Forums Remontées Mécaniques: TPH Weisshorn II / Arosa - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

TPH Weisshorn II / Arosa Garaventa - 1992

#1 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Groupe : Membres
  • Messages : 7 290
  • Inscrit(e) : 01-mars 06

Posté 20 janvier 2013 - 16:18

Deuxième section de l'axe "Arosa-Weisshorn", ce téléphérique se démarque par une longue et impressionnante dernière portée d'environ 1.3 kilomètre.

Image IPB


^^ cliquez sur la bannière pour visualiser le reportage^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques et autres ;)

Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
0

#2 L'utilisateur est hors-ligne   Cookie 

  • TPH du Sancy
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 2 483
  • Inscrit(e) : 07-juillet 08

Posté 20 janvier 2013 - 18:29

Merci pour ces deux reportages sur ces téléphériques.

Juste une petite erreur:

Citation

-Chariot avec ses 12 galets et 4 freins de chariot
le chariot a 16 galets et 4 freins de chariot ;)/>


Les cabines Gangloff de cette génération équipent 4 téléphériques :

1986 : TPH 150 Jumbo

1987 : TPH 125 Champéry - Croix de Culet

1992 : TPH 100 Weisshorn 1

1992 : TPH 125 Weisshorn 2

Ce message a été modifié par Cookie - 20 janvier 2013 - 18:29 .

0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Reporters
  • Messages : 2 738
  • Inscrit(e) : 21-juin 12

Posté 20 janvier 2013 - 18:58

Spectacular!
Spectaculaire!
S'il vous plaît excuser ma grammaire. J'utilise DeepL traducteur.
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

  • 3S Peak 2 Peak
  • Groupe : Membres
  • Messages : 7 290
  • Inscrit(e) : 01-mars 06

Posté 20 janvier 2013 - 19:57

Voir le messageCookie, le 20 janvier 2013 - 18:29 , dit :

Merci pour ces deux reportages sur ces téléphériques.

Juste une petite erreur:

Citation

-Chariot avec ses 12 galets et 4 freins de chariot
le chariot a 16 galets et 4 freins de chariot ;)/>/>


Les cabines Gangloff de cette génération équipent 4 téléphériques :

1986 : TPH 150 Jumbo

1987 : TPH 125 Champéry - Croix de Culet

1992 : TPH 100 Weisshorn 1

1992 : TPH 125 Weisshorn 2


Merci pour ces remarques. Les deux reportages ont été corrigés.
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   SnowLoup 

  • FUN de Peclet
  • Voir la galerie
  • Groupe : Reporters
  • Messages : 1 251
  • Inscrit(e) : 22-janvier 08

Posté 21 janvier 2013 - 07:42

Merci pour cette série sur Arosa!
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Velro 

  • TPH de l'Aiguille du Midi
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 3 675
  • Inscrit(e) : 23-décembre 06

Posté 21 février 2013 - 14:28

Voir le messageCookie, le 20 janvier 2013 - 18:29 , dit :

le chariot a 16 galets et 4 freins de chariot ;)/>/>

Cela dépend comment on voit les choses. :)
Il y a un frein de chariot avant et un frein de chariot arrière avec chacun un mécanisme par câble porteur.

Pour la petite anecdote, on peut compter les freins de chariot ici (lien image, TPH 40 tonnes): :)
http://www.seilbahne...LL/002--33-.JPG
0

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)