Forums Remontées Mécaniques: TSD6 des Tovets - Courchevel (Les 3 Vallées) - Forums Remontées Mécaniques

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TSD6 des Tovets - Courchevel (Les 3 Vallées) Poma - 2004

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 23 août 2010 - 22:24

Voyagez désormais confortablement assis de Courchevel 1550 à Courchevel 1850 avec un nouveau reportage sur le

Image IPB

^^ Cliquez Ici pour découvrir ce reportage ^^


N'hésitez pas à poster vos commentaires/questions/remarques ;)
Vive la neige et la montagne
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#2 L'utilisateur est en ligne   Monts-Jura 

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Posté 23 août 2010 - 22:38

Merci, très bon reportage !
Bonne continuation ;)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   jacky carlingue 

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Posté 23 août 2010 - 22:46

Merci pour ce reportage, cependant, plusieurs images ne sont plus visible...
JC
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Totole 

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Posté 25 avril 2019 - 20:33

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La montagne, ça vous gagne !
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 25 avril 2019 - 20:48

2700 p/h...est-ce ici justifié?
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Plantrey 

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Posté 26 avril 2019 - 11:32

Voir le messageGuigui74, le 25 avril 2019 - 20:48 , dit :

2700 p/h...est-ce ici justifié?


Le débit de 2700 p/h était déjà sur-dimensionné à la construction de l'appareil. Il devait servir à désengorger l'ancienne TCD4 Grangettes, mais ceci n'a jamais fonctionné : la clientèle a toujours préféré la télécabine qui arrivait directement dans la croisette.

Concernant le déplacement de la gare amont, qui sera donc plus basse : sera-t-il toujours possible de rejoindre la piste verte qui rejoint le télésiège de Plantrey ?

Ce message a été modifié par Plantrey - 26 avril 2019 - 11:33 .

"Let's Courchevel together !"

Retrouvez les photos sur http://plantrey.e-monsite.com
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 26 avril 2019 - 11:40

Merci pour la réponse, qui confirme ce que je pensais de ce TSD6: peut-être la S3V aurait elle pu en profiter pour en réduire le débit à défaut de le relocaliser?
Sans parler du TSD6 Biollay chroniquement saturé même les samedis mais d'un type différent, il y a quelques points du domaine où des appareils de même type sont implantés alors que c'est assez tendu niveau débit, je pense au TSD6 des Marmottes où l'on attend même s'il y a peu de monde en raison de sièges très espacés, alors qu'il permet de part sa position stratégique de rallier des secteurs fort divers...

Voir le messagePlantrey, le 26 avril 2019 - 11:32 , dit :

Concernant le déplacement de la gare amont, qui sera donc plus basse : sera-t-il toujours possible de rejoindre la piste verte qui rejoint le télésiège de Plantrey ?

La réponse est apparemment oui, en tous cas d'après les documents que nous avons pu voir ici.
Je me demande dans quelle mesure ça va impacter le jardin d'enfants, à ce propos je me suis toujours demandé si son emplacement un peu excentré était le plus pertinent...
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   remontees 

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Posté 26 avril 2019 - 11:52

Voir le messageGuigui74, le 26 avril 2019 - 11:40 , dit :

Merci pour la réponse, qui confirme ce que je pensais de ce TSD6: peut-être la S3V aurait elle pu en profiter pour en réduire le débit à défaut de le relocaliser?
Sans parler du TSD6 Biollay chroniquement saturé même les samedis mais d'un type différent, il y a quelques points du domaine où des appareils de même type sont implantés alors que c'est assez tendu niveau débit, je pense au TSD6 des Marmottes où l'on attend même s'il y a peu de monde en raison de sièges très espacés, alors qu'il permet de part sa position stratégique de rallier des secteurs fort divers...

J'aurais bien vu Tovets sur l'axe du Dou du Midi, avec arrivée proche de celle du téléski de l'Épicéa, de manière à donner un accès skis aux pieds au front de neige de la Croisette tout en desservant le Dou du Midi. Je ne sais par contre pas si c'était vraiment faisable, et c'est malheureusement trop tard maintenant.
À venir, de nombreux reportages, peut-être un jour sur la Plagne !
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 26 avril 2019 - 11:56

Je ne suis pas certain que ressusciter cet axe historique aurait été plus utile du fait qu'il dessert une piste de relativement basse altitude mais je pense que ça aurait eu le mérite d'éviter de passer à proximité du jardin d'enfant sur l'ennuyeuse piste verte et de pouvoir éventuellement envisager une refonte de ce dernier tout en le sécurisant encore plus ;)

Voir le messageremontees, le 26 avril 2019 - 11:52 , dit :

J'aurais bien vu Tovets sur l'axe du Dou du Midi, avec arrivée proche de celle du téléski de l'Épicéa, de manière à donner un accès skis aux pieds au front de neige de la Croisette tout en desservant le Dou du Midi.

J'avais pas tilté ce point là, à savoir le faire arriver assez haut: ça changerait en effet carrément la donne par rapport à une arrivée basse au niveau de la G1 de Plantrey comme c’était le cas après le raccourcissement du TSF2 ;)
Par contre, il serait impossible de garder le TKD Epicéas dans une telle configuration et ça nous ferait encore un beau croisement de téléportés avec la TCD10 Praz :mellow:
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Nono73140 

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Posté 26 avril 2019 - 13:08

Il n'y a déjà plus de sièges en gare amont, les travaux vont pouvoir commencé :

https://m.webcam-hd....chevel/ariondaz
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Poma Fan of Meribel 

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Posté 02 mai 2019 - 19:09

Voir le messageNono73140, le 26 avril 2019 - 13:08 , dit :



L'orientation de la caméra a été changée vers 16h. Désormais elle vise la G2 du TSD6 des Tovets. Le suivi du chantier sera plus facile.
On constate d'ailleurs que le cable a déjà été retiré.
timouce
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Pra'z Ropeways 

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Posté 02 mai 2019 - 19:35

On remarque également que le dernier pylône est à terre.
A venir de nombreux reportages (voir ma page perso) !

Vive l'Espace Diamant, les Contamines-Montjoie, Hauteluce et Arêches-Beaufort !
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