[Rodo_Af]

Mart, le 16 mai 2020 - 20:13 , dit :

Est ce que quelqu'un sait si la suspension temporaire de l'enquête publique du futur TSD6 Olympique, suite au confinement, a été levée ?

La réponse est là... Et sera là. Espérons que l'enquête sera finalisée assez tôt, pour que le permis soit établi et que les travaux puissent se faire.

https://www.mairie-l...ge-de-roselette

[Mart]

Oui en effet, j'avais vu cet avis. J'espérais juste que vu que la mairie est à nouveau ouverte depuis une semaine, l'enquête publique pouvait se poursuivre à nouveau. Le timing commence à être important, donc ils auraient intérêt à relancer cela très vite.

[Mart]

L'enquête publique pour la DAET du futur TSD Olympique va enfin reprendre, mais seulement à partir du du 22 juin et ce jusqu'au 15 juillet. On peut alors esperer au mieux un début des travaux vers fin juillet - début aout, mais est ce que cela sera encore suffisant pour réaliser les travaux d'ici décembre ?

Il y a quand même pas mal de travail en gare aval, avec notamment des travaux en cours d'eau (passerelle, suppression busage) sans compter le démontage de l'appareil existant.

https://www.mairie-l...ge-de-roselette

Personnellement, je croise les doigts...

Ce message a été modifié par Mart - 03 juin 2020 - 18:05 .

[Rodo_Af]

Mart, le 03 juin 2020 - 18:03 , dit :

Il y a quand même pas mal de travail en gare aval, avec notamment des travaux en cours d'eau (passerelle, suppression busage) sans compter le démontage de l'appareil existant.

Merci pour cette nouvelle que je guettais également. Pour info, au pire l'ex-TSF3 ne sera pas démonté cette été mais l'année prochaine. Au pire dans le sens si il est possible de construire dans les temps le TSD6 Olympique.
Si le chantier commence début août... Je pense que c'est jouable.

[Haran]

fin d'enquete 15 juillet c'est rapport 15 Aout donc sauf miracle pas de permis avant début septembre donc le report d'un an semble ineluctable. Mais peut être que le terrassement et la modification du terrain au niveau de la gare avale pourront se faire cet automne. Il y a quand même un gros travail à ce niveau et il me semble que c'est compatible avec le maintien de la vieille remontée. Snif et quel dommage de toujours dépendre de tous ces délais administratifs.

[Rodo_Af]

Oui c'est une option. je suis vraiment étonné de voir que deux réunions publiques sont maintenues et que la dernière est au 15 juillet ! C'est tard pour une chantier de l'été.
Par contre le rapport d'enquête peut être déjà très avancé et être rendu bien plus rapidement. L'administration peut aussi être plus rapide dans son fonctionnement.

Bref à suivre. En tout cas les chantiers de l'été, qui seront réalisés, ont tous eu leur permis de construire avant le début de cette crise.

[Mart]

Il ne faut pas oublier qu'il y a aussi des enjeux économiques avec des enveloppes budgétaires disponibles et surtout une commande de travaux d'une entreprise locale à d'autres entreprises locales. L'administration est alors capable de remettre des avis sous des délais bien inférieurs aux délais maximums légaux, comme le dit Rodo_Af.

De plus, ne peuvent-ils pas déjà débuter des travaux en cours d'eau (issus d'un dossier Loi sur l'Eau, souvent réalisé en parallèle de l'étude d'impact) sans attendre la fin de l'enquête publique et le permis qui concernent plutôt les travaux de la nouvelle RM ?

Quoi qu'il en soit la décision de reporter ou non a déjà du être prise, en considérant le planning de l'enquête publique. Il ne reste plus qu'à attendre ou qu'un membre du forum faisant partie des intervenants du projet nous donne l'info.

[Rodo_Af]

Bon voici les News concernant le futur TSD6 Olympique aux Contamines.

La crise du Covid a stoppé l'enquête publique, comme toutes les enquêtes publiques de France. Bizarrement et cela vient de l'Etat il n'y a pas eu de facilités pour poursuivre l'enquête publique via le site web de la mairie des Contamines, ou autres. En 2020 dans ce cas exceptionnel aucune simplifications des démarches administratives, aucune aide du digital, ect...
Bref, la même chose pour toute la France et le cas particulier des chantiers en montagnes qui ont une durée courte de réalisation n'a pas été pris en compte par l'administation, pas relayé par les préfets des départements de montagne, ect...

Donc dans cette situation l'enquête publique du TSD Olympique sera terminée fin juillet et le chantier pourra débuter certainement en août.

Par contre il sera trop tard pour terminer le chantier et impossible de livrer l'appareil pour décembre 2020. On se dirige soit avec une livraison en court de saison d'hiver (peu probable), ou soit (> Option la plus probable) vers un chantier qui s'étalera sur deux ans.
Cet été sera fait : le terrassement de la gare aval incluant le recouvrement du Nant Rouge, le montage des pylônes et la gare amont.

L'avantage étant que le nouvel appareil étant à 25 mètres en parallèle à l'ancien TSF3 on peut conserver l'ancien et travailler sur le nouveau TSD.

Prochainement un topic présentant ce chantier sera ouvert dans le forum "Chantier 2020".

[djiock]

Ça veut dire tout une saison sans le TSF... Galère !

Edit : tsss j'ai mal lu...

Ce message a été modifié par djiock - 23 juin 2020 - 15:57 .

[Rodo_Af]

Non, non : Cela veut dire que la prochaine saison se fera avec le TSF3 Roselette.
Les deux appareils peuvent être présents sans que cela ne gêne.

