[lechamoniard]

j'ai fait un ptit montage, avec une vidéo que j'ai pris pour la derniére fois de la TC de planpraz; derniére descente filmée

http://fr.youtube.co...h?v=y49Ok5OtKo0

amicalement

[lechamoniard]

Le déneigement progresse bien, webcams de la haut aujourd'hui en fin d'aprés midi :

vue 1:


vue 2:


Voila, dés que possible je monterais la haut pour prendre quelques photos

[dj_jean_jean]

lechamoniard, le 30 04 2008, 21:16, dit :

j'ai fait un ptit montage, avec une vidéo que j'ai pris pour la derniére fois de la TC de planpraz; derniére descente filmée

http://fr.youtube.co...h?v=y49Ok5OtKo0

amicalement

l'appareil dans le bon sens aurait été mieux.

[lechamoniard]

dj_jean_jean, le 3 05 2008, 22:54, dit :

lechamoniard, le 30 04 2008, 21:16, dit :

j'ai fait un ptit montage, avec une vidéo que j'ai pris pour la derniére fois de la TC de planpraz; derniére descente filmée

http://fr.youtube.co...h?v=y49Ok5OtKo0

amicalement

l'appareil dans le bon sens aurait été mieux.

En effet, mais lorsque j'ai pris la vidéo, c'était avec mon portable (5mega pixel tout de même), et je l'ai posé sur le petit rebord derriére le siége de la TC, et il était posé dans le bon sens (debout), mais la vidéo en faite apparait comme ça, c'est dommage, je n'ai pas pu la tourner (d'ailleurs je ne crois pas qu'on puisse)...
voila pourquoi elle apparait comme cela

[jfd_]

lechamoniard, le 28 04 2008, 18:15, dit :

Nicolas91, le 28 04 2008, 17:59, dit :

Ils vont bien être obliger de les démontés, tant qu'ils servaient ok mais
maintenant...
Reste à savoir comment ???
Peut-être en les coupants et en redescendant les morceaux par hélico
mais quel travail

couper des pylones en béton??

Le tronçonnage du béton se fait sans problème. Mais cela ne pourrait s'envisager dans le cas présent que si ces pylônes sont construits en béton caissonné (c'est à dire avec du vide à l'intérieur).
Par contre, compte tenu de la densité du béton et des capacités sous élingue des hélicoptères actuels (le plus gros disponible en location est le Russe MIL MI-26 avec 20000kg treuillables), il me parait fort peu probable que cette solution soit adoptée. En effet, cela ferait un nombre incalculable de rotations (sans compter le temps de tronçonnage) Donc un coût énorme, hors de proportions me semble-t-il. Je pencherais plutôt pour une destruction par explosifs brisants (c'est à dire qui pulvérise en tous petits morceaux le matériau que l'on veut détruire) en montant des protections temporaires qui seraient déplacées de pylônes en pylônes.

[chc74310]

couper des pylones en béton??
[/quote]Le tronçonnage du béton se fait sans problème. Mais cela ne pourrait s'envisager dans le cas présent que si ces pylônes sont construits en béton caissonné (c'est à dire avec du vide à l'intérieur).

[/quote]
ils sont vide au milieu echelle d'accès aux potences

[jfd_]

OK. Un tronçonnage reste donc techniquement réalisable. Même si sur le plan financier (comme expliqué hier soir), je doute que ce soit la solution retenue.

[chc74310]

image de la trouée le long de la ligne actuelle

les trois cabines en ligne ce soir redescendant le personnel, la ligne de service à été coupée.

projet G2

Projet G1


travaux G1

Ce message a été modifié par chc74310 - 05 mai 2008 - 18:43 .

[sancy30]

Merci pour les photos.
Une gare Satelit !!! Je pense bien que cela une bonne vielle satelit sur Planpraz car les images de synthèses du projet sont apparemment contractuelles.
A moins que l'image de la gare aval ne provienne du TSD6 de l'Index ...

Ce message a été modifié par sancy30 - 05 mai 2008 - 19:16 .

[lechamoniard]

sancy30, le 5 05 2008, 20:13, dit :

Merci pour les photos.
Une gare Satelit !!! Je pense bien que cela une bonne vielle satelit sur Planpraz car les images de synthèses du projet sont apparemment contractuelles.
A moins que l'image de la gare aval ne provienne du TSD6 de l'Index ...

non, je ne crois pas car ce sont des dessins, a mon avis cela se rapproche de l'apparence qu'aura la gare, ce qui m'a l'air plutôt réussi (les TSD 6 index et cornu sont magnifiques). En revanche la photo que l'on peut voir de la future cabine est un montage avec une cabine de la TC de Vallorcine, donc a prendre quand même avec modération

Merci pour les photos sinon chc74310 il faudra que je monte la haut pour vous apporter des photos des travaux amont (s'ils ont commencés!)

[chc74310]

Normalement la TC sera la même que celle des houches. Ces images sont celles du projet et pas forcement celle de la futur réalisation ou celle présentée au PC ces banderolles ont été faites avant le PC

[chc74310]

j'ai l'impression au vue de la webcam panoramique que le tsf2 de la cote 2000 a été démonté.

[lechamoniard]

Le télésiège de l'Altitude 2000 n'est plus ...
webcam ou l'on voit l'ancienne poulie du départ déposé sur le sol:

[chc74310]

aujourd'hui le cable pour descendre les grumes est en place et le terrassement en G1 bien avancé

[Nicolas91]

Effectivement voila quelques photos de la descente des arbres







Terrassement de la gare aval

[Sébastien]

Bonjour.
Voici quelques photos d'hier après midi autour de la G1 :























A savoir que j'ai la possibilité d'obtenir de nombreuses photos durant le chantier, aussi bien en G1 qu'en G2.
A bientôt !

[Vincentn]

Eh bien ne te prives pas !!!
Car nous on est intéressé !

Super les photos...
Vite des nouvelles !!

Par contre, je ne comprends pas bien pourquoi ils persistent à garder l'ancienne TC avec autant de cabines sur la ligne pour le moment...
Ils ne comptent donc pas du tout enlever les pylones bétons, c'est vraiment du gachis.
J'espère que les gares et batiments de départ et d'arriver vont etre complètement rasés au moins.

Ce message a été modifié par Vincentn - 14 mai 2008 - 13:46 .

[lechamoniard]

Oui en effet il me semble que toutes les cabines sont présentes sur la ligne, peut être pour monter du matériel ? c'est pratique quand même pour monter les ouvriers et techniciens la haut
et je pense que la gare amont sera conservée en partie pour stocker du matériel, du moins selon leurs plans c'est ainsi que ça apparait

Ce message a été modifié par lechamoniard - 14 mai 2008 - 14:54 .

[Sébastien]

Je ne sais pas si la télécabine permet d'ascenseur pour les travaux, mais si c'est le cas, c'est une bonne chose pour la nature !
Lorsque l'ancienne télécabine sera démontée, la G2 offrira un énorme entrepôt pour y faire X choses.
Un splendide garage à dameuses par exemple.
Bref, je pense que la CMB va justement profiter de la superficie de l'ancienne G2 pour la préserver, et l'exploiter à autre chose.
Faudrait juste refaire un coup de neuf au bâtiment c'est sûr.
Non ?

[lechamoniard]

Oui c'est certain, et puis l'entretien doit quand même couter cher pour ce vieu batiment, mais en effet pour entreposer des choses c'est idéal, et idéalement placé