[Sébastien]

Si la nouvelle télécabine est à droite de l'ancien tracé, il ne va pas y avoir un écart de 100m non plus entre les deux lignes.
Y a tout de même de la place en haut pour faire une gare entre l'ancienne gare et le téléphérique. En revanche, le téléphérique de service de Planpraz devrait être supprimé je pense.

Au passage, personnelement, je n'aimerai pas que la nouvelle gare monte au sommet de l'Altitude 2000.

J'espère ne revanche que l'ancienne gare aval de l'ancien téléphérique de Planpraz sera préservé.
C'est un monument pour la vallée ..

Pour moi, logiquement, le nouveau tracé sera à droite .. mais à suivre.

Par contre, dans tout cela, je ne vois pas ce qu'il y a de "titanesque".
Ce n'est pas comme le Galzibahn (niveau technologie) ou l'Aiguille du Midi (niveau géographie).
La ligne va être raide, très raide, mais c'est tout à fait faisable de nos jours.

[Thomas]

le télé de service n'aura plus lieux d'être avec la nouvelle télécabine. les télécabines d'aujourd'hui sont largement démarables en mode télécomande depuis le bas ce qui n'était absolument pas le cas des télécabines telles Planpraz Montaz... après rien n'empêche également que les lignes se croisent, l'espacement des pylônes en béton est relativement important ce qui peut laisser un croisement assez long ...

je pense quand même que ça va les embêter pas mal de devoir faire coexister les deux engins côte à côte, ça aurait été tellement plus simple (et chouette) de faire la gare aval dans le bâtiment actuel et faire une ligne en travers de sorte que ça passe juste à côté du premier pylône en béton, qui est assez loin du départ tout de même. l'arrivée se situerais donc à une ou deux dizaines de mètres de l'aval du TSF2 Altitude 2000.

le problème avec une TC qui monterais au sommet d'altitude 2000 (il y a beaucoup de place la haut alors ça serait parfait pour les travaux et un éventuel garage) c'est d'une pour l'été, les gens devraient descendre à pied puis remonter pour accéder/revenir du téléphérique, et en hiver, faudrait prendre altitude 2000 pour les qui seraient descendus trop bas pour redescendre en TC sur Cham ...

[Vincentn]

"Investissement sur le Balcon sud du Brévent

Remplacement de la télécabine de Planpraz
Des travaux importants sont en cours sur le versant du Brévent pour une construction à la pointe de la technologie : une télécabine de 8 places, du même type que celle de Vallorcine, remplacera l'ancienne. Un investissement très important pour un débit beaucoup plus rapide et un confort très supérieur à l'ancien investissement."

Voilà ce qui est indiqué sur la nouvelle brochure été 2007 disponible en téléchargement sur www.chamonix.com

Donc il y a de fortes chances que tout soit fait cette été/automne et donc la télécabine sera bien en parallèle de l'ancienne ce qui permet de l'utiliser tout l'été avant son démontage. Reste à savoir de quel côté sera la nouvelle ligne et où sera la gare d'arrivée. Je pense effectivement comme vous que ce sera à droite.

[Sébastien]

Citation

une télécabine de 8 places, du même type que celle de Vallorcine

Un Phoénix ??????????????????????????????????

Merci beaucoup pour l'info en tout cas !

[Valmo*]

je ne pense pas , il faut rappeler que cette brochure est destiné au touriste , mais je pense qu'il s'agira d'une multix

[Vincentn]

non ils parlent des cabines

La télécabine sera comme celle des houches - Prarion...
une multix !

Ce message a été modifié par Vincentn - 05 mars 2007 - 13:53 .

[Thomas]

je pense que l'installation de Vallorcine était la seule avec laquelle ils pouvaient comparée, à la CMB ... ils n'avaient sûrement pas envie de comparer avec les Houches ...

