Aide
Le montage des gares a débuté. Les pylônes sont posés depuis une semaine à part les pylônes compression 1 et 2.
Passons aux photos
-Zone de stockage à Betten Talstation (départ des téléphériques depuis la vallée)
-Les fûts pour la gare intermédiaire
-Tapis d’embarquement
-Le bâtiment de la gare aval
-Le génie civil en cours pour le passage couvert entre la gare amont du téléphérique et le nouveau télésiège
-La gare aval vue depuis le village
-L’escalier d’accès et l’emplacement du futur escalator
-La gare aval
-La gare aval déjà bien avancée
-Les fondations pour les pylônes 1 et 2 ne sont pas encore réalisés
-Zoom sur la gare aval
-L’emplacement de la gare aval comparé au village de Bettmeralp
-Pylône 3
-Balanciers du pylône 3
-La première section
-L’emplacement de la gare intermédiaire avec la présence des deux pieds en béton
-Le montage de la gare intermédiaire commencera sous peu
-Gare intermédiaire assurera une déviation de la ligne d’environ 35°
-La seconde section
-Le bâtiment de la gare intermédiaire prend forme avec l’ouverture pour l’accès au garage souterrain
-Le garage souterrain
-La gare intermédiaire
-Vue générale des deux sections et de la gare intermédiaire
-La gare amont (au soleil….)
-Cette fois- ci sous les nuages
-La gare amont et la vigie. La gare amont est située sous la ligne de la télécabine de « Moosfluh »
-Les deux derniers pylônes
-La gare amont. La créativité helvétique ne connait aucune limite…(à quand des gares de couleurs ?)
-Le drapeau suisse fièrement affiché sur le fût avant de la gare amont
-Poulie retour- tension
-Zone de débarquement dans le contour
-Le chantier se déroule toujours sous la surveillance de madame la « Marmotte »…
Voilà pour ces quelques photos…d’un chantier helvétique
Ceci aurait été plus joli quand même: 
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