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La station de La Rosière :
La Rosière est une station de sports d’hiver, située en Haute Tarentaise à 1850 mètres d’altitude, sur la commune de Montvalezan. La station fait partie du domaine international de San Bernardo entre l’Italie et la France, comprenant 160 Km de pistes entre La Rosière et La Thuile.
Le domaine skiable est notamment connu grâce au col du petit Saint Bernard, col frontalier à 2188 mères d’altitude, avec vue sur le Mont Blanc.
Le point culminant du domaine se situe au Belvédère à 2600 mètres d’altitude sur le versant italien.
L’espace de ski de La Rosière comprend 20 remontées mécaniques, 34 pistes de ski alpin et s’étend de 1176 mètres d’altitude des Ecudets, à 2383 mètres d’altitude au col de la Traversette.
La station est également connue pour posséder un micro climat qui lui apporte chaque année une certaine quantité de neige de qualité, grâce au col du petit Saint Bernard.
Le premier projet de remonte-pente sur les alpages de la Rosière remonte à 1949. Il était prévu de construire une remontée du lieu Pré Premier (au Châtelard) jusqu'au Roc Noir, avec intermédiaire aux Eucherts mais le projet sera abandonné du fait des conditions d’enneigement trop aléatoire.
C’est finalement autour du village d’alpage de La Rosière, sur la route du Col du Petit Saint Bernard qu’il fut entrepris en 1960 la construction du téléski de la Poletta par le manufacturier Montaz Mautino ainsi que la construction d’un hôtel restaurant.
Dans les années qui suivirent plusieurs autres téléskis furent mis en service, toujours par le manufacturier Montaz Mautino ainsi que plusieurs autres hôtels.
En 1964 la commune qui gérait la station, confie son exploitation à la Serma (Société d’Aménagement et d’Exploitation de La Rosière-Montvalezan).
Par la suite, en 1975, la commune rachète la Serma et crée un office du tourisme.
Les constructions en 1984 du télésiège triplace du Chardonnet et du téléski de Bellecombe, permettront l’année suivante d’inaugurer la liaison entre La Rosière et La Thuile. Le domaine est concédé en 2002, à une société privée, DSR (Domaine skiable de La Rosière), aujourd’hui possédée à 20 % par la Compagnie des Alpes qui, fait construire les télésièges débrayables Roche noire et Eucherts pour moderniser le parc de remontées mécaniques.
Pour l’été 2012, il est notamment prévu de changer le télésiège fixe 4 places du Fort par un appareil débrayable en raison de son rôle de liaison dans le domaine skiable et de sa forte fréquentation.
Le téléski Roc Noir
Le téléski Roc Noir a été construit en 1965, par le constructeur Montaz Mautino, aujourd'hui devenu GMM lors de sa fusion avec Gimar.
A l'époque c'était le seul accès au sommet, jusqu'à la construction du tsd Roches Noires Expresse en 2004, l'ancien télésiège triplace Roches Noires construit en 1980, ne permettait pas l'accès au sommet.
Le téléski constitue un accès au sommet du Roc Noir avec le télésiège Roches Noires Express.
Cette installation permet d'accéder à ce sommet, depuis notamment le secteur des Eucherts, grâce au TSD Eucherts Express.
L'appareil constitue également un maillon pour accéder au sommet du Roc noir, avec le téléski Plan du Repos.
Depuis notamment la piste bleue Lauzes qui vient du secteur de la Traversette.
L'installation dessert 5 pistes :
- La piste bleue Tétras qui redescend à la station et en bas du télésiège Roches Noires Express.
- La piste rouge Marmottes qui redescend en bas du téléski du Roc Noir, puis continue vers la gare aval du téléski Plan du Repos et descend jusqu'en bas du télésiège Petit Bois.
- La piste rouge Chamois qui rejoint directement sur la piste bleue Lauzes, juste au-dessous de la gare aval du télésiège Landelières.
- La piste noire Chevreuil, qui redescend vers le bas de la piste Rouge Mouflon.
- La piste bleue Belette qui redescend en bas du télésiège quadriplace Fort.
Au niveau technique la gare motrice est de type T100 Montaz Mautino et la gare amont dispose d'une station "Lâché Sous Poulie" fournie par Poma.
Situation de l’appareil sur le plan des pistes :
Caractéristiques Administratives :
TKD-téléski débrayable : Roc Noir
Exploitant : DSR
Constructeur : Montaz Mautino
Année de construction : 1965
Caractéristiques d'Exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3.3 m/s
Temps de trajet : 6 min 27 sec
Caractéristiques Géométriques :
Altitude aval : 2025 m
Altitude amont : 2330 m
Dénivelé : 305 m
Longueur développée : 1275 m
Pente maximale : 36 %
Pente moyenne : 25 %
Caractéristiques Techniques :
Type de gare motrice : T100
Motrice : Aval
Tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Type de Motorisation : Courant continu
Sens de montée : Droite
Nombre de pylônes : 12
Type de gare amont : LSP
La gare aval :
La gare aval une T100 Montaz Mautino, elle est située à 2025 mètres d’altitude.
Quelques vues :
Le groupe moto-reducteur :
La glissière et le départ :
Le départ automatique :
La ligne :
Elle s’étend sur 1275 mètres, présente une dénivelée de 305 mètres et est composée de 12 pylônes.
Les balanciers des pylônes dans l’ordre de la montée :
(A gauche brin montant et à droite brin descendant)
P1 : S/S
P2 : C
P3 : SC/SC
P4 : SC
P5 : S/S
P6 : C
P7 : S/S
P8 : S
P9 : C
P10 : SC/SC
P11 : C
P12 : S/S
Départ sur la ligne :
P1 :
P2 :
P3 :
P4 :
P5 :
P6 :
P7 :
P8 :
P9 :
P10 :
P11 :
P12 :
La gare amont :
Elle se situe à 2330 mètres d’altitude, sur le sommet du Roc Noir, tout près de la gare amont du télésiège Roches Noires Express.
C’est une station type "Lâcher Sous Poulie" de Poma qui assure la tension du câble via un vérin hydraulique.
Plusieurs vues :
Lien vers le site de l'exploitant : cliquez ici
Page facebook de la Rosière : cliquez ici
