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Construit en 1995, il a remplacé un téléphérique (avec des bennes jaunes si je ne me trompe pas).
Ce funitel à la particularité de survoler de très grandes hauteurs mais aussi d?avoir de très grandes portées. Ayant aussi beaucoup de vent, l?option du funitel a été l?idéal.
Situation du funitel ;
- plan des pistes :
- zoom :
Caractéristiques techniques ;
- altitude aval : 2228m
- altitude amont : 2883m
- dénivelée : 656m
- longueur : 3211m
- débit : 2400p/h
- vitesse : 6m/s
- nombre de câble : 1 (formant 2 boucles)
- nombre de pylônes : 5
- nombre de véhicules : 30
- station motrice : aval
- station tension : amont
- puissance des moteurs principaux électriques : 2x610kW
- puissance du moteur de secours : 355kW
- diamètre du câble : 50mm
- tension du câble : 54 tonnes (contre poids)
- largeur de la voie : 7,8m
- sens de la montée : droite
- année de construction : 1995
- constructeur : Garaventa
- file d?attente en gare aval :
- la gare aval ainsi que les premiers pylônes :
- en véhicule entrant à la fin du ralentisseur :
- les pneus du ralentisseur :
- zoom sur les 2 pinces extérieures de la ligne :
- un véhicule entrant dans le lanceur et le garage à gauche :
- les pneus de contour assurant le cadencement :
- le garage au centre de la gare :
- le lanceur :
- les 4 poulies déviatrices du câble :
- de même :
- pylône compression intégré à la gare :
- un véhicule en sortie de gare :
- un véhicule en entrée de gare :
- un véhicule vu de dessous :
- début de la ligne ainsi que le pylône 1 :
- les Violettes :
- croisement d?un véhicule et le pylône 1 :
- vue sur la vallée du Valais :
- pylône 2 :
- une très grande portée entre les pylônes 2 et 3 :
- vers le milieu de la portée :
- pylône 3 :
- tête du pylône 4 :
- les balanciers intérieur et extérieur du brin de montée :
- une seconde très grande portée entre les pylônes 4 et 5 :
- pylône 4 :
- une ligne quasiment à l?horizontale :
- approche du dernier pylône, le 5 :
- un véhicule et le pylône 5 :
- approche de la gare amont :
- gare amont :
- la ligne vu depuis la gare amont :
- entrée dans le ralentisseur :
- les poulies déviateurs du câble pour le contre poids en dessous :
- entrée d?une benne en gare :
- le ralentisseur réduisant assez violemment la vitesse des véhicules :
- la gare amont :
- de même :
Goodies ;
- fond d?écran : http://remontees74.free.fr/reportages/fun3...emorte/fond.JPG
- vidéo (6mo) : http://remontees74.free.fr/reportages/fun3...morte/video.zip
- document du magazine Quota Neve n°84 (en italien) : http://remontees74.free.fr/reportages/fun3...te/document.pdf
Voilà voiliii ...
Hein ? 
