[chris2002]

Parce que jamais personne n'en a ressenti le besoin. Doppelmayr indique un débit théorique possible de 5500 personnes/heure pour un 3S par exemple.

Pour ce qui est de la liaison le Châble - La Chaux, je pense que l'intérêt est plutôt du coté des groupes de touristes étrangers, et aussi de développer le tourisme 4 saisons (piéton notamment) en proposant toujours plus de combinaisons possibles. A long terme, TéléVerbier parle par exemple de développer une boucle Verbier/Le Châble - La Chaux - Col des Gentianes - Mont Fort - Col des Gentianes - Tortin - Siviez - Plan du Fou - Prarion - La Tzoumaz - Savoleyres - Verbier faisable en télécabine, été comme hiver.

Ce message a été modifié par chris2002 - 27 novembre 2025 - 13:05 .

[Métabief25]

La station a annoncé l'ouverture du nouveau télésiège du Lac des Vaux 2 le jeudi 11 décembre !

[chris2002]

Coup dur pour Téléverbier le restaurant le 3023, au sommet du télésiège des Attelas, a brûlé cette nuit* et sera fermé toute la saison.

https://www.lenouvel...nt-3023-1480331


*rajout : le bâtiment est toujours debout, et la webcam ne montre pas de grosses flammes, donc les dégâts doivent être majoritairement à l'intérieur.
https://verbier.roun...imgId=200128057 (webcam de ce matin, montrant le bâtiment "fumant")

Ce message a été modifié par chris2002 - 17 décembre 2025 - 15:13 .

[chris2002]

TSD6B Les Chottes - La Meina - Greppon Blanc (Nendaz)

Deux photos prises ce samedi de la G3 du TSD.

[Stephane M.]

Ça bouge pas mal dans ce beau domaine, chouette.
La nouvelle remontée mécanique qui va relier les deux secteurs de Verbier arrive enfin.
Le seul petit point négatif pour moi le télésiège du Col de Chargera (Six Blanc), revue à la baisse.
Quand on voit que même un petit télésiège comme ça et remis à l'ordre par les écolos, on dit bonne chance à Anzère pour essayer de relier Crans-Montana comme on le voit dans un article du jour..

Juste un petit mot parce que je vois selon les commentaires que je ne suis pas le seul à trouver ça totalement ridicule.
C'est de continuer à baptiser des remontées mécaniques par le nom d'un sponsor.
Au lieu du nom de la remontée mécanique réel ou de du lieu qu'elle est Quelqu'un peut entendre parler de cette remontée et de pas du tout la situer.
Je sais bien que tout le monde essaie de trouver de l'argent partout, mais à ce point-là ça devient vraiment pathétique.

[chris2002]

De toute façon, si les utilisateurs n'acceptent pas ce nom, cela restera un nom "d'affiche". Comme Médran IV qui s'appelle techniquement la Barnes Line, mais que personne ne doit appeler de ce nom...


PS : pour le TSD sur Bruson, je ne suis même pas complètement sûr que ce soit les écolos qui aient posés le plus de problèmes. De mémoire, les adeptes de ski de randonnées (y compris des professionnels) étaient aussi vent debout contre ce projet, car cela les aurait privé d'une destination facilement accessible, puisque le TSD aurait permis y d'accéder.

Ce message a été modifié par chris2002 - 22 décembre 2025 - 16:57 .

[Nico05]

chris2002, le 22 décembre 2025 - 16:55 , dit :

PS : pour le TSD sur Bruson, je ne suis même pas complètement sûr que ce soit les écolos qui aient posés le plus de problèmes. De mémoire, les adeptes de ski de randonnées (y compris des professionnels) étaient aussi vent debout contre ce projet, car cela les aurait privé d'une destination facilement accessible, puisque le TSD aurait permis y d'accéder.

Je ne connais pas la situation exacte, mais généralement c'est juste les administrations cantonale et fédérale les plus pénibles et pointilleuses. On dit "les écolos", "les alpinistes", les... mais au final, ce n'est autre que le canton qui traîne des pieds pour ça. Car tant au Parlement qu'au Conseil d'Etat les écologistes et membres de la gauche en général ne sont de loin pas majoritaires. Des fonctionnaires pointilleux, des postes créées pour contrôler et recontrôler, et on part pour des années de procédures.
Si les associations écologistes ou d'alpinistes avaient un véritable poids politique cela se saurait, même si certaines parviennent effectivement à mettre beaucoup de bâtons dans les roues.

Ce message a été modifié par Nico05 - 22 décembre 2025 - 21:32 .

