Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD8 Saulire Express 2 (2011) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TCD8 Saulire Express 2 (2011) Méribel - Poma

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Persil 

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Posté 25 avril 2011 - 21:59

La station de Méribel engage cet été la première phase d'un important chantier - le plus gros investissement en France depuis plus de vingt ans - pour moderniser la liaison historique menant au point culminant de son domaine skiable. A terme, la vieillissante Burgin-Saulire de 1982 va laisser sa place à une télécabine en deux tronçons pouvant fonctionner séparément : sa construction débutera par le deuxième tronçon à livrer pour l'ouverture de la saison 2011-2012, l'intégralité étant prévue pour décembre 2012.

L'actuelle installation, le reportage de Geofrider : TC Burgin-Saulire 1 § 2

La principale nouveauté est le déplacement de l'arrivée au pied de l'antécime nord de la Saulire, à proximité immédiate du téléphérique de Courchevel. Une sorte de retour aux sources : cette gare amont va retrouver, à quelques mètres près, l'emplacement qu'occupèrent une télécabine biplace et la télébenne Julliard qui préfigura dès 1949-1950, à la suite de deux téléskis Poma, la première liaison vers la Saulire et Courchevel : Méribel Alpina profitant de l'occasion pour redonner un accès gravitaire direct au « prestigieux » couloir Tournier ainsi qu'à ceux plongeant sur la combe de la Saulire.

Une vue du futur emplacement de la gare d'arrivée, prise au débarquement du téléphérique de la Saulire :
Image IPB

Un petit retour en images... années 1950 : vue depuis Courchevel, la gare amont de la télébenne à droite du téléphérique de la Saulire
Image IPB

Dans les années 1960-1970, un agrandissement ou reconstruction accueille l'arrivée d'une télécabine biplace :
Image IPB

Foin d'images vintage...! Tournons-nous plutôt vers le futur :

Méribel Alpina a choisi un appareil Poma Multix, équipé de cabines Sigma Diamond comportant huit places assises, assurant un débit prévu à 2800 personnes par heure; vitesse annoncée de 6 m/s pour douze minutes de trajet entre la Chaudanne et la Saulire. La chaîne YouTube de Méribel Tourisme en propose une simulation :

http://www.youtube.com/watch?v=FPKljGoGe-c...der&list=UL

La gare amont promet une arrivée assez spectaculaire en haut du couloir Tournier : merci à Couribel qui nous en donne un aperçu sur Ski3Vallees.net

Image IPB
(affiche à l'entrée de la G1 Burgin-Saulire)

Image IPB
(vue provenant de l'Alpina Mag)

L'investissement dépassant les vingt millions d'euro, les travaux seront menés sur deux saisons en commençant, cet été 2011, par la construction du deuxième tronçon. Sa gare aval/intermédiaire serait installée légèrement en contrebas de l'actuelle, comportant un garage enterré pour les véhicules. Les gares seront installées par la Comag de Bourg Saint Maurice, tandis que la ligne sera montée par les équipes de Méribel Alpina. Les terrassements prochainement entrepris par RTP - Roger, l'entreprise locale sise à la Perrière, seront suivi du déblayement de 3000 mètres carrés autour du restaurant d'altitude « les Choucas » pour accueillir la future « Folie douce » de Méribel.

La webcam proche de l'inter Burgin-Saulire permettra peut-être de suivre ces travaux :

http://livecam.meribel.net/

Voilà pour les infos que j'ai pu rassembler : si quelqu'un a de jolies vues récentes côté Méribel, du couloir Tournier ou autre détail... n'hésitez pas !!
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

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Posté 26 avril 2011 - 06:16

Donc, le 1er tronçon actuel tournera encore 1 an ?
C'est plutôt une bonne nouvelle, on trouvera encore des cabines SP77 l'année prochaine à méribel alpina.
Est-ce que la construction entrainera le démontage du TK Combe de Saulire ?
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 26 avril 2011 - 07:37

Oui le premier tronçon actuel sera encore en service l'année prochaine. Il faudra donc changer d'appareil pour gagner la Saulire.

A priori il semblerait bien que les jours du TK Combe Saulire soient comptés.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   méribelois 

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Posté 26 avril 2011 - 09:13

pour votre information le téléski de la combe de la saulire sera démonté en même temps que le télécabine et je ne crains qu'il soit remplacé

comme nous la dit persil, la télécabine empruntera le célèbre couloir tournier ou sera créer une piste noire
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

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Posté 27 avril 2011 - 20:40

Pour mémoire, un petit film que j'ai réalisé en décembre 2010 : (cliquez sur l'image)


Image IPB

Ce message a été modifié par TCD6 Perdrix - 12 juin 2011 - 16:27 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 23 mai 2011 - 16:31

Bonjour, d'aprés la webcam on peut voir que les térrassements ont commencé ont distingue une bute de terre, d'aprés que j'ai put comprendre, d'aprés les conducteurs ce ne serait pas moins de 50 000 m/3 de terre qui seront dépacé pour la G2 G3.

Je remet le lien de la webcam pour ceux qui ont pas lus le sujet.

voila.

Ce message a été modifié par ariana - 23 mai 2011 - 16:35 .

