[Bas]

Pour la similitude avec Vignec, c'est la même entreprise qui l'a construite!

[Adrien74]

Citation

Pour la similitude avec Vignec, c'est la même entreprise qui l'a construite

Oui, mais il y'a d'autres similitudes, une grosse longueur de ligne, des gares identique sauf la G1, un garage automatique et une architecture quasi identique à celle de vignec, c'est aussi le même maitre d'œuvre, DCSA donc tout s'explique.

C'est également DCSA qui à réalisé le dessin de la G1 du Saul'Ex, pour la présence de nombreux parement en pierres sur plattières c'est le PLU des Allues qui impose un minimum de pierre sur les constructions nouvelles est les nouvelles remontées n'échappe pas à la règle, mais au final c'est plus esthétiques.

Bonne soirée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 01 décembre 2012 - 20:56 .

[Adrien74]

Bonsoir, juste une infos pour l'exploitation est contrairement ce qui à été annoncée, l'appareil ne sera pas ouvert ce weekend, il le sera à partir de la semaine prochaine.
Le permis d'exploitation à été délivré ce matin, mais il reste beaucoup de chose à terminé autour de la G1 et la S3V souhaitent pouvoir ouvrir un appareil bien préparé que de l'ouvrir dans la précipitation et vue le quantité neige tombé seul le bas du domaine de méribel sera ouvert.

au weekend prochain pour les photos.

Bonne soirée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 07 décembre 2012 - 20:14 .

[Adrien74]

L'ouverture est prévue pour jeudi, à l'occasion de cet événement voici une vidéo réalisé par la S3V relatant la construction de cet appareil.




et une autres de la part de Couribel qui montrent le contour hauts débits en fonctionnement .



Bonne soirée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 12 décembre 2012 - 22:18 .

[Adrien74]

Bonjour, voici quelques photos du nouvelle appareil prise pour la premières en fois exploitation, ce sont uniquement des photos découverte, donc il y'aura pas beaucoup histoire de gâché pas trop le futur reportage
La G1, avec la présence d'un DJ pour les 40 ans de mottaret..


Le contour haut débits, le système doit fonctionné avec une extrême précision pour pas que les cabines ne se touche pas , d’ailleurs c'est plus impressionnent avec des cabines 10 places par rapport à celle de saulire.


La ligne, la longueur de la ligne combiné avec des grande portés ont obligé d'avoir appareil équipé une multipaire soutenue par un câble porteur réglable en tension.

















La G2, le garage n'est pour l'instant pas terminé, c'est pour ça que les cabines restent en ligne, dés que le garage sera achevé les cabines seront rentré tous les soirs pendant un mois pour le personnels se familiarisent avec le système.


Pour le confort en ligne il est identique à saulire; cependant la taille de la cabine combiné avec la couleur blanche donne un aspect plus aéré par rapport à celle de saulire, le système des portes ski dans le planché n'a pas été retenue est ce n'est qu'avec aucun regret.

Au final un magnifique appareil à découvrir sans plus attendre.

Bonne journée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 16 décembre 2012 - 12:07 .

[Mart]

Merci Adrien pour les photos

[Guigui74]

Effectivement ça donne envie de la découvrir;en plus il y en a deux pour le prix d'une cette année à Méribel!

[RM3V]

Les deux dernières photos sont superbe

[kilano18]

La charge utile des cabines comprend-t-elle la neige stockée sur le toît?

C'est facilement plusieurs dizaines de kilos selon la nature de la neige...


Merci pour les photos

[Adrien74]

Citation

La charge utile des cabines comprend-t-elle la neige stockée sur le toît?

C'est facilement plusieurs dizaines de kilos selon la nature de la neige...

Peut être que c'est pris en compte, de toute façon ce cas de figure est rare, le garage n'est pas encore achevé, dés qui le sera les cabines seront rentré régulièrement pour rodé le système et après en fonction de la météo.

Bonne journée.

[Clément05]

Je réponds à ton message poste sur Saulire Express à propos de cette superbe TCD10 : Pourquoi une inauguration si tardive ?

ÉDIT : Grand merci pour les photos. Merci pour les suivis réguliers de deux chantiers des 3V adrien.

Ce message a été modifié par Clément05 - 21 décembre 2012 - 14:38 .

[Adrien74]

La plupart des inaugurations ont toujours ù lieu pendant la période janvier-février, donc plattières est dans les temps.

D'autres magnifiques photos de cet appareil et celle du TPH de la saulire avec ses cabines repeintes, le résultat est pas mal.

[Adrien74]

Bonjour, voici une vidéo montrent le contour haut-débits en cours de réglage.


Bonne soirée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 01 janvier 2013 - 18:54 .

[Adrien74]

je me permets de rajouté deux vidéo de cet appareil.
Une prise pendant les essais.


et l'autre en exploitations (j'ai modifier le précédent message pour respecté l'ordre chronologie).


Le but de ces vidéos est de vous montré comment fonctionne le contour haut-débits sur une télécabine.

Citation

Je n'ai pas tout compris à l'accès à G1:sera t-il de plain-pied ou se fera-t-il par une rampe?

Le choix d'une gare surélevé en G1 s'explique que la S3V à voulue réalisé des WC publiques, mais en même temps elle n'en à profité pour faire un réfectoire pour le personnel et un local pour le rangement du matériels.

Bonne soirée et bonne année à tous.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 01 janvier 2013 - 18:53 .

[Adrien74]

Bonjour, je me permet de rajouté quelques du garage qui est bientôt achevé,à partir de la semaine prochaine les cabines commenceront à être rentré régulièrement pour rodez le système .

Les rails d'injection et d'éjection avec leur chaines respectif , notez que le cache en bois n'est pas encore installé.


L' intérieure du garage, la boucle du garage est en continue, ce qui permet une grande souplesse pour la maintenance des cabines par rapport à un garage en peigne.




La zone de maintenance.


Avec l'armoire électriques.


Avec une cabines ayant servis aux essais, vous pouvez remarqué les caches pour les aiguillages extérieur sur la droite.




Vers l'entrée des cabines.


Le P1.


L’impressionnent système de tension de la multipaire.


Et pour terminé quelques de la ligne pour vous donnez envie de venir skiez dans la vallée de méribel.












et voila pour cette actualité des plattières en attendant le reportage.

Bonne soirée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 13 janvier 2013 - 10:07 .

[Alpina]

Merci Adrien 74 pour les photos!
J'ai aussi pris la TCD aujourd'hui et j'ai pris des photos mais tu ma devancer donc sa serre a rien d'en rajouter car elle ressemble il y a en plus la G1 mais pour ceux qui sa intéresse elle sont dans la galerie des membres!

[Mrik]

En effet, j'ai une facheuse envie de retourner skier chez les tarins, bien joué

[Adrien74]

J'ai rajouté quelques photos supplémentaire, sachez pour la multipaire la présence d'un mouflage de tension est dut surtout aux grande porté et la longueur importante de la ligne et pour la dernière infos cet appareil est en fait un appareil de démonstrations, un petit prototype commercial si vous voulez, mais uniquement la G1.

Bonne journée.

[edel]

Je reviens d'une semaine à Méribel et j'ai eu la chance de monter dans cette nouvelle télécabine. Savez-vous pourquoi celle-ci tourne régulièrement en pleine nuit ? Serait-ce du encore à des manœuvres de rodage ?

Merci d'avance.