[M73]

J'ai une p'tite question :
comment la vitesse du cable passe de 4 à 1,5m/s, pour l'arrivée des sièges en gare? C'est le gars de la RM ou si il y a une cellule pour le ralentissement et l'accélération?

[Geofrider]

N'ayant pas vu la gare en fonctionnement, je ne sais pas trop, je pense qu'il y'a une cellule. Je regarde ce soir mes photos pour confirmer

[Chasseral]

Citation

... ce TS Pulsé est l'unique exemplaire de ce type de remontées dans nos montagnes...

Il y a un autre télésiège pulsé dans les Alpes. C'est le TSP2 Alpboden-Haldigrat (Niederrickenbach / NW) en Suisse. Il a 4 groupes à 2 sièges pour 2 personnes. Voyez ici.

Caractéristiques:

Dénivelée : 707 m
Longueur développée : 1853 m
Débit : 40 personnes/heure

La concession cantonale limite le nombre des personnes transportées à 8 par direction au même temps.

Ce message a été modifié par Chasseral - 15 août 2006 - 07:45 .

[Geofrider]

Bon après avoir bien cherché avec Fufu, on ne trouve aucune cellule au vu des photos, permettant d'affirmer qu'il y'a une cellule. Donc j'irais interroger le condcuteur l'hiver prochain

[Valmo*]

Citation

J'ai une p'tite question :
comment la vitesse du cable passe de 4 à 1,5m/s, pour l'arrivée des sièges en gare? C'est le gars de la RM ou si il y a une cellule pour le ralentissement et l'accélération? 

non non tout se faisait automatiquement , ce TS a connu bcp d'incident technique au cours de sa longue vie: problèmes recurrent de freins, de moteurs jusqu'à ceux de cette hiver qui a condamné cette RM
enfin je pense pas qql un se plaine de son remplacement ...

[Yann83]

pap's, le 18 07 2006, 20:47, dit :

tkservas, le 18 07 2006, 21:38, dit :

C'est celui ou il y avait eu un article dessus et il y avait des photos de la gare quand elle étais démontée je crois ?

oui

Plus de la moitié des pinces non conforme, c'est vraiment énorme

[Guigui74]

J'ai aujourd'hui retrouvé dans mes archives le n°55 d'A&M de décembre 1985,et il y a dedans deux images relatives au TSF3 à transit rapide!de la Madeleine:

Ce message a été modifié par chin@ill - 14 mai 2008 - 22:19 .

[Valmo*]

superbes les photos je te remercie vraiment !

[Pierwak]

Un peu de nostalgie en revoyant ces photos... Ce TS m'impressionait beaucoup quand j'étais gamin, j'adorais le moment d'accélération au milieu de la ligne... Après c'est sur qu'au niveau qualité de ski, étant de Saint François, je ne vais pas me plaindre de son remplacement, bien au contraire...

[Néoto]

Merci pour ce reportage... une remontée devenu presque "mythique" avec les soucis qu'elle a rencontrée

Par contre, je me pause vraiment une question... quel est l'intérêt de ce genre de configuration ?

Je ne comprends pas

Un Débit plus élevé pour l'époque (4 M/s sans tapis d'embarquement et sans débrayage...) ? Un temps de montée plus cours ?

C'est un peu surprenant quand même...

[lux]

Il ralentit en gare et quand touts les sieges sont passes ,il reaccelere

[dj_jean_jean]

Néoto, le 19 02 2009, 16:41, dit :

Par contre, je me pause vraiment une question... quel est l'intérêt de ce genre de configuration ?

L'innovation technologique, qui était le cheval de bataille de l'époque.

[Pierwak]

Pas seulement... Même si il est vrai que cela "faisait bien" d'innover a l'époque, la longueur de la ligne n'a pas été étrangère dans ce choix qui permettait si mes souvenirs sont exacts de monter en 12 minutes au lieu de 18...

[antidote]

Effectivement, au niveau règlementaire, cela permettait d'éviter la limite des 2,5 m/s. Encore que... comment classer ce TS ? Dans la catégorie des TSF, limités à 2,5, ou des TSD ? C'est bien un TSF mais il doit s'agir d'un cas particulier...

[Sid]

Il s'agissait d'un TSP (TéléSiège Pulsé)
L'espace d'un été, il n'a pas été le seul de sa catégorie : il était prévu le même TS à Combelouvière, mais lors de la construction, le massif de la gare amont a cédé, ce qui arrêta les travaux. Valmorel a demandé un appareil ayant (au minimum) les mêmes caractéristiques (temps de montée et débit), d'où le TSD4 Montaz Mautino toujours en service aujourd'hui. (Et je pense que c'est la raison pour laquelle le premier TSD de Valmorel se trouve à un emplacement aussi peu stratégique.)

[Valmo*]

le TSP de combelouvière a fonctionné environs 2 saisons avant que le massif de la G2 ne cède ...

[fredo_chato]

Chasseral, le 14 08 2006, 21:13, dit :

Il y a un autre télésiège pulsé dans les Alpes. C'est le TSP2 Alpboden-Haldigrat (Niederrickenbach / NW) en Suisse. Il a 4 groupes à 2 sièges pour 2 personnes. Voyez ici.

Caractéristiques:

Dénivelée : 707 m
Longueur développée : 1853 m
Débit : 40 personnes/heure

La concession cantonale limite le nombre des personnes transportées à 8 par direction au même temps.

Mais ces valeurs sont carrement dérisoire et nous empêchent de les lire sans se brûler les yeux!! Dans quel cadre est exploité ce TSP? Station de ski je suppose? Mais le débit est vraiment trop faible!!
Aurait tu plus de détails?

[rtrucks73]

Sid, le 26 02 2009, 18:07, dit :

Il s'agissait d'un TSP (TéléSiège Pulsé)
L'espace d'un été, il n'a pas été le seul de sa catégorie : il était prévu le même TS à Combelouvière, mais lors de la construction, le massif de la gare amont a cédé, ce qui arrêta les travaux. Valmorel a demandé un appareil ayant (au minimum) les mêmes caractéristiques (temps de montée et débit), d'où le TSD4 Montaz Mautino toujours en service aujourd'hui. (Et je pense que c'est la raison pour laquelle le premier TSD de Valmorel se trouve à un emplacement aussi peu stratégique.)

Je pense qu'un TSD à Combelouvière est justifié. En effet même si la station ne compte que 1500 lits, il faut pouvoir aux heures d'affluence limiter l'attente. De plus il permet aussi le transport des piétons dans les deux sens.