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titi88, le 09 septembre 2012 - 21:31 , dit :
En regardant les photos de 73photos j'ai remarquer un chalet en dessous de la G2-G3 il serre a quoi ?
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C'est un resto/boîte de jour
Aurélien
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Construction TCD8 Saulire Express 1 (2012) Méribel - Poma
#103
titou_love_valto 
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Posté 10 septembre 2012 - 18:19
Le principe de "la folie douce" c'est une boite de nuit, l'après-midi! La fermeture se fait à la fermeture des pistes!
la neige une histoire d'amour dont je peux enfin la déguster à souhaits!
#106
Adrien74
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Posté 16 septembre 2012 - 18:54
Voici quelques de l'avancement du chnatier de Saulire Express quand je suis descendut des plattières.
La G1, le câble à été entièrement déroulé est la multipaire aussi l'épissure devrais avoir bientôt lieu, l'habillage continue.
Le P13.
Le chantier avance très bien, il risque d'avoir beaucoup de soucis pour son ouverture en intégralité pour le 8 décembre.
Bonne soirée.
La G1, le câble à été entièrement déroulé est la multipaire aussi l'épissure devrais avoir bientôt lieu, l'habillage continue.
Le P13.
Le chantier avance très bien, il risque d'avoir beaucoup de soucis pour son ouverture en intégralité pour le 8 décembre.
Bonne soirée.
Ce message a été modifié par Adrien74 - 15 juin 2016 - 22:14 .
#107
Argentoratum
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Posté 16 septembre 2012 - 23:31
Belles photos, merci 
Avec l'utilisation des pylônes S/C, les jetées de câbles sont impressionnantes... On dirait presque un TPH
Avec l'utilisation des pylônes S/C, les jetées de câbles sont impressionnantes... On dirait presque un TPH
#115 Invité_001_*
Posté 02 octobre 2012 - 23:06
Yoyo, le 02 octobre 2012 - 10:08 , dit :
Bonjour,
Savez-vous ce qui va prendre place dans les locaux fermés de la G1 (à l'étage) ? Des commerces ? Des bureaux
Savez-vous ce qui va prendre place dans les locaux fermés de la G1 (à l'étage) ? Des commerces ? Des bureaux
Aucun des deux : ces locaux seront réservés à l'exploitant.
#116
fredo_chato
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Posté 02 octobre 2012 - 23:29
Adrien74, le 08 septembre 2012 - 13:59 , dit :
Le contour haut-débits.
Le contour haut débit sur un TSD OK, mais sur un TCD, quel est l'intérêt ?
Les gens sont rebutés d'embarquer dans le virage, du coup le but est de le minimiser??
Je ne voit pas bien l'intérêt la
(et désolé si la question a déjà été posée).
#117 Invité_001_*
Posté 03 octobre 2012 - 00:51
Ca permet d' allonger le quai d'embarquement pour mieux remplir les cabines.
#119
fredo_chato
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Posté 10 octobre 2012 - 03:16
Persil, le 03 octobre 2012 - 00:51 , dit :
Ca permet d' allonger le quai d'embarquement pour mieux remplir les cabines.
Ok c'est bien ce que je pensait alors, merci
.Et merci à 73photos pour cette rapide mise à jour
#120
Boy
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Posté 14 octobre 2012 - 09:21
Persil, le 03 octobre 2012 - 00:51 , dit :
Ca permet d' allonger le quai d'embarquement pour mieux remplir les cabines.
Est-ce le même principe que le système qui avait été installé sur la TC Pas du Lac avant son augmentation de débit ou pas? Je n'arrive plus à me rappeler à quoi il ressemblait...
Guillaume
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
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