[webocr]

Pourtant la TC8 prarion les houches est due à la CMB à 49%
il s'agira bien d'un TC comme prarion pour planpraz
autre info. les pylones anciens ne seraient pas détruits à cause de leur structure interne (ferraillage) révolutionnaire pour l'époque (dixit un contact de la CMB) et de leur intérêt historique (discutable) ... à confirmer toutefois.

[PGP]

webocr, le 5 03 2007, 18:09, dit :

Pourtant la TC8 prarion les houches est due à la CMB à 49%
il s'agira bien d'un TC comme prarion pour planpraz
autre info. les pylones anciens ne seraient pas détruits à cause de leur structure interne (ferraillage) révolutionnaire pour l'époque (dixit un contact de la CMB) et de leur intérêt historique (discutable) ... à confirmer toutefois.

C'est une blague de laisser ses horreurs dans le paysage rassurez moi?

[tkserva]

Allons a la peche aux infos :

Il y a des nouvelles infos au sujet de la nouvelle TC ?

[Sébastien]

tkserva, le 16 03 2007, 19:21, dit :

Allons a la peche aux infos :

Il y a des nouvelles infos au sujet de la nouvelle TC ?

Si on aurait des infos, on le dirait, pas besoin de nous le rappeler.

[tkserva]

Ben on sais pas ou elle démare ou elle arrive ni le début du chanter


Donc :

Constructeur :
Type de TC : Multix
Nombre de places : 8
Altitude de départ :
Altitude d'attivée : 2000m ?
Nom : Planpraz ?

Ce message a été modifié par tkserva - 17 mars 2007 - 19:39 .

[mb7084]

La tc sera POMA cela est vrai ,pour 2007 pas sûr du tout,je pense même que c'est non

[Sébastien]

Démolition de la TCD6 Planpraz en cours ???

Une trentaine de bennes sont entreposées sur le parking, sans suspente.
La ligne reste encore intacte, sauf en ce qui concerne le pylône 1, n'ayant plus de balancier (le câble étant toujours présent).
En gare aval, ça reste propre, les bennes sont en cours de démontages ; suspentes, pinces.

Pour ce qui est du nouveau tracé de la TCD8, il sera à gauche du tracé actuel.
Il y a un piquetage pour le futur pylône 3 (supposé support).

Quelques photos :
- La gare aval


- Le pylône 1 sans balancier




- L'intérieur de la gare aval


- Situation du futur pylône 3


- Les bennes entreposés sur le parking




A suivre ...

[david 74]

Que vont ils faire des cabines ?
Elles ont l'air en bonne état et pouraient etre reutiliser sur d'autres TC du coin (Vallorcine) par ex.

[ventoux]

david 74, le 13 05 2007, 18:59, dit :

Que vont ils faire des cabines ?
Elles ont l'air en bonne état et pouraient etre reutiliser sur d'autres TC du coin (Vallorcine) par ex.

lol
ou transformer le télésiège des Bossons en télémix

[Jul-Freerider]

D'après le site de la CMB, la télécabine va fonctionner cet été.

[tkserva]

Moi je dirais plutot que c'est une petite et dernère révision et que elle tournera encore cette été comme jul-freerider la dit .

[Thomas]

c'est quand même bizare de la façon qu'ils ont démontés le balancier ...

après, ya des trucs par ci par là qui sont bizares dans la gare, bon, le contrepoids est posé au fond de la fosse et le lorry en fin de course arrière ...

le câble est juste posé sur une cale en bois sur le compression ce qui est quand même bizare ...

david 74 dit :

Elles ont l'air en bonne état et pouraient etre reutiliser sur d'autres TC du coin (Vallorcine) par ex.

faudrait peut arrêter le délire ...

[tkserva]

Pour la récupe des cabines à la rigeure sur la TC Tour du domaine de balme, et meme, c'est presque sur que elle tournera cette été car l'ouverture est annoncée pour le 16 juin en entre temp la nouvelle tc se construira ... Et puis l'avenir nous le dira juste de la partience