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TSD4 Ruvine - Meilleret / Les Diablerets - Meilleret (Alpes Vaudoises) Garaventa - 2002
#1
kilano18 
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Posté 16 décembre 2007 - 20:47
Re/Partez à la découverte du second télésiège débrayable du secteur "Meilleret" aux Diablerets.
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#4
kilano18
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Posté 17 décembre 2007 - 07:59
C'est modifié 
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#5
Thomas
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Posté 17 décembre 2007 - 11:26
Merci pour ce reportage, ah la la, les gares MCS Garaventa ... qu'elles sont chouettes ...
En gare aval on remarque bien que la poulie retour est à la largeur de la voie (http://kilano18.remo...eilleret/06.jpg) ce qui n'empêche pas d'avoir un galet de déviation horizontal (non chargé).
en gare amont je trouve étonnant la position de l'échelle pour monter en gare, à moins que ça soit comme ça sur tous les 4 places MCS ... mais sur diverses 6 places l'échelle est contre le fut avant .. peut être que sur des gares 4 places, étant plus courtes, il n'y a pas la place ...
Même en gare aval, (là on peut se dire que c'est à cause du vérin de tension (car il est placé du côté de la ligne (parfois même il dépasse))), l'échelle est contre le massif en béton... (mais ça ne vient pas du fait que ce soit une gare tension car sur d'autres (6 places) l'échelle est contre le fut métallique, malgré le vérin de tension)) (voir autres reportages MCS 6 pl.)
il n'y a pas comme une répétition ? (helvétique suisse) (à moins que pour les suisses il y ait une différence )
En gare aval on remarque bien que la poulie retour est à la largeur de la voie (http://kilano18.remo...eilleret/06.jpg) ce qui n'empêche pas d'avoir un galet de déviation horizontal (non chargé).
en gare amont je trouve étonnant la position de l'échelle pour monter en gare, à moins que ça soit comme ça sur tous les 4 places MCS ... mais sur diverses 6 places l'échelle est contre le fut avant .. peut être que sur des gares 4 places, étant plus courtes, il n'y a pas la place ...
Même en gare aval, (là on peut se dire que c'est à cause du vérin de tension (car il est placé du côté de la ligne (parfois même il dépasse))), l'échelle est contre le massif en béton... (mais ça ne vient pas du fait que ce soit une gare tension car sur d'autres (6 places) l'échelle est contre le fut métallique, malgré le vérin de tension)) (voir autres reportages MCS 6 pl.)
Citation
Ce télésiège débrayable du constructeur helvétique suisse Garaventa
il n'y a pas comme une répétition ? (helvétique suisse) (à moins que pour les suisses il y ait une différence
)
Working together keeps our ropeways in motion
#6
kilano18
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Posté 17 décembre 2007 - 13:05
Thomas, le 17 12 2007, 11:26, dit :
Merci pour ce reportage, ah la la, les gares MCS Garaventa ... qu'elles sont chouettes ...
En gare aval on remarque bien que la poulie retour est à la largeur de la voie (http://kilano18.remo...eilleret/06.jpg) ce qui n'empêche pas d'avoir un galet de déviation horizontal (non chargé).
en gare amont je trouve étonnant la position de l'échelle pour monter en gare, à moins que ça soit comme ça sur tous les 4 places MCS ... mais sur diverses 6 places l'échelle est contre le fut avant .. peut être que sur des gares 4 places, étant plus courtes, il n'y a pas la place ...
Même en gare aval, (là on peut se dire que c'est à cause du vérin de tension (car il est placé du côté de la ligne (parfois même il dépasse))), l'échelle est contre le massif en béton... (mais ça ne vient pas du fait que ce soit une gare tension car sur d'autres (6 places) l'échelle est contre le fut métallique, malgré le vérin de tension)) (voir autres reportages MCS 6 pl.)
il n'y a pas comme une répétition ? (helvétique suisse) (à moins que pour les suisses il y ait une différence )
En gare aval on remarque bien que la poulie retour est à la largeur de la voie (http://kilano18.remo...eilleret/06.jpg) ce qui n'empêche pas d'avoir un galet de déviation horizontal (non chargé).
en gare amont je trouve étonnant la position de l'échelle pour monter en gare, à moins que ça soit comme ça sur tous les 4 places MCS ... mais sur diverses 6 places l'échelle est contre le fut avant .. peut être que sur des gares 4 places, étant plus courtes, il n'y a pas la place ...
Même en gare aval, (là on peut se dire que c'est à cause du vérin de tension (car il est placé du côté de la ligne (parfois même il dépasse))), l'échelle est contre le massif en béton... (mais ça ne vient pas du fait que ce soit une gare tension car sur d'autres (6 places) l'échelle est contre le fut métallique, malgré le vérin de tension)) (voir autres reportages MCS 6 pl.)
Citation
Ce télésiège débrayable du constructeur helvétique suisse Garaventa
il n'y a pas comme une répétition ? (helvétique suisse) (à moins que pour les suisses il y ait une différence
)Ouais, en effet, c'est la même chose...
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#7
Neutron
- FUN de Peclet
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Posté 17 décembre 2007 - 22:33
Merci pour le reportage. Le secteur a l'air bien sympa avec ces petits freeride dans les arbres 
Ce qui est bluffant avec ces gares c'est la vitesse à laquelle tout se fait. Il n'y a que 3 sièges en gare au max et l'accélération bien que très forte reste très fluide. J'étais agréablement surprit sur le Grindel de Grindelwald.
Ce qui est bluffant avec ces gares c'est la vitesse à laquelle tout se fait. Il n'y a que 3 sièges en gare au max et l'accélération bien que très forte reste très fluide. J'étais agréablement surprit sur le Grindel de Grindelwald.
#8
tcd4_spielboden
- TCD8 du Lys
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Posté 20 décembre 2007 - 18:16
Les Diablerets sont géniaux !
Je fais un camp dans le village juste en-dessous et on l'utilise tous les jours !
Il est superbe et très rapide.
Je fais un camp dans le village juste en-dessous et on l'utilise tous les jours !
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#9
Raclette man
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Posté 21 décembre 2007 - 20:44
Joli reportage!
je rajoute simplement à titre indicatif que plusieurs pylones de ce TSD reposent sur leurs socles par l'intermédiaire de rails en acier ajustables à cause des mouvements du terrains trés marqués dans cette zone.
D'ailleur, on se rend bien compte en voyant sur les photos le relief accidenté sous la première partie de la ligne que la montagne à cet endroit là n'est pas trés stable.
je rajoute simplement à titre indicatif que plusieurs pylones de ce TSD reposent sur leurs socles par l'intermédiaire de rails en acier ajustables à cause des mouvements du terrains trés marqués dans cette zone.
D'ailleur, on se rend bien compte en voyant sur les photos le relief accidenté sous la première partie de la ligne que la montagne à cet endroit là n'est pas trés stable.
#10
kilano18
- 3S Peak 2 Peak
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Posté 05 septembre 2012 - 06:36
Re/Partez à la découverte du second télésiège débrayable du secteur "Meilleret" aux Diablerets. De la gamme MCS, cet appareil permet d'atteindre le point culminant du secteur et permet l'accès à la liaison vers Villars et Gryon
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Ce reportage marque la fin des refontes de mon côté pour les domaines skiables Les Diablerets (Meilleret)-Villars-Gryon.
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Ce message a été modifié par kilano18 - 05 septembre 2012 - 07:53 .
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