[RG - Plagnard]

Secteur des Coches
Appareil qui remplace le TSF2 Plan Bois

Tracé identique.

Photos du chantier à voir ICi

[Sébastien]

Merci pour les nouvelles photos !
=> http://www.perso-lap.../Actualites.htm

[RG - Plagnard]

De rien
J'allais le signaler, mais tu le fais si bien
Les travaux sont en retard, ou en tout cas pas avancés...

[Thomas]

Ils ne sont pas très avancés oui en effet, mais il y a encore largement le temps de finir les traveaux avant la saison d'hiver, pas de panique

[RG - Plagnard]

Je panique pas
Et pour info le Téléski du Grand Sauget n'a pas été démonté, il sera encore là pour 2 saisons au moins.

[RG - Plagnard]

Les caractéristiques :



Les gares seront recouvertes de bois comme celles des TSD Carella et Blanchets

Ce message a été modifié par RG - Plagnard - 03 octobre 2006 - 10:45 .

[Thomas]

Tu anonces 5.25m/s quelle en est la raison ? la longueur de 1760 mètres à 5m/s ou à 5m25/s la différence se joue à 20 secondes ... enfin, ce n'est pas pour le débit non plus ... et ça doit faire gagner un ou deux véhicules ..
enfin, ça me paraît étrange tout de même .. mais peut être qu'il ne sera exploité que à 5m/s comme les TSD8 Doppelmayr (qui sont prévus pour 5.5m/s) (idem pour le TSD8 de l'Arpette il me semble)

[Boy]

Le TSD 8 Arpette n'est en effet pas exploité à 5,5 m/s (vitesse max) mais à 5 m/s.
Cette solution permet peut être d'augmenter le débit sans rajouter de sièges ...

[RG - Plagnard]

Ce sont les chiffres qu'on m'a communiqués. Incapable de savoir si c'est cohérent ou pas

[Thomas]

c'est pas que c'est complètement incohérent loin de là, j'essayais juste de comprendre pourquoi ces chiffres

[Geofrider]

Petit point sur les travaux de ce tsd (photos du 08/10/2006)

La Gare aval prend forme, il reste cependant pas mal de couverture à faire pour que cette gare soit terminée. Cette gare sera retour-tension:

Comme Carella et Blanchets, le toit est noir. Par contre le bois semble plus foncé et les trompettes sont grises au lieu d'être orange:

Les portillons en attente d'être montés et installés:

La poulie:

Le touret de câble (câble de 45mm de 3690m):

Le début de la ligne du TSD:

Aller hop voyons voir où en est la gare amont:
Il reste pas mal de travail sur cette gare:

Le moteur électrique:

Le moteur thermique:

L'ensemble chassis + poulie motrice:

Le réducteur et de nombreux éléments de la gare:

Pour finir une partie des sièges qui sont montés


Voilou

[Sébastien]

Sympa pour un 1000ème poste
J'y prend note en tout cas

[RG - Plagnard]

Merci beaucoup pour ces photos !
Ces gares Doppel sont vraiment très belles...dommage que ce ne soit pas une obligation pour tous les TS

[Thomas]

RG - Plagnard, le 8 10 2006, 23:41, dit :

Ces gares Doppel sont vraiment très belles...dommage que ce ne soit pas une obligation pour tous les TS

ça serait le pied lol, mais malheureusement, on les considererais commes banales ce qui perdrait de son intéret

Merci bien pour ces belles photos de Doppel à toit noir

[RG - Plagnard]

En tout cas ça s'intègre toujours très bien...

[Geofrider]

Effectivement cette gare est vraiment discrète et se confond bien avec la peinture des batiments alentour

[Vincentn]

ces gares sont sympas tout comme les dernières générations de gare comme à Tignes (Tommeuses - Merles - Tichot - Grattalu - Palafours) ou aux 2 Alpes (Bellecombe) qui ressemble beaucoup aux gares Garaventa.

Seul point négatif : les sièges avec les trous... Pourquoi en suisse ou en autriche ils ont des dossiers identiques aux TSD garaventa?
C'est moche et peut confortable !

[RG - Plagnard]

J'aime bien moi

[Thomas]

Les dossiers troués sont là pour une raison purement technique, nullement esthétique. Il est clair que cela ne favorise pas le confort, mais c'est supportable.
en Autriche, Suisse etc... les sièges ne sont pas troués, en effet, par conséquent, la limite de vent autorisé en fonctionnement est plus faible qu'en France.

[Valmo*]

c'est peut etre aussi qu'en autriche on n'a quasiment un garage pour chaque RM