[damien1074]

bonjour, j'ouvre ce sujet pour faire parler de Thollon les memises, station la plus au nord des alpes françaises.

la station va investir sur les 2 prochaines années avec le remplacement du TSF2 du parchet pour décembre prochain puis en 2013 le changement de la télécabine 4 places datant de 1976 (type oeuf!) pour normalement une 10 places.

le parchet était déjà un TS d'occasion installé a Thollon en 1985 provenant de la station de Morillon Grand Massif avec ses sièges en bois!!
il a été décrit lors d' un reportage sous le nom de TSF de Boret ce qui n'est pas son vrai nom. Il existe bien une remontée du nom de Boret mais c'est un TK: le TK de Boret dont le départ est situé a un autre endroit du domaine et l'arrivée est légèrement au-dessous du TSF du Parchet au pied de la montagne dénommée pic de Boret.

L'ancien Parchet avait la particularité de proposer une sortie intermédiaire ce qui ne sera plus le cas avec le nouveau qui emmènera directement en haut.

Pour le nouveau parchet ce sera un TSF4 avec tapis d'embarquement , les 2 gares seront neuves mais le cable devrait venir du TSF des Combes à Chatel, je n'ai pas d info sur les sièges pour l'instant.

les travaux ont commencé la semaine dernière.

je joints un plan des pistes avec l'ancien tracé; le départ du nouveauParchet sera légèrement déplacé à coté du télécorde et l'arrivée juste a coté de l'ancienne.

[nico74220]

Pourrais tu nous dire (si tu le sais biensur) qui va faire le démontage et le montage des nouvelles remontées ???

[Lyokostart]

damien1074, le 28 août 2012 - 21:00 , dit :

pour le nouveau parchet ce sera un TSF4 avec tapis d'embarquement , les 2 gares seront neuves mais le cable devrai venir du TSF des combes à Chatel, je n'est pas d info sur les sièges pour l'instant.

Salut,
Ainsi donc la station de Thollon les Memises avait dors et déjà acheté l'ex-TSF4 des Combes à Châtel aujourd'hui remplacé par un TSD6 du même nom.

Citation d'un message de Lacpse en date de 2006 (date à laquelle Thollon aurait déjà acheté le TSF ?) :

Citation

J'avais bien raison de me méfier de la future liaison Super Châtel / Linga pour cet hiver à Châtel.
Le déplacement du télésiège des Combes (remplacé par un TSD6 Leitner) pour la liaison ne sera pas reconstruit cette année. Il a été d'ailleurs revendu il me semble.

[Anton aus Tyrol]

AO pour le montage du TSF4

La station de mon enfance, je me souviens des travaux de construction de ce TSF2 en 85 ou 86.

Ca fera aussi drôle de voir cette vieille TCD4 qui date de 1978 ou 1976 démontée et changée !!

Cette station se réveille après 20 ans d'un long sommeil... Tant mieux. Les pistes sont courtes mais la vue sur le Lac Léman et la Suisse incomparable !

Quelqu'un pourra t'il suivre le chantier et poster des photos ?

Ce message a été modifié par Anton aus Tyrol - 29 août 2012 - 13:59 .

[Bourziett]

nico74220, le 29 août 2012 - 06:47 , dit :

Pourrais tu nous dire (si tu le sais biensur) qui va faire le démontage et le montage des nouvelles remontées ???

