[Geofrider]

Le Premier Télésiège Débrayable à sièges chauffant de France arrive sur rm.net />



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[Aussois]

Merci pour ce reportage tant attendu!!!
Je ne savais pas qu'il était possible de rajouter des bulles.
Un regret : la taille et la couleur disgracieuse des inscriptions inscrites sur les gares.

[Mathieu01]

Merci pour ce reportage que j'attendais...avec impatience

[chris2002]

petit détail:

Citation

La gare amont se trouve à 2130 mètres sur le plateau de Vinouva. La couverture de cette gare est faite d’un bois plus foncé que celui de la gare amont. La gare amont étant la gare motrice c’est ici que l’on va trouver le poste de conduite de l’appareil

joli reportage sinon.

[Geofrider]

Merci pour vos retours . Concernant le petit détail c'est corrigé

[rider aussois]

Très beau reportage
Le débit est en mode définitif ou pas ? car 2000 p/h sur le front de neige c'est assez peut?

Ceci expliquerait le cout de cet appareil qui est que de 4.5 millions alors qu'il possédé le système de chauffage puis la ligne est déjà assez conséquente

Maintenant il ne manque plus que le remplacement du tsf4 des Chaudannes et se sera super, au passage Chaudannes il a été construit en 1988 je crois et non 1986.

[Aussois]

Je pense que le coût relativement faible de l'appareil est en partie justifié par le fait que se soit la régie qui ai installé l'appareil.

[rider aussois]

Oui aussi j'y pensais plus.

[Geofrider]

Si je me souviens bien Vinouve est dimensionné pour 3000 p/h mais bon je ne pense pas qu'il sera de si tôt passé à un tel débit. Il y'a une répartition assez homogène entre Vinouve et Plan du Four ce qui fait qu'il n'y a pas trop de queue sur le front de neige.

Effectivement CHaudannes construit en 1988 petite faute de frappe corrigée dans le reportage et c'est sur que son remplacement par un TSD serait super mais bon au sommet y'a quand meme pas des masses de place.

[Theo05]

Beau reportage sur un appareil rare et beau du super constructeur Autrichiens

[swissrider]

Merci et bravo pour ce très beau reportage !!

[Néoto]

Merci bien pour ce reportage

Une bien belle installation

On connait le nombre d'installations équipées de sièges chauffants en France ?

[swissrider]

Néoto, le 29 10 2009, 20:10, dit :

Merci bien pour ce reportage

Une bien belle installation

On connait le nombre d'installations équipées de sièges chauffants en France ?

C est le premier.

[Juli_1]

swissrider, le 29 10 2009, 20:13, dit :

Néoto, le 29 10 2009, 20:10, dit :

Merci bien pour ce reportage

Une bien belle installation

On connait le nombre d'installations équipées de sièges chauffants en France ?

C est le premier.

Ce n'était pas la question...

Néoto, le 29 10 2009, 20:10, dit :

On connait le nombre d'installations équipées de sièges chauffants en France ?

Merci Geoffroy pour ce reportage

[Néoto]

Oui il y en a peut-être eu d'autres depuis non ? Ou c'est l'unique pour le moment ?

[guigui67]

Néoto, le 29 10 2009, 20:17, dit :

Oui il y en a peut-être eu d'autres depuis non ? Ou c'est l'unique pour le moment ?

Seul et unique pour le moment

[Néoto]

Merci

[swissrider]

Juli_1, le 29 10 2009, 20:17, dit :

swissrider, le 29 10 2009, 20:13, dit :

Néoto, le 29 10 2009, 20:10, dit :

Merci bien pour ce reportage

Une bien belle installation

On connait le nombre d'installations équipées de sièges chauffants en France ?

C est le premier.

Ce n'était pas la question...

Néoto, le 29 10 2009, 20:10, dit :

On connait le nombre d'installations équipées de sièges chauffants en France ?

Désolé pour mon erreur de lecture.

J ai une petite question : Pourquoi le télésiège est aussi utilisé pour la descente ? Est-ce pour les écoles de ski ?

Ce message a été modifié par swissrider - 29 octobre 2009 - 20:37 .

[Geofrider]

Non les écoles de ski peuvent facilement redescendre sur la station avec des pistes bleues sur la station. C'est plus pour lé piétons l'exploitation à la descente. Il y'a une certaine part de personnes qui viennent aux Karellis sans pratiquer les sports de glisse. La station a donc mis en places plusieurs itinéraires accessibles pour cette clientèle.

[rider aussois]

Pour en revenir au système de chauffage des sièges le surcoût de ce système vaut environ 100 000 euros en plus sur le prix d'un TSD classique.

Effectivement c'est le seul tsd a avoir se système en France et sa le restera un bon moment car se n'est pas une option qui est très prisé par les stations, on voit plus de TSDB que des TSDC, surement dû à un coût moyen élevé d'exploitation et plus agréable pour les skieurs.