[Bidoux]

Rodo_Af et moi-même,nous vous présentons le reportage du


^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

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Ce message a été modifié par rodo_af - 10 mai 2012 - 14:23 .

[Mathieu01]

Merci pour ce reportage, l'environnement est superbe avec le lac en contrebas !

[Allosisola2009]

Merci pour ce reportage, les sièges ont une forme singulière à mes yeux pas très réussie...

[Rodo_Af]

Ce reportage termine la série deFalls Creek...
Un grand merci à Bidoux pour cette rédaction réussi...

[jfd_]

A noter que la gare Alpha est bien particulière quand même. Alpha 120/210 à pieds non écartés. Les sièges 4 place passent bien. Cela remet un peu en cause l'explication déjà vue sur certains reportages comme quoi les pieds sont inclinés sur ce modèle de gare pour le passage des sièges 4 places.

[Bidoux]

Merci


Les sièges sont en effet un peu différents des Doudouks que l'on connait, et je les trouve aussi moins réussis...

jfd_, le 23 04 2010, 21:50, dit :

A noter que la gare Alpha est bien particulière quand même. Alpha 120/210 à pieds non écartés. Les sièges 4 place passent bien. Cela remet un peu en cause l'explication déjà vue sur certains reportages comme quoi les pieds sont inclinés sur ce modèle de gare pour le passage des sièges 4 places.

Oui, j'avais remarqué cela. J'ai donc regardé les reportages d'autres TSF4 à gare Alpha 120/210 et il s'avère qu'ils ont également les pieds droits, que la gare soit en amont ou en aval... Les sièges passent donc apparemment sans problème.

Voici quelques exemples :
http://www.remontees...rtage-1686.html
http://www.remontees...rtage-1778.html
http://www.remontees...ortage-645.html
http://www.remontees...ortage-647.html
...

Ces TSF sont d'époques différentes, certains datant d'avant le rapprochement de Leitner et Poma. C'est donc une particularité de la branche nord américaine de Poma.

[jfd_]

Bidoux, le 24 04 2010, 12:57, dit :

Ces TSF sont d'époques différentes, certains datant d'avant le rapprochement de Leitner et Poma. C'est donc une particularité de la branche nord américaine de Poma.

Probablement, oui.

[Dedou]

Waou !! jamais vu ça !!

Les gares Alpha c'est fini depuis quand déja ?? Sinon je vois pas pourquoi Poma et Leitner on du se mettre ensemble pour construire un TSF ??

Un peu bizare quand même ...

[benj]

Il suffit de lire le reportage car je cite : "Comme c’est un appareil construit par la branche nord américaine de l’entreprise, le constructeur est donc Leitner-Poma."

Le constructeur de ce TSF est Leitner-Poma-of-America (LPOA) anciennement Poma of America.

[Dedou]

benj, le 20 05 2010, 22:23, dit :

Il suffit de lire le reportage car je cite : "Comme c’est un appareil construit par la branche nord américaine de l’entreprise, le constructeur est donc Leitner-Poma."

Le constructeur de ce TSF est Leitner-Poma-of-America (LPOA) anciennement Poma of America.

Oui mais je ne comprend pas pourquoi il se sont allié ??

[benj]

Passiontrainify, le 20 05 2010, 22:28, dit :

benj, le 20 05 2010, 22:23, dit :

Il suffit de lire le reportage car je cite : "Comme c’est un appareil construit par la branche nord américaine de l’entreprise, le constructeur est donc Leitner-Poma."

Le constructeur de ce TSF est Leitner-Poma-of-America (LPOA) anciennement Poma of America.

Oui mais je ne comprend pas pourquoi il se sont allié ??

C'est surtout un changement de nom car cette entreprise vit de son côté et n'a pas de matériel en commun avec Poma ou Leitner.