Forums Remontées Mécaniques: TSF4 des Lacs Robert - Chamrousse - Forums Remontées Mécaniques

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TSF4 des Lacs Robert - Chamrousse Poma - 1997

#21 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 12 mai 2010 - 06:45

Voir le messageJPJP, le 12 05 2010, 07:17, dit :

Je suis d'accord avec toi sur le nombre de passages


Non, non, je parlais bien du taux d'utilisation des appareils. D'ailleurs, selon mes chiffres, il n'y a pas grande différence de classement qu'on prenne pour critère le nombre de passages ou les taux d'utilisation (sauf pour l'ancien TPH et TSF2 Lac Achard, donc le classement bouge en effet).

A ce sujet, j'emets aussi des doutes sur le débit théorique indiqué par le FIRM (1200 pers/heures, qui pourrait expliquer, comme pour le TSF2 Lac Archard -600 pers/heures- que son débit réalisé soit proche du débit théorique), car le TSF4 Lacs Robert tourne à 2,3 m/s, et les sièges ne me paraissent pas particulièrement espacés (1200 pers/heures représente la moitié du débit théorique potentiel d'un TSF4). Cela demande cependant vérification (y a-t-il eu ajout de siège que le FIRM n'aurait pas pris en compte ?).
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 20 août 2011 - 16:03

Quelques nouvelles de cet appareil...

Le poste de conduite en G1 a été refait, et équipé d'une surveillance vidéo.

De plus, la régie procède au remplacement des galets par des galets antigivres. L'opération est terminée (presque) pour les pylônes support, elle est en cours pour les 2 pylônes compression de la ligne comme le montrent ces photos :


Image IPB


Image IPB



Image IPB


Image IPB


Image IPB


Image IPB


Image IPB


Image IPB




Lorsqu'on voit cette image de l'ancien TSF2, on comprend que des problèmes de givre puissent se poser...


Image IPB
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   LeÖ 

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Posté 29 août 2011 - 18:22

Mais c'était pas déjà des galets anti-givre sur les pylônes compression ? :)

Ce message a été modifié par LeÖ - 29 août 2011 - 18:23 .

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#24 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 29 août 2011 - 19:02

Non, les galets étaient des classiques Poma.


Il est possible aussi que l'exploitant commence les opérations de GI, le TS aura 15 ans l'an prochain.
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#25 L'utilisateur est hors-ligne   LeÖ 

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Posté 29 août 2011 - 20:10

Voir le messageantidote, le 29 08 2011, 20:02, dit :

Non, les galets étaient des classiques Poma.



J'en suis pas si sur ! Sur plusieurs photos du reportage, en gare aval et sur la ligne, on dirait que les galets des pylônes compressions sont des anti-givre. Si quelqu'un a des photos complémentaires pour la vérification je suis preneur !

LéÖ
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 15 février 2013 - 08:58

Exercice d'évacuation verticale hier : http://www.ledauphin...des-lacs-robert
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#27 L'utilisateur est hors-ligne   valcelouis 

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Posté 08 août 2013 - 18:11

Le local de la G2 a été remplacé il n'y a pas longtemps.

Image IPB
Vue de la G2 et de son local.

Image IPB
Vue des lacs Roberts cet été.

Image IPB
Quelque sièges ont été enlevés de la ligne.

Date des photos: 5 Août 2013
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