Forums Remontées Mécaniques: TSCD6/8 du Drouvet 2 - Orcières Merlette - Forums Remontées Mécaniques

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TSCD6/8 du Drouvet 2 - Orcières Merlette Poma - 2005

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Polo13 

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Posté 21 mars 2006 - 21:11

Un reportage assez complet de la construction et la mise en service du plus récent des produits de Poma : Le télémix

Deuxième construction d'une remontée de ce type à Image IPB.

Caractéristiques techniques de l'appareil:
Télémix 6/8
Motrice Amont
Retour Tension
Longueur: 1545
Dénivelé: 547
Sens de montée: Droite
Nombre de cabine: 6
Nombre de siège: 72
Garage à cabines: Aval
Garage sièges: Inexistant
Vitesse: 5 m/s
Débit provisoire maximal: 1950 skieurs / heure environ

Ce nouveau télémix appartiendra à terme à une chaîne de deux appareils de ce type permettant aux skieurs et aux piétons de rejoindre la station d'Orcières à l'un de ses sommets (Le Drouvet) en moins de 15 minutes

Le positionnement de l'appareil dans le domaine d'Orcières

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Quelques photos de ce qu'il reste de l'ancien tc 4 places de :houhou: avant que certaines cabines de quittent orcières pour la Foux d'Allos:

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Le vieux moteur Cadillac qui, lui, rejoindra la casse:

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Rentrons dans le vif du sujet avec les photos prises au cours du mois de septembre 2005.
Sur la gare amont, les agents de la Comag en train de joindre le contour au reste:

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La poulie motrice et le treuil encore dans son emballage...

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Le frein pas encore monté

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La ligne vu de la gare amont

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Pour en finir avec la gare amont:

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La ligne

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La gare aval bientôt couverte et le cable à monter

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Le verin de tension

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Les photos suivantes ont été prises le 12 novembre 2005.

Amont

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Respectivement la chaine cinématique et le moteur de secours

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Les poutres à pneu coté accélération

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Le frein et l'aiguillage

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En vrac

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La ligne

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La gare aval (sans le garage à cabine)

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Des poids sur les premiers galets de compression pour compenser les forces induites par le câble

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L'appareil en service :houhou:

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Le pylone 5 sur lequel un agent de la comag termine la pose des gardes-corp

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La gare amont un peu triste sans neige...

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Voili voilo

Ce message a été modifié par rodo_af - 28 janvier 2012 - 10:49 .
Raison de l'édition : Titre

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   fufu 

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Posté 21 mars 2006 - 21:22

Très beau reportage :D , merci à toi !
Pardon si je suis "out".. mais le TC4 Drovet 1, est maintenu, lui ?
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   shuntage 

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Posté 21 mars 2006 - 21:24

moi je pensais que les 2 tronçons allez etres changer en meme temps par 1 seul tmx a 2 tronçons lui aussi.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Satellit 

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Posté 21 mars 2006 - 21:36

Merci beaucoup ! :angry: Très belles photos !

J'attendais depuis longtemps un TMX avec gare en bois comme ça ... :D

Un très bel appareil avec de belles cabines ! D'ailleurs je trouve un peu faible le nombre de cabines : seulement 6 ?! :houhou:

Par contre le garage à cabine est assez moche. :houhou:

Enfin, il y a eu apparement de gros aménagements de terrassement et de travail du relief dans ce secteur.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Polo13 

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Posté 21 mars 2006 - 21:39

La télcabine de Drouvet 1 est en train de vivre sa dernière saison avant de subir le même sort que sa voisine...
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Boy 

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Posté 21 mars 2006 - 21:55

Remplacée aussi par un TMX ? :D
Guillaume

La Montagne, ça Nous gagne ! =)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Polo13 

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Posté 21 mars 2006 - 22:13

Oui, également par un télémix. Ce dernier partira du front de neige au niveau des 3 actuels teleskis. Le mirabeau sera supprimé et les deux autres tk débutant seront légèrement déplacés de manière à faire de la place au nouvel appareil.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 21 mars 2006 - 22:29

Très beau reportage qui plus est complet :D
C'est très intéressant de voir que ce type d'installation a le vent en poupe. De plus de station s'intéresse pour ce type de remontées mécaniques!

Voilà!

Ce message a été modifié par kilano18 - 21 mars 2006 - 22:30 .

Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 22 mars 2006 - 15:03

Est ce que le TMX à construire va venir "s'encastrer" dans la TMX Drouvet 2? Autrement dit, Est ce qu'au final on aura un TMX en deux tronçons, ou est ce que l'on aura deux TMX succesifs avec changement de TMX?
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Polo13 

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Posté 22 mars 2006 - 16:23

Je ne pense pas qu'il y ait une remontée en 2 tronçons vu les terrassements effectués autour de la station aval du Drouvet 2.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 22 mars 2006 - 18:46

Oui c'est ce que je me dis aussi. Il y a donc un jardin d'enfant à l'intermédiare, non? Pour expliquer le fait qu'il y ait deux TMX différent...
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Tams 

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Posté 22 mars 2006 - 19:25

Par contre j'espère que la gare d'arrivée de TC Drouvet 1 sera démolie car c'est vraiment laid
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   hobbit 

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Posté 06 janvier 2007 - 17:44

De retour d'une semaine ski à Orcières, j'ai quelques photos pour compléter ce joli reportage.

Voici la situation de G1: on voit l'arrivée de la TC4 (horrible) et derrière le TMX, le TK débutant du Schusseis

Image IPB



Un zoom sur le pilône intégré à G1, avec les poids dont nous a parlé Polo13

Image IPB
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   pistenman 

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Posté 06 janvier 2007 - 18:20

c'est ce que Poma appel un pylone suspendu,il y en a un aussi au TSD6 deds Grandes Drozes à Valmeinier,c'est une sacré merde le montage,c'est moi qui l'ait monté avec deux collègues
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 06 janvier 2007 - 18:43

hobbit, le 6 01 2007, 16:44, dit :

Un zoom sur le pilône intégré à G1, avec les poids dont nous a parlé Polo13

Salut et merci pour les photos.

C'est quoi ces poids dont tu parles? Je trouve pas le commentaire de Polo13.
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 06 janvier 2007 - 18:55

Neutron, le 6 01 2007, 17:43, dit :

C'est quoi ces poids dont tu parles? Je trouve pas le commentaire de Polo13.

Image IPB
c'est ceci, au bout de la fleche rouge.
ils sont posés juste derrière les balanciers.
Working together keeps our ropeways in motion
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 06 janvier 2007 - 18:58

Pour en revenir à une remarque précédente, existe-t-il des tmx avec gare intermédiaire dans le sens de la montée (pas celui de Verbier donc)?

Ce message a été modifié par Neutron - 06 janvier 2007 - 19:01 .

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 06 janvier 2007 - 21:30

A ma connaissance non ;)
Vive la neige et la montagne
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 07 janvier 2007 - 03:02

pistenman, le 6 01 2007, 18:20, dit :

c'est ce que Poma appel un pylone suspendu,il y en a un aussi au TSD6 deds Grandes Drozes à Valmeinier,c'est une sacré merde le montage,c'est moi qui l'ait monté avec deux collègues

et quel en est l'utilitée de ce pylone suspendu ? pourquoi ne pas mettre plutôt un pylone normal ?
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 07 janvier 2007 - 10:33

Moins cher, plus esthétique ...
Mais il n'existe que des 8C pour les P0, donc si il faut mettre plus de galets (12C), alors il faut mettre un pylône.
Seul Poma fait ce genre de chose avec les Phoénix.
Ce qui était une excellente idée je trouve !
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