[chris2002]

baysk, le 18 février 2021 - 20:43 , dit :

En tout cas dans 2-3 ans si tout va bien Anzère pourrait être tout autre. Le domaine aurait vraiment une belle gueule et la seule "verue" serait le TSD3 ( ca va on a vu pire comme RM vieille hein ). D'ailleurs ton idée d'exploitation est sympa mais très couteuse et ce serait surement à Anzère tourisme d'en assumer les frais et pas sur qu'ils puissent vraiment le faire.

De toute façon il s'agirait de comparer avec les bus navettes qui font la liaison "aux frais d'Anzère Tourisme" vu que la liaison est incluse dans le Pass Anzère Liberté. Et du plus value (écologique, touristique, etc.) qu'une liaison par les airs peut apporter. Y compris pour essayer de désengorger la zone du barrage de Zeuzier.
Surtout si cela permet de faciliter l'accès au bisse de Sion et développer la pratique du VTT de descente, via 2-3 nouvelles pistes partant du Baté et descendant soit vers les Rousses soit vers Pralan.


PS : pour le TSD3 des Rousses, le seul véritable problème concerne le débit. Parce que les sièges, à la limite ils pourraient les moderniser/remplacer comme ils l'avaient fait il y a une vingtaine d'année pour le Baté (qui a désormais des sièges de la même gamme que ceux des 2 TSD4 (il me semble), mais avec des assises rigides). La concession pouvant durer encore 10-11 ans.

Ce message a été modifié par chris2002 - 18 février 2021 - 21:02 .

[Asuran]

C’est vrai que l’exploitation des rousses pourrait vraiment être un plus mais je le vois plus dans le cadre de son successeur que actuellement. Et oui le débit des rousses est limites et risque de l’être encore plus après le tcd. Mais bon on aura déjà réglé les majeurs problèmes du domaine skiable tout de même .

[chris2002]

En soit si le reste du domaine est plus intéressant, les skieurs seront mieux répartis, et n'iront pas forcément s'agglutiner aux Rousses. Surtout que le haut des Rousses sera potentiellement desservi par la nouvelle installation, qui se prolongera sur la piste de la Chaux qui est vraiment une piste intéressante, mais très mal desservie actuellement.
Mais bon comme cela sera plus ou moins la dernière installation à remplacer...



Sinon, légèrement hors-sujet mais en relisant le sujet je suis tombé sur ton message de février 2020, à propos d'un nouvel ascenseur depuis Pralan ou la place Bellevue...

baysk, le 14 février 2020 - 12:31 , dit :

De toute façon une deuxième ligne n’est pas à l’ordre du jour, il faut déjà moderniser le domaine existant ( ce qui demandera pas mal d’argent que n’a pas télé Anzère )

Un an (à 4 jours près) et une pandémie majeure plus tard, on parle de révolutionner à relativement court terme le domaine skiable d'Anzère, avec une installation digne des plus grand domaines.

Ce message a été modifié par chris2002 - 18 février 2021 - 21:23 .

[Asuran]

C’est vrai MDR . J’en suis le premier heureux et le pire c’est que ce n’est même pas un rêve cette remontée que c’est vraiment en projet et qu’ils ont la capacité financière. Comme quoi dans la vie tout peut aller très vite dans un sens comme dans l’autre.

Sans compter qu’il y a un an on parlait même que le tsd4 des luys était au point mort MDR.

[Artsinol]

Ajourd'hui j'ai emprunté l'itineraire Pralan/Reines. L'unqiue question est que il est effectivement trop etroite pour etre une piste sécurisé (surtout pour les skieurs moins exprets). Anzère, avec une telle nouvelle télécabine aura les moyens pour réaliser des imposants terrassements pour cette piste (ainsi que l'enneigement artificiel)? Avant j'imaginais quelque chose comme la piste retour Arnouva-Montana, mais ici il y a encore moins d'espace...

[Asuran]

Après la création d'une belle piste risque d'être compliquée aujourd'hui. Avoir un bel ascenceur ce sera déjà bien

[chris2002]

Il y a une zone particulièrement problématique qu'il sera difficile d'améliorer vraiment : c'est la route dans la forêt juste avant la biffurcation qui permet de rejoindre la place bellevue... (en jaune dans le lien en dessous).

Après, sans créer de trop grosses coupes dans la forêt, il serait probablement possible de réaliser l'une ou l'autre des variantes en rouge sur ce lien :
https://s.geo.admin.ch/8ee6813899
La plus grande difficulté étant probablement la présence de mayens à proximité immédiate...


Niveau défrichements voir terrassements, cela ne serait pas pire que la variante réalisée entre 2008 et 2012 sur le bas de la piste des Rousses :
2008 : https://s.geo.admin.ch/8ee6860824
2012 : https://s.geo.admin.ch/8ee685c954

Ou au niveau de la piste des Audey :
2012 : https://s.geo.admin.ch/8ee68693bd
2016 : https://s.geo.admin.ch/8ee686df6d

Dans tous les cas on parle de défrichements bien moins importants et visibles que ceux nécessaires à la réalisation de la TCD, qui passera forcément en pleine forêt...

Ce message a été modifié par chris2002 - 19 février 2021 - 17:46 .

[Asuran]

Effectivement. Après de toutes façon ce projet restera le plus gros projet de télé Anzère. Et une piste revenant en station est primordial pour l'image donc ils feront un terrassement et défriche de base. Donc a voir. Après possibilité de dévier la piste ? de changer son tracé peut-être ?

