Forums Remontées Mécaniques: TPH du Salève - Étrembières / Le Salève - Forums Remontées Mécaniques

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TPH du Salève - Étrembières / Le Salève Von Roll Habegger - 1984

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 24 août 2006 - 11:53

Date du premier reportage : Aout 2006 (par Lacpse)
Mise à jour du reportage : Novembre 2012 (par lolo42)

Reportage actuel -> http://www.remontees...ndpost&p=186643

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 24 août 2006 - 12:02

Merci pour ce reportage...! Un peu plus près de la frontière suisse...!

En pkus, il y a même de la publicité pour un magasin suisse sur les cabines ;)
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

  • TSD8 des Tommeuses
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Posté 24 août 2006 - 12:08

il n'y avait pas aussi un funiculaire? depuis Annemasse, on voit la tarjectoire d'un funiculaire montant depuis Monnetier. C'est aujourd'hui un chemin assez pentu (!) mais descendable en vélo! ;)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Vincentn 

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Posté 24 août 2006 - 13:42

Excellent !

Je passe souvent dessous et je me demande souvent comment c'est la haut...

Bravo LACPSE !!!
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   cf. 

  • TSF4 du Col de Balme
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Posté 03 octobre 2006 - 10:11

jeanval, le 24 08 2006, 11:08, dit :

il n'y avait pas aussi un funiculaire? depuis Annemasse, on voit la tarjectoire d'un funiculaire montant depuis Monnetier. C'est aujourd'hui un chemin assez pentu (!) mais descendable en vélo! ;)

Non, c'est le tracé de l'ancien chemin de fer à crémaillère. Il y avait deux branches: une vers Annemasse et une vers Veyrier.
Per contre, il n'est pas juste de dire que le téléphérique a remplacé le chemin de fer. En effet, pendant un moment les deux modes de transport on coehisté.

Plus d'infos sur le chemin de fer du Salève ici:
Le chemin de fer su Salève

Salutations
CF
Visitez mon site: binarimorti.altervista.org
Le site des anciens chemins de fer disparus
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 10 janvier 2007 - 17:18

:huh:/> Voici deux cartes postales l'une de 1956 montrant une cabine à l'approche de la gare d'arrivée l'on peut remarquer sur cette carte postale la présence de 4 câbles par voie au lieu de 6 comme le montre la photo de dj_jean_jean.
:huh:/> Explication : Comme l'indique ci bien le livre de Pierre Louis Roy ( l'Aiguille du Midi et l'invention du téléphérique )
Rebuffel a innové car sur certains téléphériques qu'il a conçu comme l'ancien téléphérique du Brévent et aussi le Salèv,e tous deux n'étaient pas équipés de câble porteurs mais seulement de tracteurs en double boucle permettant de tracter la cabine tout en la portant sur le brin retour , je posterai un schéma par la suite pour mieux vous l'expliquer ,tout d'abord la première photo . Le téléphérique du Salève à été équipé de ce système pendant quelques années ,Rebuffel à préféré un système classique de câble porteurs et câble tracteur distincts par la suite

Image IPB

Puis la deuxième montrant une vue générale de la gare d'arrivée à encorbellement conception de l'architecte Maurice Braillard (1877-1965 )
carte postale datant de 1987 après la rénovation par Von Roll

Image IPB
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 10 janvier 2007 - 19:29

:huh: Voici tout d'abord un schéma intéréssant sur l'actuel téléphérique Von Roll du Salève
Image IPB

(Schéma tiré du site le câble du câble)

Et ensuite un schéma que je vient de déssiner éxpliquant le système de Rebuffel
à savoir que chacun des trois câbles est à la fois porteur et tracteur ce système est appelé double boucle

voici le schéma (que j'éspere assez lisible )

Image IPB

voilà :huh:

Ce message a été modifié par Raphaël B - 02 novembre 2008 - 21:34 .

