[Pierre31]

Le tracé fut raccourci il y a 3 ans( avant le TSF2 du même nom le survolait)et la gare aval est à la fin de la noire Esquiros.Ils en ont profité pour changer la cabane et pour retendre le câble( enfin rajouter du poids) ce qui donne une impression de décollage au départ mais paradoxalement moins qu'avant car il y eut une modification dans le départ automatique.Au P4 est accroché un panneau indiquant 60%!On passe après ce P4 sur un petit pont de bois(au-dessus d'un petit ruisseau). Sinon, heureusement que le moteur est puissant, que la tension et la vitesse sont élevées car on passe moins de temps dans les endroits difficiles(pentes, bosses énormes).

[techous33]

Bonjour,

Désolé de déterrer ce topic, mais j'aimerais savoir s'il existait un reportage actualisé pour ce TKD mythique à Superbagnères ! Car là, les photos n'apparaissent plus, dommage !

[arbisman]

Non, certains reportages de Luchon n'existent plus actuellement (TK Arbesquens, TK Loutres, TK Coumes...), j'ai prévu Luchon dans mes priorités de reportages pour cet hiver.

Edit 02/10/2018 : tous ces reportages sont désormais en ligne.

[techous33]

C'est bien dommage ! Super si jamais tu peux t'en occuper, surtout pour ce TKD qui est emblématique. J'aurais pu le faire, j'ai les photos, mais pas le courage ni les connaissances techniques.

[arbisman]

^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

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[Pierre31]

Ce TKD donne vraiment l'impression de tourner plus vite que 3,6 m/s ou alors c'est parce que ça monte et que le câble est relativement tendu !

[jfd_]

Pierre31, le 22 novembre 2018 - 18:08 , dit :

Ce TKD donne vraiment l'impression de tourner plus vite que 3,6 m/s ou alors c'est parce que ça monte et que le câble est relativement tendu !

C'est l'effet de la pente sans aucun doute. 43,7% de moyenne, c'est vraiment beaucoup. Je crains que ce genre de remontée n'aie ses jours comptés car étant un peu plus difficile que la moyenne, et notre époque étant ce qu'elle est...

[Pierre31]

jfd_, le 25 novembre 2018 - 18:49 , dit :

Pierre31, le 22 novembre 2018 - 18:08 , dit :

Ce TKD donne vraiment l'impression de tourner plus vite que 3,6 m/s ou alors c'est parce que ça monte et que le câble est relativement tendu !

C'est l'effet de la pente sans aucun doute. 43,7% de moyenne, c'est vraiment beaucoup. Je crains que ce genre de remontée n'aie ses jours comptés car étant un peu plus difficile que la moyenne, et notre époque étant ce qu'elle est...

Ils n'ont qu'à mettre un TKE1 ! C'est cool ça niveau confort !

[arbisman]

Avant ce téléski, en 1923, un tremplin est installé sur les pentes d’Arbesquens à l’occasion de la coupe de France de ski alpin :



Source : http://www.histoire-superbagneres.fr (droits réservés)

[Pierre31]

Toujours de la même source, l'ancienne motrice - photo fin des années 40 après son installation !

[techous33]

Pierre31, le 26 novembre 2018 - 01:25 , dit :

jfd_, le 25 novembre 2018 - 18:49 , dit :

Pierre31, le 22 novembre 2018 - 18:08 , dit :

Ce TKD donne vraiment l'impression de tourner plus vite que 3,6 m/s ou alors c'est parce que ça monte et que le câble est relativement tendu !

C'est l'effet de la pente sans aucun doute. 43,7% de moyenne, c'est vraiment beaucoup. Je crains que ce genre de remontée n'aie ses jours comptés car étant un peu plus difficile que la moyenne, et notre époque étant ce qu'elle est...

Ils n'ont qu'à mettre un TKE1 ! C'est cool ça niveau confort !

Au vu du degré de pente sur l'ensemble du tracé, cela me semble totalement utopique d'envisager un TKE1 à la place de ce TKD. Je doute qu'un moteur de TKE soit suffisant pour cela... Et de toute façon à titre perso je déteste les TKE, je trouve que les bons vieux TKD bien difficiles comme celui-ci ont du charme

Et sinon, aucun intérêt d'implanter une gare amont de télésiège pour remplacer le TKD d'Arbesquens... Ce dernier dessert surtout 3 pistes noires (très très noires) et la fréquentation de cette partie du domaine est naturellement faible... Et en plus, il n'y aurait plus l'aspect dissuasif du TKD bien raide envers les skieurs qui n'ont pas le niveau pour descendre les noires (chaque saison, je "ramasse" toujours des gens qui ont surestimé leur capacité à les emprunter, c'est un peu lassant).

De toute façon, cette zone est fermée la moitié du temps, le TKD suffit largement en terme de débit et il faut se dire qu'avec le réchauffement climatique, la neige va se faire de plus en plus rare sur ce versant...

Ce message a été modifié par techous33 - 15 juillet 2021 - 09:40 .

[Nico05]

techous33, le 15 juillet 2021 - 09:40 , dit :

Au vu du degré de pente sur l'ensemble du tracé, cela me semble totalement utopique d'envisager un TKE1 à la place de ce TKD. Je doute qu'un moteur de TKE soit suffisant pour cela... Et de toute façon à titre perso je déteste les TKE, je trouve que les bons vieux TKD bien difficiles comme celui-ci ont du charme

A titre informatif un TKE peut être tout aussi puissant qu'un TKD (voire plus). Cela dépend simplement du modèle.
Les téléskis les plus raides du monde se trouvent(-aient) en Autriche, et il s'agissait bien évidemment de TKE et non de TKD