C'est la STM Pugnat qui a eu le marché

[damien1074]

voici les premières photos du démontage du vieux TSF2 Parchet
les sieges et le câble sont a terre et la gare avale est cours destruction:

http:/http://www.flickr.com/photos/86253748@N07/7900070422/in/photostream
http:/http://www.flickr.com/photos/86253748@N07/7900070560/in/photostream
http:/http://www.flickr.com/photos/86253748@N07/7900071646/in/photostream
http:/http://www.flickr.com/photos/86253748@N07/7900078072/in/photostream
http:/http://www.flickr.com/photos/86253748@N07/7900078254/in/photostream
http:/http://www.flickr.com/photos/86253748@N07/7900078482/in/photostream
http:/http://www.flickr.com/photos/86253748@N07/7900078710/in/photostream
http:/http://www.flickr.com/photos/86253748@N07/7900078868/in/photostream
et en souvenir une photo au niveau de p5 l'hiver dernier
http:/http://www.flickr.com/photos/86253748@N07/7900069572/in/photostream/

vont suivre des photos du tracé et le début du terrassement.
je debute sur ce forum et je ne sais pas si les photos seront directement visible, si non merci de me dire comment faire.

[Geofrider]

Bonjour et bienvenue.

Il y'a un problème sur tes liens, il manque les extension. Tes adresses ne sont donc pas valides et il n'y a pas de double "http:" dans une adresse web.
As tu copiés les bonnes adresses?

[damien1074]

ok après plusieurs essai de modification je vient de créer une galerie aussi voici les photos du démontage du TSF2 parchet:
en premier la cabane depart en fin d hiver dernier:

et le demontage la semaine dernière:












et une image de p5 l'hiver dernier en souvenir:

[damien1074]

voici quelques photos de tracé de nouveau parchet:

il y aura 14 pylônes le départ à 1400 m et l'arrivé a 1900 m.

une simulation du nouveau tracé du TSF4 en rouge et l'ancienTSF2 a droite ( flèche bleu), et à gauche le TK du Phebus.



puis une vue dans l'autre sens a mi-pente


une vu de p8 avec au fond l'ancienne intermédiare:


p9:


p14:


et enfin la futur l'arrivé à coté de l'ancienne:

[Anton aus Tyrol]

Merci et bravo pour ce suivi.

Je suis surpris pas le nouveau tracé. Pourquoi changer le tracé, est ce dû au manque de place sur l'actuelle G1 ? Le nouveau tracé semble couper en 2 la piste du Phébus, ce qui ne me paraît pas optimisé notamment en terme de sécurité. Qu'en est il exactement ?

[dge-74]

damien1074, le 28 août 2012 - 21:00 , dit :

bonjour, j'ouvre ce sujet pour faire parler de Thollon les memises, station la plus au nord des alpes françaises.

la station va investir sur les 2 prochaines années avec le remplacement du TSF2 du parchet pour décembre prochain puis en 2013 le changement de la télécabine 4 places datant de 1976 (type oeuf!) pour normalement une 10 places.

le parchet était déjà un TS d'occasion installé a Thollon en 1985 provenant de la station de Morillon Grand Massif avec ses sièges en bois!!
il a été décrit lors d' un reportage sous le nom de TSF de Boret ce qui n'est pas son vrai nom. Il existe bien une remontée du nom de Boret mais c'est un TK: le TK de Boret dont le départ est situé a un autre endroit du domaine et l'arrivée est légèrement au-dessous du TSF du Parchet au pied de la montagne dénommée pic de Boret.

L'ancien Parchet avait la particularité de proposer une sortie intermédiaire ce qui ne sera plus le cas avec le nouveau qui emmènera directement en haut.

Pour le nouveau parchet ce sera un TSF4 avec tapis d'embarquement , les 2 gares seront neuves mais le cable devrait venir du TSF des Combes à Chatel, je n'ai pas d info sur les sièges pour l'instant.

les travaux ont commencé la semaine dernière.

nico74220, le 29 août 2012 - 06:47 , dit :

Pourrais tu nous dire (si tu le sais biensur) qui va faire le démontage et le montage des nouvelles remontées ???

c est une boite de montage du grand bornand pugnat
je joints un plan des pistes avec l'ancien tracé; le départ du nouveauParchet sera légèrement déplacé à coté du télécorde et l'arrivée juste a coté de l'ancienne.

bonjour je suis mecanicien dans la station de thollon et je vais faire le point sur le nouveau parchet.
c est un tsf4 de marque poma model unifix les gare sont neuve,les pylones d occasion recuperé a chatel sur les combes les siege et pince d occasion mais les banquette remis a neufe le cable est neuf biensure.
le depart est a 1500m arrivee a 1900 debit 1800 personne par heure avec tapis d embarquement?voila ci joint des photos des travaux

[damien1074]

voici d'autres photos de démontage de l'ancienne arrivé du TSF2 Parchet:
avec au fond le lac Leman: quelle magnifique vu, n'est ce pas ?







