Forums Remontées Mécaniques: [Actu] LST - Loipolder Seilbahn Technik - Forums Remontées Mécaniques

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[Actu] LST - Loipolder Seilbahn Technik Site web, presse, média...

#41 L'utilisateur est hors-ligne   LeÖ 

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Posté 14 avril 2016 - 23:27

Tu soulèves le pb de la quinquennal manujour mais c'est le pb de maintenance global qui risque d'être plus compliquer: la courroie cranté risque d'être usée très rapidement surtout si cela se passe comme dans la vidéo de modélisation présentée sur le stand. Sur leur vidéo on voit clairement du glissement entre la pince et la courroie, cette dernière étant crantée et venant s'imbriquer dans la surface de trainage de la pince, j'ai peur que cela s'use très ( trop ) vite.

Après c'est une modélisation donc les beugs ne sont pas exclus et puis je vois quand même difficilement un constructeur ne pas réfléchir à ces problèmes un minimum ... Nous verrons bien ce qu'il en sera dans la réalité mais pour l'heure, bien que je trouve le projet intéressant, notamment le retour du système courroie, il y a quand même des choses qui me chiffonnent et où j'ai quelques doutes qui subsistent ...
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   fredo_chato 

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  Posté 15 avril 2016 - 01:57

Je reposte ici les photo de rodo (tiré de ce topic) afin d'illustrer leurs produits en direct ;):

Voir le messageRodo_Af, le 14 avril 2016 - 21:01 , dit :


Présentation du nouveau siège LST:

Image IPB



Présentation du nouveau siège LST:

Image IPB



Gros plan sur l'assise du siège LST:

Image IPB



Gros plan sur les repose-skis individuels:

Image IPB




Gros plan sur la pince débrayable LST:

Image IPB




On notera des repose ski "bi-étagé" sans doute pour que les enfants aussi puissent reposer leurs skis ?

Effectivement les sièges ont l'air assez "simples" pas de rembourrage et dossier minimaliste. De plus la forme de l'arceau laisse penser que ce modèle de véhicule ne pourra jamais accueillir de bulle ?


Pour la pince ce serait sympa si quelqu’un pouvait "mitrailler" sous plusieurs angles afin de mieux se figurer son fonctionnement (et idem pour les autres documents présentés au SAM ;) )
la contrepètrie se définit comme l'art de décaler les sons que débite notre bouche
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#43 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 15 avril 2016 - 02:23

Voir le messagefredo_chato, le 15 avril 2016 - 01:57 , dit :


On notera des repose ski "bi-étagé" sans doute pour que les enfants aussi puissent reposer leurs skis ?


Oui c'est bien ça.

De plus l'espace entre les sièges sert à ""coincer"" les bâtons et ainsi en être libre !
https://www.facebook...?type=3
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#44 L'utilisateur est hors-ligne   Avalon 

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Posté 15 avril 2016 - 09:26

Coincer les bâtons entre 2 assises, moyennement confiance quand même...
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#45 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully fan 

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Posté 15 avril 2016 - 17:41

Ces sièges ont l'air effectivement pas très confortable mais il faudrait pouvoir les tester avant de critiquer.

Pour le système pour les bâtons, c'est le terme coincer qui me fait peur! :P Pour avoir l'habitude d'exploiter un TSD en station amont, les gens ont pas besoin de ça pour coincer leurs bâtons alors avec ce système......
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#46 L'utilisateur est en ligne   j'ib 

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Posté 15 avril 2016 - 18:01

En vérité ces sièges ne sont pas si inconfortables que ça, même au contraire ! L'assise est faite d'une sorte de mousse dure, et risque par contre d'être très vite abîmée ... Le dossier avec ces deux lattes est par contre assez spécial ... :)
Vive le ski et les Rm's !! :)
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   manujour 

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Posté 15 avril 2016 - 21:35

Voici la pince vu de l'autre côté :

En position fermée

Image IPB

En position ouverte (façon vaisseau spatial pour ceux qui ont de l’imagination ;)/> ).

Image IPB

En réponse à Leö : Je ne pense pas qu'il a du glissement entre le peigne de la pince et la courroie, un représentant de LST m'a dit que la vidéo comportait des erreurs.
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 16 avril 2016 - 07:33

le siège est plutot confortable ( meme si je suis anti repose pied centrale ) et surtout a l'aire simple du conception et de montage ... quand on vois la complexité de certains sièges chez les fabricants : la V3 doit etre un cauchemar
Non mais t'as déjà vu ça ? En pleine paix, il chante et pis crac ! un bourre-pif ! Mais il est complètement fou ce mec ! Mais moi les dingues j'les soigne, j'm'en vais lui faire une ordonnance, et une sévère, j'vais lui montrer qui c'est Raoul. Aux quat' coins d'Paris qu'on va l'retrouver éparpillé par petits bouts façon puzzle... Moi quand on m'en fait trop j'correctionne plus, j'dynamite... j'disperse...j'ventile...
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#49 L'utilisateur est hors-ligne   Santa 

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Posté 16 avril 2016 - 12:46

Bonjour à tous,

Après avoir eu l'occasion de voir ce siège lors du SAM, j'en ai un ressenti plutôt négatif.
En commençant par le coté esthétique de la chose (bien que cela n'ai pas d'influence sur le coté fonctionnel), je trouve cet arceau très particulier avec un diamètre imposant qui ne passe pas inaperçu, de plus, le mélange entre le dossier et les accoudoirs me font penser à un simple banc de parc. Après tout ce n'est que mon avis.