[chris2002]

Les seuls véritables problèmes du tracé actuel sont illustrés par ce lien :
https://s.geo.admin.ch/8ee6931a59

1) la partie en jaune est relativement plate. Une modification du tracé comme montré précédemment (l'une ou l'autre variante) pourrait résoudre ce problème assez facilement. Cela permettrait aussi de séparer les piétons des skieurs.
2) la partie en bleue est la plus problématique. Mais sauf à réaliser de gros terrassements pour l'élargir, la modifier risque d'être compliqué.
3) la partie en rouge manque un peu de largeur. Mais moyennant un pont du même style que celui en bas de la noir des Audey, on doit pouvoir assez facilement doubler la largeur de cette section.

Ce message a été modifié par chris2002 - 19 février 2021 - 18:00 .

[Asuran]

Oui donc rien d'insurmontable quoi. Il faudra du terrassement de toute façon. Je vois mal Anzère ne pas profiter pour modifier les Reines

[Asuran]

Anzère et Swisspeak resort viennent d'annoncer qu'ils seront les 2 sponsors principaux de la fédération belge de ski ainsi que de leur équipe du circuit pro et des jeunes.



Anzère mettra à disposition son domaine et son matos pour les entrainement et professionnaliser l'équipe belge. La fédération ainsi que les athlètes deviennent les ambassadeurs de la station ( Armand Marchand l'est depuis 2019 déjà ). Un bon coup de pub pour Anzère ayant une forte clientèle belge.

Article : https://www.rhonefm....ueJR3n2Z772Zw7M

https://www.rtbf.be/...ueJR3n2Z772Zw7M

A noter que le Swisspeak est dans le deal et mettra ses infrastructures a disposition pou l'accueil.

[chris2002]

Y a plus qu'à construire cet hôtel...

[Nico05]

chris2002, le 12 mars 2021 - 09:41 , dit :

Y a plus qu'à construire cet hôtel...

Oui effectivement, c'est beau de parler c'est encore mieux de mettre en pratique...

[chris2002]

Et accessoirement un nouvel ascenseur, sinon ils vont réussir à battre les files d'attente de cette année même sans restriction de capacité dans les cabines.

(le bon coté des choses, c'est que les clients du nouvel hôtel n'auront même pas besoin de marcher pour rejoindre la file d'attente, si celle-ci est suffisamment longue )

Ce message a été modifié par chris2002 - 12 mars 2021 - 09:58 .

[Asuran]

Mdr

La construction devrait avoir lieu cette année. Il faut juste que le conseil général se bouge un peu

L’ascenseur viendra avec il faut juste attendre un peu dès news et les demande à l oft. Mais si le conseil général a besoin de 6 mois pour une autorisation on est pas aidé.

Ce message a été modifié par baysk - 12 mars 2021 - 10:07 .

[Asuran]

Pour en revenir a ce FAMEUX manque de lits chaud. Un petit article du journal genevois ( je crois ) "Bilan" sur les projets de lits chaud en Valais. Il est notamment interviewé Sebastien Travaletti , administrateur du Magic, pass, directeur de Swisspeak et président de télé Anzère. Il y est notamment dit que les permis pou le Swisspeak d'Anzère ont été délivré. La société espère levé les fonds cette année pour lancé un nouvel hôtel cette année. Hotel qui bien sur sera Anzère logiquement ( tout les autres projets sont bien loin dans l'avancée de celui d'Anzère ) .

Tout ceci confirme donc la dernière réunion du conseil général d'Ayent. L'hôtel va se faire et devrait débuter le chantier cette année. Le terrain ayant déjà été acheté par la commune ( ou va l'être ). Une bonne nouvelle en somme.

[chris2002]

Bon ben y aura plus qu'à monter à ski de randonnée jusqu'aux grillesses les jours d'affluence...

Blague à part, si l'hôtel ouvre avant un nouvel appareil depuis Pralan, cela risque d'être compliqué. Même si l'ouverture du nouvel hôtel risque de ne pas arriver avant 2022.


EDIT : l'article, tant qu'à faire : https://www.bilan.ch...ts-touristiques
Outre le projet d'Anzère, le projet d'Hermance (lié à Dixence Resorts) a aussi reçu l'autorisation de construire apparemment.

Ce message a été modifié par chris2002 - 20 mars 2021 - 19:41 .

[Asuran]

Ha merci je ne trouvait plu le lien^^
Oui le projet Dixence déjà en construction est en route aussi. Le swisspeak devrait ouvrir noel 2022 selon moi. ( tout du moins partiellement). Effectivement il faudra rapidement que le projet de RM sorte de terre car avec 500 lits chaud du swisspeak + 400 lits du Woodland ca risque de bloqué.

Mais du moins ca fait plaisir de voir que le problème au lits chaud et à l'offre hôtelière manquante va se regler

[chris2002]

Sinon y a toujours la possibilité de modifier quelques camions pour en faire des """"bus"""" de 44 places :
https://queenstownwe...NZSki-Bus-3.jpg
(ou sinon y a toujours les Torsus Praetorian légèrement moins capacitaires mais déjà homologués en Europe : https://www.torsus.eu )

Et les utiliser sur une navette Télécabine - Grillesses, moyennant un déneigement de la route des grillesses.

Ce message a été modifié par chris2002 - 20 mars 2021 - 20:04 .

[Asuran]

C'est sur... On se marre la dessus mais ca peut etre inquiétant en vrai d'ici 2022 mdr