.

je poste demain les premières photos du terrassement.

[damien1074]

Anton aus Tyrol, le 04 septembre 2012 - 18:07 , dit :

Merci et bravo pour ce suivi.

Je suis surpris pas le nouveau tracé. Pourquoi changer le tracé, est ce dû au manque de place sur l'actuelle G1 ? Le nouveau tracé semble couper en 2 la piste du Phébus, ce qui ne me paraît pas optimisé notamment en terme de sécurité. Qu'en est il exactement ?

bonsoir,

merci,je suis un fan de Thollon depuis + de 35 ans mais je ne suis pas sur place en permanence, mais j'ai un ami qui prend des photos pour moi, aussi je vais essayer de suivre les travaux avec son aide.

si non, je suis assez d'accord avec toi le nouveau tracé est curieux car il va passer sur la piste des myrtilles à coté du TK du Phebus avec probablement des pylônes mais je pense qu'ils vont en profiter pour re profiler la piste.
par contre cela va permettre de dégager de la place qui manquer à la place de l'ancienne G1, la piste jaune sera plus large.
je mets demain les photos de terrassement de la nouvelle G1.
ce qui est très positif c est qu'il y a enfin du changement dans cette petite station mais magnifique station du point vu de la vue et de l'ambiance familiale.

[damien1074]

comme promis voici les photos du terrassement de la G1: débuté en même temps que la destruction de l'ancien TSF





on voit sur la suivante le fil neige qui sera probablement a gauche de la G1:











3 photos du re profilage sur le haut de la piste des Myrtilles :







voila c'est tout pour l'instant, on attend la suite pour une ouverture en décembre prochain...

[Anton aus Tyrol]

Encore merci pour ce suivi.

Je suis impressionné par les mouvements de terre qui se font à l'occasion des travaux. C'est un peu dommage, même si ça fait plaisir de voir cette station se réveillé.
La piste des Lanches sous la TC avait aussi occasionné de gros mouvements de terrain, que l'on peut observer depuis Lausanne !

[dge-74]

Anton aus Tyrol, le 07 septembre 2012 - 08:15 , dit :

Encore merci pour ce suivi.

Je suis impressionné par les mouvements de terre qui se font à l'occasion des travaux. C'est un peu dommage, même si ça fait plaisir de voir cette station se réveillé.
La piste des Lanches sous la TC avait aussi occasionné de gros mouvements de terrain, que l'on peut observer depuis Lausanne !

ils lissent la piste et ensuite il remettent le terre végétal et sèment du gazon. ça ne devrais pas se voir longtemps,pour les lanches c'etait de la pierre c'est pour ça que ça c'est vu.

[dge-74]

dge-74, le 07 septembre 2012 - 11:56 , dit :

Anton aus Tyrol, le 07 septembre 2012 - 08:15 , dit :

Encore merci pour ce suivi.

Je suis impressionné par les mouvements de terre qui se font à l'occasion des travaux. C'est un peu dommage, même si ça fait plaisir de voir cette station se réveillé.
La piste des Lanches sous la TC avait aussi occasionné de gros mouvements de terrain, que l'on peut observer depuis Lausanne !

ils lissent la piste et ensuite il remettent le terre végétal et sèment du gazon. ça ne devrais pas se voir longtemps,pour les lanches c'etait de la pierre c'est pour ça que ça c'est vu.