Sur le coté plus fonctionnel, je trouve le dossier désagréable avec ces deux bandes, dès que quelqu'un s'assoit à coté ou s'appuie dessus tout le monde est secoué. La qualité de ce dossier laisse vraiment ressortir cette sensation de "Low Cost"
L'idée des repose pieds double pour enfant et adulte n'est pas mauvaise du tout, mais en pratique il est difficile de poser les pieds sur celui du bas car les chevilles butent dans le plus petit du dessus et cela en simple chaussure de ville, je n'imagine pas avec chaussures de ski.
Les assises sont plutôt confortable, cependant cette forme courbe au niveau des genoux est spéciale.
Le garde corps est très lourd à manœuvrer, il est à mon avis quasi impossible pour un enfant de le relever seul, ce point serait à retravailler vraiment.

C'est la liaison suspente/siège qui m'intrigue le plus car celle-ci n'est pas articulée, à une époque ou les constructeurs concurrent ont développé nombre de systèmes de suspension, LST, par volonté a créé un siège débrayable qui n'est pas amorti à ce niveau là. Je doute sur le confort possible lors du passage d'un balancier compression à 5m/s ou lors de l'entrée en gare avec un peu de roulis dans le siège...

La pince quant-à elle, très volumineuse, est composé de beaucoup de pièces en mouvement, notamment lorsque les ressorts s'alignent à la pince lors de l'ouverture.
L'entretiens n'est pas facilité par la position des graisseurs difficilement accessibles entre les deux ressorts, de plus si l'on souhaite détacher la pince de la suspente, il est nécessaire de démonter les ressorts ce qui ne facilite pas la tâche.

On retiens aussi le niveau de finition très moyen de cette pince avec par exemple les soudures du peigne qui ne sont que peu esthétique, celui-ci à été fini à la lime par endroit et présente des surfaces pas très propres ... Ce n'est certes pas le plus important mais pour une première dans un salon, lorsque l'ont sait que beaucoup de monde vont aller étudier cette nouveauté, ce n'est pas la meilleure chose à faire.

C'est à peu près tout ce que j'ai à dire sur cette première présentation de la gamme LST, je sais que je suis pessimiste à ce sujet mais ce n'est pas mon objectif que de descendre ce constructeur qui repart de zéro, je fais remonter ce qui selon moi nécessite d’être ou non étudier à l'avenir, et de pouvoir avoir vos avis également.
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#50 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 16 février 2017 - 19:12

Premier contrat pour la construction d'une télécabine pour LST, en Chine. https://www.actusnew...3-ans-en-chine/

Citation

Le premier contrat remporté concerne l'aménagement clés en main de la nouvelle station de Snowland pour un montant de 110 M€ sur 3 ans. Cette station va être créée de toutes pièces sur un site vierge à fort potentiel au nord-ouest de Pékin.
Le développeur a fait confiance à MND en lui confiant la totalité de l'aménagement de la montagne, comprenant remontées mécaniques, 55km de pistes équipées d'un sytème d'enneigement de culture, ainsi que des équipements de sécurité.
Le domaine skiable de Snowland pourra accueillir des compétitions internationales et proposera un panel complet d'activités de loisirs outdoor (voir communiqué de presse séparé de ce jour).

Le second accord a été signé par la station de Wanlong en Chine, pour une télécabine 8 places débrayable de nouvelle génération. Après avoir confié à MND une commande de 120 enneigeurs en 2015, la station de Wanlong renouvelle sa confiance au Groupe MND en lui attribuant ce contrat de fourniture d'une télécabine débrayable innovante, qui sera réalisée sur l'exercice 2018/2019.

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#51 L'utilisateur est en ligne   monchu 

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Posté 16 février 2017 - 20:02

A priori seuls les composants de sécurité seront fabriqués en France (pinces...), ,le reste sera fait en Chine avec transfert de technologie :

http://www.mnd-group...JV_chine_FR.pdf

Citation

Entreprise d’État chinoise, China Coal Zhangjiakou Coal Mining Machinery (« CCZMM ») est la filiale à 100% de China Coal Group Corporation, groupe industriel référent en Chine dans les équipements pour l’exploitation minière. Forte de 4000 employés, la société CCZMM dispose notamment d’un site de production ultra-moderne, localisé à Zhangjiakou,dans la zone montagneuse au nord-ouest de Pékin. Zhangjiakou est ville hôte avec Pékin des Jeux Olympiques d’hiver 2022. MND et CCZMM ont décidé de s’associer au travers d’une joint-venture,détenue majoritairement par MND.

Elle aura vocation à produire et assembler pour MND une partie des équipements destinés au marché chinois et plus largement à la zone asiatique.CCZMM mettra à disposition de la société commune ses outils de production, ses technologies industrielles, et ses effectifs de production. MND quant à lui concèdera à la joint
-venture une licence d’exploitation exclusive de ses brevets et marques pour le marché chinois. Les sites industriels français de MND approvisionneront la joint-venture sur tous les composants et sous-ensembles de haute sécurité ou à technologie spécifique.

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#52 L'utilisateur est hors-ligne   fan2montagne73 

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Posté 20 février 2017 - 18:41

En gros si on résume les assises sont plus esthétiques que pratique :( c'est dommage
A venir pleins de reportages sur Tignes et Val d'Isère !!!!!
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#53 L'utilisateur est hors-ligne   François05 

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Posté 14 mars 2017 - 23:49

Nouvelles vidéos promotionnelles de LST :

Usage urbain : http://www.lst.eu/wp...ban_EN_2017.mp4

Usage neige : http://www.lst.eu/wp...LST_EN_mix2.mp4
Cette dernière était déjà présente au SAM 2016, sauf la dernière partie TCD dont je n'ai pas de souvenir.

:)
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