[Geofrider]

La Plagne, station savoyarde fait partie du domaine relié Paradiski. Cette dernière offre 225 kilomètres de pistes variées. Composée de plusieurs stations ce domaine s'étend de 1250 mètres d'altitude au bas de Montchavin à 3175 mètres au sommet du télésiège du Glacier.

Depuis l'an 2000, la Société d'Aménagement de la Plagne entreprend régulièrement de moderniser ses axes principaux. De 2000 à 2011 ce ne sont pas moins de 13 téléportés pour la plupart débrayable qui ont été installés. En cette année 2011, la SAP entame la modernisation importante des Verdons Sud. Le télésiège Poma installé en 1987 en remplacement d'un téléski était littéralement pris d'assaut lors des périodes de fortes affluences. Les queues durant ces périodes pouvaient facilement dépasser les 30 minutes. C'est avec soulagement que les usagers pourront profiter dès l'année prochaine d'un tout nouvel appareil apportant plus de débit et plus de rapidité sur cet axe important.

Gare aval TSF


Gare Amont TSF



Le tracé du télésiège sera légèrement différent par rapport à l'actuel. Le départ se fera légèrement plus en aval que celui du télésiège fixe faute de place à cet endroit. La gare amont sera positionnée exactement au même endroit que celle du télésiège fixe.

Situation sur le plan des pistes


Quelques caractéristiques

Constructeur : Pomagalski
Longueur développée : ~ 2050 mètres
Dennivelée : ~ 668 mètres
Nombre de pylônes : 17 au lieu de 21
Débit : 3000 p/h

Le chantier vient à peine de commencer avec le début du démontage du télésiège. Seuls les sièges semblent avoir été enlevés pour le moment

Webcam : Grand Rochette
D'autres infos également sur : http://www.perso-laplagne.fr

A Suivre ...

[benj]

Reportage à venir bientôt ?

[Geofrider]

Le reportage du TSF est normalement prévu par Pomaman

[Persil]

Apparemment, la G1 sera installée sur l'emplacement de la gare aval de l'ancien téléski.
Comme dit précédemment : le TSF4 est racheté par Samoens. Il a failli traverser l'atlantique... des argentins de Cerro Castor l'avaient visité cet hiver, envisageant de doubler une de leur installation.

[Rodo_Af]

Persil, le 22 05 2011, 06:45, dit :

.....Il a failli traverser l'atlantique... des argentins de Cerro Castor l'avaient visité cet hiver, envisageant de doubler une de leur installation.

J'aurais adoré.... Mais rien de prévue au Cerro Castor pour la saison qui s'approche...

[Persil]

Quelques photos du début des travaux ici :
http://www.perso-lap...es.htm#30_05_11

Ce message a été modifié par Persil - 13 juin 2011 - 06:45 .

[Persil]

Les travaux de génie civil sont actuellement en cours : l 'hélicoptère Lama de la société Blugeon assiste le coulage des massifs sur le nouveau tracé du TSD légèrement décalé comme l'a souligné Geofrider, ce qui permettra un démontage ultérieur de l'ancienne ligne (probablement juste avant le levage de la nouvelle, prévu en cours d'été)

[Geofrider]

La société Blugeon possède bien un ou des Lama dans sa flotte

[Geofrider]

Effectivement autant pour moi, je n'avais pas remarqué qu'ils l'avaient remplacé par un B3. En tout cas les hélicos, ce n'est pas le but du forum. D'autres spécialisés sont là pour ça.

[benj]

En clair :

djroch, le 15 06 2011, 20:59, dit :

Voici quelques éléments du TSF4 Verdon sud, stockés sur un parking de Plagne village ainsi que les fer a béton des futurs massifs :

Merci pour ces premières photos

[carew76]

j'aurais pensé que ca serait plutot entreposé sr champagny

[Persil]

Quelques photos d'hier :

Sur la gauche, l'emplacement supposé de la future G1 :


où l'on distingue un repère :




Vue de dessus : la zone derrière le panneau bleu


Feu le TSF4 Verdons Sud...




Arceaux et passerelle sur le départ




Tronçons de câble : à vue d'oeil, une quinzaine de mètres




la marque laissée par le câble déposé est encore bien visible dans l'herbe, sous la ligne





Terrassement effectué par une entreprise d'Aime (dont j'ai oublié le nom)


Fouilles en préparation, fondations de pylônes... à gauche de la ligne du TSF4 :




Au passage, à Champagny : révision de pinces pour la télécabine...

[Persil]

Il était temps de remonter voir ce qui se passait sur le chantier de la G1.
Vue générale ce matin en arrivant; pas grand chose de nouveau apparemment...


... mais en s'approchant, on constate que les massifs sont en cours :


Vue de côté


Vue arrière sur l'emplacement de la G1; la ligne du TSF4 est toujours là avec quelques balanciers et potences en moins




De l'autre côté


Vue sur la ligne; sur la montée elle se rapproche petit à petit de celle du TSF4


Difficile de dire si les fondations de pylônes sont réalisées... Zoom sur le milieu de la ligne :


Zoom sur l'emplacement supposé de la G2; seraient-ce les ferraillages des massifs de gare que l'on distingue juste à droite de l'antenne ?


Poma oblige, c'est l'entreprise Comag qui s'occupe du montage


Ne subsiste plus que le chalet du TSF4 avec sa fosse (tapis roulant ?)

[méribelois]

Il y a eu un temps ou le télésiège avait un tapis d'embarquement mais il fut démonté

au passage une vidéo que j'ai réalisé cet hiver sur ce télésiège

le lien : http://www.youtube.c...h?v=IEDpXUmDvjA

[Persil]

Merci pour ce lien, concernant le TSF4 je rappelle celui du reportage de Pomaman :

http://www.remontees-mecaniques.net/forums...rdons+sud\

...où il est d'ailleurs indiqué que le tapis roulant a été démonté à l'été 2007. A ce moment, il n'était déjà plus utilisé depuis plusieurs années.

D'autre part, si quelqu'un peut expliquer l'emploi exact de cet assemblage stocké vers l'ex TSF4 :

Sur la caisse (dont il a l'air sorti?) est mentionné "RS-ancrage retour" et "ancrages-gare Multix"

Ce message a été modifié par Persil - 20 juillet 2011 - 12:44 .

[Geofrider]

Je suppose que ce sont les tiges filetées qui viennent se placer au sommet du massif en béton AR.

[fufu]

Ce sont effectivement des ancrages pré-montés sur un gabarit fixé au dessus des coffrages avant la coulée du béton (les tiges d'ancrages sont noyées et le gabarit est ensuite retiré).