[Valmo*]

Citation

Donc dans cette situation l'enquête publique du TSD Olympique sera terminée fin juillet et le chantier pourra débuter certainement en août.

Par contre il sera trop tard pour terminer le chantier et impossible de livrer l'appareil pour décembre 2020

débuter en aout n’empêche en rien d'exploiter en décembre

[Clément05]

Informations prises chez J&P, livraison et montage des gares cet été ainsi que l'ensemble du génie civil. La ligne sera héliportée l'été prochain.

@ Rodo : que préfères-tu : que le chantier se passe en 2 temps ou que les procédures soient simplifiées et que les opposants bloquent tout au motif de cette simplification et que, de ce fait, leur avis n'a pas été pris en compte à leur convenance ?

Ce message a été modifié par Clément05 - 23 juin 2020 - 17:47 .

[Mart]

Merci pour ces infos, même si ce n'est pas celles qui étaient souhaitées. Je ne me voyais plus emprunter ce TSF3.

Plus haut, on parlait du fait que le TSF3 aurait du subir une grande révision cet été. Vu le report d'1 an, devront-ils donc procéder à cette révision, meme pour 1 an d'exploitation ?

Ce message a été modifié par Mart - 24 juin 2020 - 21:10 .

[Rodo_Af]

Des dérogations ça existe tout de même.

[0xigen]

Un petit tour du coté des comptes rendu de conseil municipal à megève m'a permis de trouver une version mise à jour du planning prévisionnel des investissements sur le massif de rochebrune que j'avais posté ici-même en 2016 :



Comme attendu, la restructuration du sercteur Lanchettes/Petite fontaine prend du retard, et l'ouverture n'est plus envisagée que pour Noël 2022, soit encore deux saisons. Par ailleurs, j'ai pu y voir que la concession sur le domaine du Mont d'Arbois ne se termine pas en 2019 comme j'ai pu le dire précédemment mais en 2023. Il semble donc plausible que les investissements sur ce massif ne débutent pas avant cette date.

Concernant le TKE de la Cry à Megève : il s'agira d'un appareil financé exclusivement par un intervenant privé extérieur à la délégation, à savoir la SFHM, exploitante de l'hôtel Four Seasons qui jouxte le projet. Ce téléski mettra en connexion l'espace urbanisé du Planellet et la piste existante de la Mandarine, pour offrir aux résidents du secteur un nouvel accès au domaine, et ainsi désengorger quelque peu le départ au Mont d'Arbois et son parking. En réalité, compte tenu de l'urbanisation du secteur, la vocation principale de cet appareil est d'offrir un accès ski aux pieds aux résidents de l'hôtel Four Seasons, ce qui a valu quelques oppositions au projet. Mais l'appareil étant intégralement financé par la SFHM et ne nécessitant que très peu de terrassement, le projet a finalement été autorisé. Les travaux débuteront début septembre pour une durée de 6 semaines, et le constructeur retenu est Doppelmayr.

Ce message a été modifié par 0xigen - 14 août 2020 - 10:21 .

[Argentoratum]

Radio Mt Blanc

Citation

La mairie invite la population à faire le point ce lundi 19 octobre sur ce projet d'ascenseur valléen, qui prévoit de relier le pôle d'échange multimodal du Fayet à la gare de départ de la télécabine du Bettex dans le bourg de Saint-Gervais.

Cette liaison permettra de changer les déplacements au sein de la commune en réduisant la circulation des véhicules polluants et en faisant bénéficier les nouveaux usagers d'un gain de temps sur leurs trajets.

Deux réunions publiques.

Afin d'échanger sur le sujet et de recueillir l'avis des habitants, une concertation du public est lancée avec la tenue de deux réunions publiques les 19 et 22 octobre, à 19h.

> le lundi 19 octobre au Fayet (salle Maurice Revenaz) à 19h
> Le jeudi 22 octobre à Saint-Gervais (espace Mont-Blanc) à 19h.

A la suite de ces réunions, une adresse mail sera créée (ascenseurvalleen@saintgervais.com) et un registre mis a disposition du public au service urbanisme de la mairie du 23 octobre au 6 novembre 2020, pour permettre à tous de transmettre remarques et observations.

Le bilan de la concertation sera ensuite dressé et diffusé au public.

Le visuel est sacrément étonnant (le DMC est remplacé) !

Ce message a été modifié par Argentoratum - 20 octobre 2020 - 13:03 .

[Rodo_Af]

Merci pour les infos

Argentoratum, le 20 octobre 2020 - 12:56 , dit :

Le visuel est sacrément étonnant (le DMC est remplacé) !

> Non, le DMC est remplacé. (Démonté et construction du nouveau appareil en deux tronçons...)

[Argentoratum]

Oui pardon je me suis mal exprimé : le visuel permet de comprendre que d'un simple ascenseur valléen, on passe à une remontée en 2 tronçons qui du coup remplace carrément le DMC sur le 2e tronçon.

Du coup le projet devient très intéressant, en mixant d'une pierre deux coups un rôle de transport urbain gare du Fayet <> St Gervais + une remontée classique jusqu'au Bettex.
A voir le tracé du 1er tronçon, notamment le survol des thermes et le positionnement de la gare aval au Fayet (et comment tout ça s'insère dans l'urbanisation)...

Ce message a été modifié par Argentoratum - 20 octobre 2020 - 20:04 .

[Argentoratum]

Le Dauphiné 21/10/2021

La 7e diapositive offre un visuel du départ depuis la gare du Fayet