[michel]

Ils vont mettre combien de millions de cabines en gare ?? C'est tout de même impressionant sur les plans !

kilano18, le 19 06 2010, 11:24, dit :

Voici des plans de la future station aval notamment

http://www.imagebana...2x/P1330538.jpg (Photo ATV)

[kilano18]

Valmo*, le 19 06 2010, 11:45, dit :

dis donc la conception du renvoi du câble en G2 est me semble t'il atypique non ? quelqu'un m'explique ? lol

Alors le câble est dévié en gare amont par deux poulies (une par direction) et par des bananes de galets pour réduire la largeur de la voie au diamètre de la poulie retour- tension (contrepoids) située dans la gare amont de l'ancien télésiège bi- place. Compréhensible?

[Valmo*]

oui tout à fait , une photo de cette poulie flottante ?

[Néoto]

Dans l'ordre ça donne ça:

2 poulies pour dévier le câble:

http://www.imagebana...sl/P1330662.jpg

Galets pour réduire la largeur de la voie (avec au fond les 2 poulies oranges de déviation):

http://www.imagebana...nr/P1330650.jpg

Poulie tension dans l'ancienne gare:

http://www.imagebana...t4/P1330600.jpg

(Photos ATV)

Ce message a été modifié par Néoto - 19 juin 2010 - 11:10 .

[Valmo*]

merci à vous deux

espérons que BMF simplifie tout cela lol

Ce message a été modifié par Valmo* - 19 juin 2010 - 11:26 .

[Néoto]

Valmo*, le 19 06 2010, 12:25, dit :

espérons que BMF simplifie tout cela lol

A mon avis BMF ne va pas modifier cela, ça marche très bien et je ne vois pas comment placer un système de tension par vérin hydraulique "actuel" dans la gare amont.

Comme tu l'as déjà vu dans d'autres reportages, c'était courant chez les constructeurs à l'époque de faire des systèmes de tension un peu plus "complexe" (Parce qu'en soit, c'est loin d'être compliqué bien entendu). Il faudra attendre la fin des années 80 / début des années 90 pour que les constructeurs généralisent l'emploie de gares modernes compactes, qui vont alors se vendre de plus en plus.

Sinon le TSD3 actuel par Städeli ne tournait qu'à 4 m/s, donc ce sera surement la vitesse de cette nouvelle TCD4 car ça me semble difficile de faire plus.

[kilano18]

De nouvelles photos sur Alpinforum

http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic....=54&t=36357

[Néoto]

Néoto, le 19 06 2010, 12:42, dit :

Je ne vois pas comment placer un système de tension par vérin hydraulique "actuel" dans la gare amont.

Bon et bien je crois que je ne serai jamais ingénieur chez BMF moi, ils n'ont pas froid aux yeux en tout cas.

Merci pour le lien Kilano18.

[Stephane M.]

Hum un des derniers TSD ...
On connait encore celui de Morgins La Foilleuse.
Ces sièges ne seront pas repris ailleurs ?

[romain3153]

vidéo de l'installation ICI

je trouve que les gare son magnifique BMF à très bien réussi cette rénovation.

[chris2002]

En voyant cette installation, on a presque l'impression d'être revenu 20 à 30 ans en arrière, les cabines ressemblant, je trouve, beaucoup plus aux "oeufs" qu'aux cabines récentes de Sigma ou CWA...

Ce message a été modifié par chris2002 - 29 janvier 2011 - 23:11 .