il faut savoir que la station fait ces travaux maintenant(et pas avant)car elle a fini sont financement de rachat et peu alors emprunter a nouveau. nous sommes une petite station et c'est très dur d investir comparer aux gros domaine.
mais c est vrai que ça fait plaisir et il faut féliciter le maire actuel pour cette initiative,venez skier à thollon ça aidera pour le télécabine en prévision l'an prochain,merci

Ce message a été modifié par Geofrider - 15 septembre 2012 - 09:11 .
Raison de l'édition : Orthographe / Grammaire

[damien1074]

voici des nouvelles photos
la suite du terrassement de la G1: on peut voir que tout " le creux" va changer de configuration



le ferraillage et le bétonnage du G2 grâce à l'hélicoptère :

[Anton aus Tyrol]

dge-74, le 11 septembre 2012 - 23:45 , dit :

dge-74, le 07 septembre 2012 - 11:56 , dit :

Anton aus Tyrol, le 07 septembre 2012 - 08:15 , dit :

Encore merci pour ce suivi.

Je suis impressionné par les mouvements de terre qui se font à l'occasion des travaux. C'est un peu dommage, même si ça fait plaisir de voir cette station se réveillé.
La piste des Lanches sous la TC avait aussi occasionné de gros mouvements de terrain, que l'on peut observer depuis Lausanne !

ils lissent la piste et ensuite il remettent le terre végétal et sèment du gazon. ça ne devrais pas se voir longtemps,pour les lanches c'etait de la pierre c'est pour ça que ça c'est vu.

il faut savoir que la station fait ces travaux maintenant(et pas avant)car elle a fini sont financement de rachat et peu alors emprunter a nouveau. nous sommes une petite station et c'est très dur d investir comparer aux gros domaine.
mais c est vrai que ça fait plaisir et il faut féliciter le maire actuel pour cette initiative,venez skier à thollon ça aidera pour le télécabine en prévision l'an prochain,merci

Sais tu ce qui est prévu pour remplacer cette bonne vieille TCD4 ? Est ce une modernisation ou un remplacement ?

Sais tu si la mairie a établi un plan d'investissement au delà de ces 2 remontées (c'est déjà beaucoup !) ? Je me souviens qu'il y avait des projets de pistes sur Nordevaux...

Je reviendrai skier avec plaisir...

Ce message a été modifié par Anton aus Tyrol - 15 septembre 2012 - 19:19 .

[damien1074]

Anton aus Tyrol, le 15 septembre 2012 - 19:15 , dit :

Sais tu ce qui est prévu pour remplacer cette bonne vieille TCD4 ? Est ce une modernisation ou un remplacement ?

Sais tu si la mairie a établi un plan d'investissement au delà de ces 2 remontées (c'est déjà beaucoup !) ? Je me souviens qu'il y avait des projets de pistes sur Nordevaux...

Je reviendrai skier avec plaisir...


bonsoir,
le remplacement de la TCD4 est prévu l'été 2013 avec un TCD8 ou 10 avec ouverture pour décembre 2013 normalement .

la gare aval devrait être de plein pied et toute la zone amont devrait être requalifier avec éventuellement un restaurant panoramique selon les projets dévoiler en mars 2012 au conseil du pays d'Evian.

il existe aussi projet de via ferrata sur les Memises avec l'accès par le haut de la télécabine et une piste de descente sous la télécabine pour les VTT.

Pour ce qui concerne Nordevaux, plus rien n'est prévu car déjà l'ancienne municipalité n'avait pas pu faire aboutir le projet , la piste passe sur le territoire de la ville de Lugrin qui ne souhaite pas a priori de terrassement ( je crois que les habitants sont

surtout chasseurs...et moins skieurs). c'est dommage car je garde un bon souvenir de mon enfance quand cette piste était encore ouverte et en hors piste il y a de moins en moins de place entre les sapins pour skier!

j'espere que dans les années avenir d'autre projet de piste verrons le jour. Tout dépends du souhait de la municipalité et il faut maintenant avec ses 2 gros projets de remontées renflouer les caisses...