[GénéralAlcazar]

Bonjour,

L'article du Nouvelliste mentionne le report possible du second télésiège de Bruson, en direction du col de Chargerat. La commune souhaite que Téléverbier construise en priorité la station intermédiaire de la TCD8 à la Côt afin de pouvoir garder les zones à bâtir aux Mayens de Bruson, et de la transformer en transport public régional.

https://www.valdebag...seances/6502414 ( page 97 du Procès-Verbal du CG ).

[Carlitopasjojo]

 GénéralAlcazar, le 24 décembre 2025 - 15:50 , dit :

Bonjour,

L'article du Nouvelliste mentionne le report possible du second télésiège de Bruson, en direction du col de Chargerat. La commune souhaite que Téléverbier construise en priorité la station intermédiaire de la TCD8 à la Côt afin de pouvoir garder les zones à bâtir aux Mayens de Bruson, et de la transformer en transport public régional.

https://www.valdebag...seances/6502414 ( page 97 du Procès-Verbal du CG ).

vu la position actuelle de la commune lors du dernier CG ce n'est plus un report possible, c'est acté.
après cela aurait dû être fait depuis le début comme convenu lors de la création de cette ligne de TCD mais bon...
c'est bien beau de demander une gare intermédiaire après plus de 12 ans de mise en service sans savoir où la mettre.
ça en revient à devoir refaire toute la ligne alors quelle à encore de très belles années devant elle, mais bon cela se saurait si la commune de Val de bagnes était rationnel.


dernière chose dans l'avis du CG, il parle d'utiliser l'appareil initialement prévu pour le "six blanc" ailleurs, des idées de où cela pourrait être ?

[Gondelbahn Monde]

Carlitopasjojo, le 27 décembre 2025 - 22:01 , dit :

dernière chose dans l'avis du CG, il parle d'utiliser l'appareil initialement prévu pour le "six blanc" ailleurs, des idées de où cela pourrait être ?

Les dernières nouvelles du Six Blanc, il devait être en parallèle de La Pasay …
Projet pas très impressionnant et utile …
Je sais pas s’ils sont toujours intéressés là où ailleurs.

[chris2002]

Carlitopasjojo, le 27 décembre 2025 - 22:01 , dit :

ça en revient à devoir refaire toute la ligne alors quelle à encore de très belles années devant elle, mais bon cela se saurait si la commune de Val de bagnes était rationnel.

Certes, il va falloir refaire les calculs de ligne pour vérifier les choses, mais j'ai du mal à voir pourquoi il faudrait refaire toute la ligne. A mon avis, en étant pessimiste, je dirai qu'il faudra refaire les pylônes entre le P10 et le P14. Le P10 et le P14 étant potentiellement touché si l'angle de déviation du câble doit être changé.

De plus, on parle d'une installation UNI-G qui a actuellement 12 ans.
D'une part Garaventa est il me semble encore capable de fournir des installations UNI-G (en sachant qu'ici, il faudra principalement une gare intermédiaire, qui suivant les scénarios n'aura même pas besoin d'avoir d'aiguillages (ou au pire, deux aiguillage et un contour pour permettre d'exploiter les cabines uniquement sur la partie basse, tout en gardant la motrice dans l'actuelle G2)
D'autre part, après 20 ans (donc dans 8 ans au plus tard, en sachant que les procédures pour les modifications n'ont pas encore été lancées...), la pratique veut qu'une rénovation électrique et électronique ait lieu. Donc même s'il faut modifier la partie électrique ou électronique dans le cadre de l'ajout de cette gare intermédiaire, dans le pire des cas, cela ne fera qu'anticiper de quelques années une remise à niveau qui aurait de toute façon du avoir lieu.

Carlitopasjojo, le 27 décembre 2025 - 22:01 , dit :

dernière chose dans l'avis du CG, il parle d'utiliser l'appareil initialement prévu pour le "six blanc" ailleurs, des idées de où cela pourrait être ?

Logiquement, remplacement du TSF2 de la Tournelle, qui est me semble-t-il le projet suivant dans la liste des projets de Télé-Verbier, pour une réalisation d'ici 2027-2028 ? (j'ai plus toutes les dates exactes en tête).

L'autre projet possible, qui vient en priorité deux dans la liste des projets de Téléverbier, c'est à dire le remplacement des TSF Etablons et TSD Taillay par une seule installation me semble moins probable car cette installation sera entièrement située sur la commune de Riddes, et en plus il se peut qu'elle ait une gare intermédiaire.

Ce message a été modifié par chris2002 - Hier, 23:03 .