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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 10 janvier 2007 - 19:43

Magnifique schéma ! très explicite
Working together keeps our ropeways in motion
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   renardeau 

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Posté 26 janvier 2009 - 11:25

Bonjour,

je suis en charge de l'administration du futur-nouveau site internet (officiel) du télépéhrique du Salève. Je trouve votre schéma présentant le système rebuffel très sympa et je voulais savoir si je pouvais le mettre sur le site du téléphérique en vous citant nommément.

par ailleurs la carte postale de 1956 m'intéresse aussi, puis-je également utiliser l'image (savez-vous qui est l'auteur de la photo?)

merci pour vos réponses,

Cordialement,


Voir le messageRaphaël 25, le 10 01 2007, 18:29, dit :

;) Voici tout d'abord un schéma intéréssant sur l'actuel téléphérique Von Roll du Salève
Image IPB

(Schéma tiré du site le câble du câble)

Et ensuite un schéma que je vient de déssiner éxpliquant le système de Rebuffel
à savoir que chacun des trois câbles est à la fois porteur et tracteur ce système est appelé double boucle

voici le schéma (que j'éspere assez lisible )

Image IPB

voilà ;)

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 26 janvier 2009 - 17:09

;) Bonjour , c'est avec grand honneur que je vous donne l'autorisation d'utiliser mon schéma ;) Merci beaucoup , s'il faut le modifier éventuellement il n'y a pas de problème , concernant l'utilisation de la Carte postale je n'y vois aucun inconvénient , je regarde si je trouve le nom de l'auteur ou l'éditeur et je vous redis ça par MP ; je me tiens à votre disposition pour tous renseignements complémentaires :P

Ce message a été modifié par Raphaël B - 26 janvier 2009 - 21:44 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 26 janvier 2009 - 22:03

Voir le messageRaphaël 25, le 10 01 2007, 16:18, dit :

Rebuffel à innover car sur certains téléphériques qu'il a conçut comme l'ancien téléphérique du Brévent et aussi le Salève tout deux n'étaient pas équipés de câble porteurs mais seulement de tracteurs en double boucle permettant de tracter la cabine tout en la portant sur le brin retour


Je découvre également ce splendide schéma.
Précisons cependant que le système adopté au Salève est une évolution tricâble porteur-tracteur de la double-boucle.
Une double-boucle Rebuffel classique ne fait pas l'impasse sur le câble porteur, d'ailleurs le Brévent ou encore le Revard ont toujours disposé de câbles porteurs.
Elle consiste simplement, via le double renvoi, à utiliser le câble tracteur également comme "câble de sécurité" en le faisant rencontrer par deux fois les chariots : une première fois, le câble y est fixé classiquement comme un câble tracteur, et une seconde fois, après renvois, il revient sur un même plan horizontal à côté de cette première fixation, mais en étant, cette fois, utilisé comme câble de sécurité au travers de mâchoires.

Ce message a été modifié par lolo42 - 29 janvier 2009 - 10:03 .

- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 28 janvier 2009 - 23:44

Voir le messagelolo42, le 26 01 2009, 21:03, dit :

Précisons cependant que le système adopté au Salève est une évolution tricâble porteur-tracteur de la double-boucle.
Une double-boucle Rebuffel classique ne fait pas l'impasse sur le câble porteur, d'ailleurs le Brévent ou encore le Revard ont toujours disposé de câbles porteurs.


Honte sur moi , merci Lolo pour ton explication, oui c'est vrai , en relisant certains ouvrages , je me rends compte qu'il n'y avait eu que le TPH du Salève qui fut équipé de ce système innovant. ;)
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   LunedeFiel 

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Posté 02 septembre 2009 - 10:34

Merci pour le reportage de la remontée mécanique la plus proche de chez moi ! :montagner:

Ca me rappelle quand j'étais enfant et que je demandais à mes parents d'aller voir les 2 cabines du téléphérique du Salève qui furent suspendues des années entre l'arrêt d'exploitation et le remplacement au début des années 80.
Déjà bargeot à ce moment là....