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Persil 

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Posté 30 mai 2011 - 21:31

L'équipe de RTP-Roger a terminé le terrassement de la G2-G3. En fin de semaine dernière, des véhicules de la Comag passaient à Méribel.
Par ailleurs, il y aurait des inquiétudes quant à la stabilité du terrain, à l'emplacement de la gare d'arrivée sous la Saulire...
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 30 mai 2011 - 21:33

Tu parle de la gare d'arrivé du premier tronçon ou du second ?
reportages prévus :
- Valloire : TKD Chateau ripaille, TKD Sea, TKD Verneys, TC8 Crêt de la Brive (Refonte)
- Courchevel : TKD Pyramide 1 & 2
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 30 mai 2011 - 21:54

Seul le second tronçon est en chantier cette année :)
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 31 mai 2011 - 17:02

Concernant l'instabilité du terrain il fallait s'attendre à une grosse surprise surtout à cette endroit, si cette inquètude est trop importante il aurait pas d'autre solution que de déplacé la nouvelle gare à la place de l'actuel non car il aurait pas d'autre endroit pour la faire ?

Persil, à tu quelques photos du chantier SVP, merci.
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Hugo734428 

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Posté 31 mai 2011 - 19:21

Le démontage du TKD a commencé.
@+ Hugo

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   méribelois 

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Posté 31 mai 2011 - 19:57

Voir le messageHugo734428, le 31 05 2011, 19:21, dit :

Le démontage du TKD a commencé.


effectivement les pièces de celui-ci sont entreposées à la la g3 du télécabine de l'olympe ou pour les connaisseurs au raffort
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Hugo734428 

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Posté 31 mai 2011 - 20:21

Très étonnant a cet endroit la. Pourquoi pas à la chaudanne par exemple? ça fait moin de chemin pour descendre de l'intermédiaire alors que la choix très étrange.
@+ Hugo

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   méribelois 

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Posté 31 mai 2011 - 20:54

Voir le messageHugo734428, le 31 05 2011, 20:21, dit :

Très étonnant a cet endroit la. Pourquoi pas à la chaudanne par exemple? ça fait moin de chemin pour descendre de l'intermédiaire alors que la choix très étrange.


Puisque c'est ici que toutes les pièces des RMs démontées sont déposées, le bazar qu'il y a sous la gare, je te dis pas !!!!!

Il y avait déjà eu le même scénario lors du démontage du tsf4 golf
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 31 mai 2011 - 21:07

Voir le messageariana, le 23 05 2011, 16:31, dit :

Bonjour, d'aprés la webcam on peut voir que les térrassements ont commencé ont distingue une bute de terre, d'aprés que j'ai put comprendre, d'aprés les conducteurs ce ne serait pas moins de 50 000 m/3 de terre qui seront dépacé pour la G2 G3.

Je remet le lien de la webcam pour ceux qui ont pas lus le sujet.

voila.


Tu dis qu'on voit sur la webcam, mais je ne vois rien. Je ne vois pas où le terrassement a eu lieu...
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   olive78990 

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Posté 31 mai 2011 - 22:02

Il est quand même regrettable qu'Alpina supprime encore un TKD, surtout que celui de la Combe permettait de se faire une bonne piste sans passer par le sommet de la Saulire, qui est souvent synonyme d'engorgement et de bouchon sur une neige souvent peu agréable parsemée de glace, et de cailloux.

Après que Mottaret ait enlevé toutes les remontées de la Rosière : 1 Tkd et 2 TSF, Alpina nous fait la même sur la Saulire...
Dommage ! :)

Ce message a été modifié par olive78990 - 31 mai 2011 - 22:03 .

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Hugo734428 

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Posté 31 mai 2011 - 23:00

Oui je veux bien qu'ils stockent un peux mais pourquoi aussi bas? il y a la chaudanne comme stockage pas trop loin et accessible avec des camions et ou il y a beaucoup plus de place.
@+ Hugo

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Persil 

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Posté 31 mai 2011 - 23:28

Tu connais un peu Méribel ? le Raffort n'est pas "aussi bas" que ça, à peine à 2 kms du centre station...il leur est bien plus pratique de stocker sur ce grand parking quasi vide hors saison d'hiver. D'autre part il serait plutôt malvenu et gênant de laisser trainer un stock de pylônes ou autres pièces de TK sur le plateau de la Chaudanne qui accueille pas mal d'animations et d'activités estivales, championnat de France VTT en juillet...

Concernant la stabilité du terrain en G4, l'info vient de RTP : je n'en sais pas plus donc à voir. Je n'ai pas eu l'occasion de monter sur place (et vu les intempéries annoncées...), la webcam de l'inter est finalement assez éloignée et on y distingue juste l'extrême bord du chantier dont on peut apercevoir l'autre côté de loin, depuis certains quartiers de Méribel.
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 06 juin 2011 - 21:07

D'aprés la webcam une grue à tour est en train d'ètre montée, apparament la G2 G3 serait un peu plus bas.

Ce message a été modifié par ariana - 06 juin 2011 - 21:11 .

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#20 L'utilisateur est hors-ligne   LeÖ 

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Posté 06 juin 2011 - 21:20

Est-ce que vous auriez des infos sur la date de démontages du second tronçons de la télécabine ?

Ce message a été modifié par LeÖ - 06 juin 2011 - 21:21 .

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