018 - 17:52 .