:MM:
WSO Fan
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   nicolas 

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Posté 19 décembre 2009 - 21:24

regarder se que j'ai trouver sur le site officiel du téléphérique du salève.

--->ici

le site vaut le coups pour toute les info concernant le salève
prochain reportage poster

-TSF2 vagny
-la combe de vernant
-TSD6 chariende expresse
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 20 décembre 2009 - 20:26

Voir le messagenicolas, le 19 12 2009, 20:24, dit :

regarder se que j'ai trouver sur le site officiel du téléphérique du salève.

--->ici

le site vaut le coups pour toute les info concernant le salève



Nous connaissons le site depuis pas mal de temps (voir quelques postes plus haut) et effectivement il est bien fait,
Parallèlement nous allons refaire un tout nouveau reportage ultra complet avec beaucoup d'infos suite à la visite que j'ai effectué avec Sébastien en octobre :rolleyes:

Ce message a été modifié par Raphaël B - 20 décembre 2009 - 20:28 .

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#16 L'utilisateur est hors-ligne   rabelaisien 

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Posté 06 novembre 2010 - 00:16

Le Salève avant http://mobilitedurable.forumdediscussions....n-pente-t77.htm
ADTC Est Parisien, association d'usagers des transports + dictionnaire et agenda transports <a href="http://sncf.hereforum.com/t28-ADTC-Est-Parisien-association-d-usagers-des-transports.htm" target="_blank">http://sncf.hereforum.com/t28-ADTC-Est-Par...-transports.htm</a>
Forum de la Seine-Saint-Denis <a href="http://groups.google.com/group/IDF93?hl=fr&lnk=gschg" target="_blank">http://groups.google.com/group/IDF93?hl=fr&lnk=gschg</a>
Transports merveilleux et/ou futuristes, voir la discussion "<b>transports nouveaux</b>" dans la première page de <a href="http://groups.google.com/group/alter-auto/topics?hl=fr" target="_blank">http://groups.google.com/group/alter-auto/topics?hl=fr</a>
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Monts-Jura 

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Posté 16 mai 2011 - 15:14

Voir le messageRaphaël B, le 20 12 2009, 20:26, dit :

Parallèlement nous allons refaire un tout nouveau reportage ultra complet avec beaucoup d'infos suite à la visite que j'ai effectué avec Sébastien en octobre :(

Des nouvelles de cette refonte ? ;)

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 16 mai 2011 - 15:15 .

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   LunedeFiel 

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Posté 21 mai 2012 - 13:54

Dommage que l'ancien reportage ne soit plus disponible en attendant le nouveau.

Cette année, le téléphérique du Salève fête ses 80 ans (depuis le départ de sa conception en 1932)
:lol:

Futur incertain, mais cette "montagne des Genevois" a besoin de ce téléphérique d'ailleur en partie soutenu par Genève.
J'avais même entendu qu'il aurait pu être repris par les TPG.
En tout cas il existe un projet de prolonger la ligne 8 de Veyrier-Douane(Terminus) au départ du Téléphérique !

http://www.telepheriquedusaleve.com/
WSO Fan
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 01 juin 2012 - 14:55

Voir le messageLunedeFiel, le 21 mai 2012 - 13:54 , dit :

Dommage que l'ancien reportage ne soit plus disponible en attendant le nouveau.


On pourra toujours consulter l'excellent PDF réalisé par l'exploitant en attendant : http://www.telepheri...elepherique.pdf
- Laurent -

www.remontees-mecaniques.net
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   nicolas 

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Posté 15 juin 2012 - 10:04

(désoler pour le déterrage de topic)

voici des photos de l'ancien téléphérique Rebuffel prise en 1963

http://www.flickr.co...1@N24/lightbox/

http://www.flickr.co...ol-1245751@N24/
prochain reportage poster

-TSF2 vagny
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