[kilano18]

Découvrez un nouveau reportage sur les premiers 3S




^^ cliquez sur la bannière pour visualiser le reportage^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques et autres

[RManniviers]

Super boulot, surement la plus belle remontée-mécanique de Suisse réalisée par un constructeur qui aurait mérité de pouvoir continuer seul ses activités. Tip Top!!!

[tcd6 du vieux moulin]

Merci pour ce superbe reportage Très detaillé et complet .
Cette remontée est vraiment impressionante et une très grande reussite technique .
Je suis d'accord avec la phrase suivante :

Citation

Von Roll démontre avec la réalisation de ces deux tronçons de 3S, les premiers à l’échelle mondiale, son savoir- faire, son esprit innovateur et sa totale maîtrise du transport par câble

Merci Kilano18

Ce message a été modifié par tcd6 du vieux moulin - 31 mai 2010 - 17:28 .

[Juli_1]

Merci kilano

Un reportage à la hauteur de la remontée.

[michel]

Superbe reportage ! BRAVO !!

[Julien72]

Superbe appareil


La technologie 3S a quand meme bien evoluée quand on voit la difference de longueur entre les gares de Saas Fee et celles de Val d'Isere

[j'ib]

Merci pour cette superbe belle refonte kilano18!

[romain3153]

Magnifique remontée mécanique ,

Citation

Espacement entre les sièges: 324m à 100 %

espacement entre les cabines

magnifique reportage très complet malgés cette toute petite erreur.(j'exagère un peu)

Ce message a été modifié par romain3153 - 31 mai 2010 - 20:54 .

[moukignol]

Magnifique reportage,

Je me suis toujours demandé, en voyant les rails de conduite au sol reliant la première à la deuxième section(sous les grilles et au plafond), si il avait été prévu de faire tourner l'appareil en une seule ligne?

[Lolo42]

moukignol, le 31 05 2010, 23:04, dit :

Je me suis toujours demandé, en voyant les rails de conduite au sol reliant la première à la deuxième section(sous les grilles et au plafond), si il avait été prévu de faire tourner l'appareil en une seule ligne?

Leur but est surtout de permettre une mise en ligne des véhicules sur le deuxième tronçon depuis la G1 du premier sans avoir à monter les véhicules jusqu'en G3 ( ce fut le cas par exemple lors de la livraison du deuxième tronçon ), ou, inversement, de redescendre facilement en vallée les cabines.

Encore bravo pour ce reportage. J'ai été ravi d'y contribuer .

Ce message a été modifié par lolo42 - 01 juin 2010 - 08:16 .

[kilano18]

Merci pour vos commentaires

romain3153, le 31 05 2010, 20:51, dit :

Magnifique remontée mécanique ,

Citation

Espacement entre les sièges: 324m à 100 %

espacement entre les cabines

magnifique reportage très complet malgés cette toute petite erreur.(j'exagère un peu)

C'est corrigé !

moukignol, le 31 05 2010, 23:04, dit :

Magnifique reportage,

Je me suis toujours demandé, en voyant les rails de conduite au sol reliant la première à la deuxième section(sous les grilles et au plafond), si il avait été prévu de faire tourner l'appareil en une seule ligne?

Comme l'a expliqué lolo42 ce rail permet le transfert des cabines et des chariots d'une section à l'autre. Après, si il a été prévu dans un premier temps de réaliser un 3S en deux sections reliées, je ne suis pas en mesure de te répondre précisément. Je vais me renseigner mais à mon avis "non"!

[Geofrider]

Merci pour ce magnifique reportage qui met bien en valeur cette installation

[SnowLoup]

Suberbe reportage pour une installation impressionnante.

[dj_jean_jean]

ttrès beau reportage

Une petite erreur s'est glissé

Citation

-Vérin hydraulique pour l’aiguillage

Il s'agit d'un vérin électrique

Le moteur fait tourner une visse sans fin qui fait rentrer ou sortir la tige.

Voici un exemple de vérin électrique moderne

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 01 juin 2010 - 12:59 .

[Nanouk]

Merci de nous avoir livré ce magnifique travail !

Grâce à cette remontée, j'empruntais un 3S pour la première fois (au cours du printemps 1996) et c'est vrai que j'avais été impressionné ... ma réaction ayant été du genre : "C'est dingue, ce truc" !

[kilano18]

Merci DJJ pour la remarque....l'habitude de taper vérin hydraulique m'a surpassé

Ce message a été modifié par kilano18 - 01 juin 2010 - 19:30 .

[Néoto]

Merci pour ce nouveau reportage Une magnifique installation dans une superbe station.

[Mathieu01]

Merci, superbe reportage !!
Voici le lien de l'ancien reportage : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...ic=1146&hl=

[Raphaël B]

Merci de nous faire partager ce Magnifique reportage, une installation incontournable et phare à l'image de Saas Fee qui à sut prendre l'initiative et franchir le pas en commandant à Von-Roll une installation encore jamais vu à cette époque.

On peux se rendre compte que Von Roll à innové avec son système de TPH de secours totalement indépendant doublant la ligne sur sa hauteur et que l'on retrouvera par la suite sur les Funitel Garaventa. (Verbier et Plaine Morte

Je me permets de remettre le PDF de Niveau neige relatif à cette installation datant de février 1995.

 niveau_neige_Sas_Fee.pdf (1,57 Mo)
Nombre de téléchargements : 30

Ce message a été modifié par Raphaël B - 06 juin 2010 - 19:37 .

[kilano18]

J'ai rajouté une image de la cabine de la ligne de secours de la première section (lors de la révision)

La voici


-Cabine du téléphérique de secours

Ce message a été modifié par kilano18 - 25 juin 2010 - 15:07 .