[KoUiToU]

La SETAM qui exploite les remontées mécaniques de Val Thorens procède cet été au remplacement du télésiège fixe du 3 Vallées 1 dit 3V1 sur la même ligne. Premier maillon d'une chaîne faisant la liaison avec les 3 Vallées, ce télésiège datant de 1984 était une altérnative intéressante au TSD du Plein Sud. Le second tronçon de cette chaîne, le TSF du 3 Vallées 2 dit 3V2 est cet été aussi en chantier pour devenir débrayable.

Le nouveau débrayable devrait avoir quatre cabines permettant l'utilisation par les piétons, utile pour faire un tour à la Folie Douce pour les non-skieurs. La demande étant forte.

L'appareil sera un Poma avec une gare courte retour fixe en aval et motrice tension en amont.


Situation de l'appareil sur le domaine





















Le piquet d'implantation planté sous la poulie indique le pilier avant de gare



Voila pour cette page d'histoire qui se tourne.

[Mathieu01]

Merci pour ce sujet Kouitou

Sais-tu si ce TSF4 sera revendu ?

[canard333]

je suis étonné que la SETAM reparte avec Poma sur un appareil de ce type; mais bon c'est la loi du marché.

[Geofrider]

Kouitou tu pourrais rajouter un plan des pistes pour que les gens qui arrivent sur le forum et qui ne connaissent pas forcément le domaine. Merci

[j'ib]

Merci pour ces informations KoUiToU. C'est pas trop le sujet ici puisque tu ne l'as pas mentionné dans le titre (peut-être faudrait-il le faire même) mais le TSD4 des Deux Lacs va être démonté et déplacé à la place du TSF4 3V2, est-ce que le TSD des Deux Lacs va quant à lui être remplacé par un autre appareil ?

[Geofrider]

Oui les Deux Lacs sera remplacé par un TSD4 équipé de gares classiques et non de gares courtes afin de faciliter l'embarquement des débutants.

[Miamivince]

Geofrider, le 10 juillet 2013 - 08:54 , dit :

Kouitou tu pourrais rajouter un plan des pistes pour que les gens qui arrivent sur le forum et qui ne connaissent pas forcément le domaine. Merci />/>

Voici la situation sur le plan des pistes:

src: le reportage dans la BDD

[KoUiToU]

Merci Miamivince, j'ai mis ce plan en début de sujet.

J'ib oui mais vu l'ampleur des travaux sur 3V2 et Deux Lacs ils méritent un topic à part, si quelqu'un fait des photos mais pour ma part à 19h30 il y avait encore du monde sur les deux chantiers et pour les deux appareils il n'y a plus grand chose si ce n'est les pylônes, pour certains juste le fût.

Canard, certes Poma c'est Poma mais depuis que le matériel est du Leitner-Poma il me semble quand même que ça tourne mieux et niveau confort un Multix c'est quand même pas mal du tout et les gares sont chouettes niveau design. Alors après bien sûr, et c'est le cas partout ou presque, une station prends en fonction du prix (et autres comme la capacité à s'adapté le plus possible au cahier des charges etc), Poma à sûrement fait un prix de groupe avec le TSD 4 Deux Lacs, enfin je sais pas mais c'est pour l'exemple. Autre exemple, le prochain TSD 6 sur Val Tho ne sera pas un Poma, comme quoi. Maintenant tout dépend du point de vue, personnel d'exploitation/maintenance ou utilisateurs.

Quelqu'un peu me dire si ce sera la première gare courte Poma Multix ? Leitner a fait sa première gare courte en France en 2012 aux Menuires avec la gare amont du Reberty (voir photo), j'imagine que ce sera la même chose en aval ici. Par la même occasion notons la rareté d'une motrice-tension en amont sur un débrayable.

[Adrien74]

Citation

je suis étonné que la SETAM reparte avec Poma sur un appareil de ce type; mais bon c'est la loi du marché.

La SETAM fait jouée la concurrence, donc normal que poma à ù ce marché surtout pour une transformation qui à déjà fait ses preuve et ce n'est pas un multix qui sera réalisé aux deux lac.

Citation

Autre exemple, le prochain TSD 6 sur Val Tho ne sera pas un Poma, comme quoi. Maintenant tout dépend du point de vue, personnel d'exploitation/maintenance ou utilisateurs.

Je pense qu'il ne faudra pas parler trop vite car il y'aura un.

[Valmo*]

peu être la première gare easy de Poma ....

[dj_jean_jean]

c'est quoi cette gare easy ? leur gare lowcoast ? J'ai entendu ça quelque part.

[Valmo*]

oui

[cedricdu06]

Merci pour ces informations KoUiToU />
finalement tu vas retrouver ton 3v1 tout neuf l'hiver 2013-2014 ?

Ce message a été modifié par cedricdu06 - 17 juillet 2013 - 22:12 .

[Totole]

elles ressemblent à quoi les gares easy ?

[dj_jean_jean]

ça sera la première installé, on n'a pas encore d'exemple donc.

[j'ib]

Et le nouveau télésiège des Deux lacs sera lui aussi équipé de gares Easy ?

[LeÖ]

De ce que je comprend je pense que la gare easy c'est pour le TSD des deux lacs.


Le TSD 2 lacs sera un télésiège entièrement neuf ou on retrouvera des éléments de l'actuel télésiège ? Parce que j'avoue qu'avec tous ces déplacements de remontées je m'y perd un peu

[dj_jean_jean]

LeÖ, le 18 juillet 2013 - 22:50 , dit :

De ce que je comprend je pense que la gare easy c'est pour le TSD des deux lacs. />/>


Le TSD 2 lacs sera un télésiège entièrement neuf ou on retrouvera des éléments de l'actuel télésiège ? Parce que j'avoue qu'avec tous ces déplacements de remontées je m'y perd un peu />/> />/>

tu te contredis déjà dans ton message même. Ca embrouille déjà.

La gare easy va pour 3V1, deux lacs aux dernières nouvelles aura une gare standard.

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 18 juillet 2013 - 23:02 .

[dewey]

alors si je récapitule bien :

- 3V1: gare easy pour 3V1 --> TSD complètement neuf
- 3V2: TSD des deux lacs déplacé au 3V2 --> récupération de différents éléments de différentes RM
- des deux lacs: nouvelle RM

oui ou non ?

[dj_jean_jean]

nouveau deux lacs, les pylônes sont conservé, 3v2 gardant ses anciens pylônes