[dj_jean_jean]

^^ Cliquez sur la bannière pour découvrir le reportage ^^

[j'ib]

Merci pour le reportage DJJJ ! Petit HS : De quel constructeur venait avant les télécabines de la Masse ?

[antidote]

j'ib, le 3 11 2010, 18:42, dit :

Merci pour le reportage DJJJ ! Petit HS : De quel constructeur venait avant les télécabines de la Masse ?

Peut être faudrait-il aller voir le reportage sur ces deux installations... :
http://www.remontees...rtage-2119.html
http://www.remontees...rtage-2120.html

... quitte à poster la question dans le fil de discussion concerné

[j'ib]

antidote, le 3 11 2010, 18:53, dit :

j'ib, le 3 11 2010, 18:42, dit :

Merci pour le reportage DJJJ ! Petit HS : De quel constructeur venait avant les télécabines de la Masse ?

Peut être faudrait-il aller voir le reportage sur ces deux installations... :
http://www.remontees...rtage-2119.html
http://www.remontees...rtage-2120.html

... quitte à poster la question dans le fil de discussion concerné

Merci, c'est Poma

[monchu]

Citation

Il a été construit en 1973 par le constructeur Montaz Mautino. A cette époque-là seules les deux télécabines 4 places de Masse 1 et Masse 2 étaient en service depuis 1967-1968. A cette époque il y avait également deux télésièges deux places, Vallon en premier tronçon et Dame Blanche en second tronçon, qui arrivaient sur une petite bosse à gauche de l'arrivé de la télécabine de Masse 1 et desservant les pistes du même nom. Seulement depuis la télécabine de Masse 1 il était impossible de rejoindre ces pistes. La station des Menuires à donc décidé de construit ce téléski pour pouvoir faire la liaison entre les deux.

La station a profité de la construction du TK de la Masse pour faire un peu le ménage du côté de la piste de retour vers les Menuires depuis la Combe de la Masse. A l'origine, basculer vers les Menuires depuis le 2ème tronçon se faisait :
- soit par la piste "officielle" rejoignant la G2 de la Masse 1, mais il fallait pousser sur les bâtons,
- soit en coupant à flanc de coteau pour descendre par gravité.

Voici la situation avant, avec une pente coupée par de nombreuses traces en dévers :


Avec la construction du TK, la station a aussi terrassé une vraie piste de retour à la G2 de la Masse 1 et construit dès l'origine le pont skieurs entre le P2 et le P3 du TK, pour traverser en sécurité la ligne du TK. La ligne du TK de la Masse constituait alors une barrière qui coupait les anciens chemins à flanc de coteau. Voici la situation après, sans les traces dans la pente :

Ce message a été modifié par monchu - 03 novembre 2010 - 21:23 .

[dj_jean_jean]

Merci pour ces photos monchu, je peux les intégrer au reportage ?

[monchu]

Bien sûr

[dj_jean_jean]

Ajout effectué, merci à toi

[dewey]

Merci et même grand merci monchu pour ses photos. je ne connais pas existence de ses télécabine sur la masse 1 et 2.

Ce message a été modifié par dewey - 04 novembre 2010 - 19:48 .

[Dedou]

Merci beaucoup !!

Par contre, ne te fâche pas, je ne suis pas très bon en photographie mais je trouve que tu zoom trop sur les pylônes et on ne voit plus la piste de montée !!!

Tu vois ce que je veux dire ?? par exemple photo du P2, j'arrive pas à voir le pont skieur !!

A+