[Chidie]

C'est exellent l'effet obtenu avec le projecteur la nuit!

[skietmontagne]

Quelques photos de notre beauté...

Tout d'abord une qui date de mercredi matin, un réveil sous la neige...




Une image qui vient juste d'être prise. Super jolie, la neige bleue devant la gare...

[Geofrider]

En effet c'est sublime !!

[pistenbully]

Le plan interactif des pistes est mis à jour le Funitel figure dessus http://ski.intermaps...erg/de_ost.html

Ce message a été modifié par pistenbully - 24 novembre 2006 - 12:34 .

[skietmontagne]

Point de la semaine.

L'acceptation par le ministère des transports est effectif depuis la semaine dernière. Autrement dit, les skieurs ont le droit de monter dedans...

Voilà une construction rudement menée.
Vive !!!!!

Vision dans la gare. De l'étage inférieur, on pourra voir les grandes roues tournées...



Vue dans la gare amont. Les travaux sont finis...



En bonus pour cette semaine, une vue de la gare aval avec de la neige qui tombe...

Ce message a été modifié par skietmontagne - 27 novembre 2006 - 15:50 .

[Geofrider]

Superbe merci bien d'avoir suivi pour nous l'avancement des travaux de ce magnifique appareil

[Valmo*]

merci pour tous skietmontagne en plus la neige est au RDV y en a qui ont de la chance

[tkserva]

Clap ! Clap pour !! on n'a plus qu'a attendre un reportage complet !!

[Rodo_Af]

Mais p'tre bien que l'arlberg va pouvoir ouvrir debut decembre comme prévue !!!
Ca serait super comme news !!!

[Satellit]

Merci pour ce très bon suivi Skietmontagne ! Une construction très instructive et très particulière ! J'aime bien le sol vitré de la gare aval ...

[Flanby]

Ca sent au moins une nomination aux RMs Awards 2007 ca......!!

[skietmontagne]

Voilà c'est fini!!!!

Traduction du message de la page d'acceuil...

Le 28 novembre 2006, le controle du funitel Galzigbahn a eu de nouveau lieu par le BMVIT. Des représentants et des experts des autorités ont à nouveau réexaminé le Galzigbahn et donnaient tard le soir l'autorisation industrielle de transport.
Avec cette autorisation, la phase de construction est achevée et nous commençons le 8 décembre la saison d'hiver.
Nous vous remercions pour toute ces visites sur notre site. Nous présenterons nos prochains grands projets de construction sous forme semblable et espérerons que ce site vous a satisfait. De cette façon, nous ajustons les mises à jour hebdomadaires de ces Homepage et espérons pouvoir vous saluer à nouveau en tant qu'hôte du Galzigbahn.


Voilà une partie qui s'achève. La construction est finie.

Ravi d'avoir pu suivre l'évolution pour remontees-mecaniques.net.

En guise d'au revoir, je mets ici un résumé de la construction de ce funitel (gare aval, amont et ligne). Pour finir, les plus belles photos ou prises de cam de notre petit bijoux qui nous aura tenu en haleine pendant toute cette saison...




Gare aval





































Gare amont





























Ligne



























Pour le plaisir des yeux, le plus beau de la gare...























Suivi de la construction achevé.
Merci à vous tous pour vos lectures régulières et vos messages de soutien.

[guigui67]

En deux mots :

bravo et merci !

On attend avec impatience le reportage de cette merveille

[kilano18]

Merci pour le suivi...

[fufu]

Très bonne idée, merci pour cette rétrospective

[Valmo*]

merci beaucoup pour tout le suivie , et vivement le reportage de cette hiver...

[Tony]

Voici un reportage sur le chantier du nouveau funitel (en allemand)...

Reportage Galzigbahn ( Source )

[dj_jean_jean]

ça c'est con : avoir la bobine du câble définitif qui reste coïncé a 100m de la gare aval, en plein milieu du village

super reportage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 23 décembre 2006 - 18:29 .

[Raphaël B]

Merci Antoine pour ce reportage sublime retraçant l'épopée de ce funitel Hors Norme , même si ce reportage est en allemand cela n'a pas beaucoup d'importance cette rétrospective çe passe de commentaire .

[climbs2611]

Désolé de déterrer ce sujet ,bien que vu la beauté de cette RM ça vaille le coup. Mais j'ai eu beau lire et relire toutes les pages je n'ai toujours pas compris ce qui a motivé Doppel à réaliser cet embarquement sous terrain et ce système "tordu " de grande roue ascenseur. Juste le prestige ?