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TCD8 Golden Jet - Planai / Hochwurzen (Styrie) Doppelmayr - 2006
#1
guigui67 
- FUN de la Grande Rochette
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- Groupe : Modérateurs Globaux
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- Inscrit(e) : 01-août 06
Posté 19 août 2012 - 10:17
Bonjour, je vous propose aujourd'hui un reportage sur la TCD8 Golden Jet de Planai, le principal domaine skiable de Schladming :
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#2
Heuliez14
- TK de Chariande
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- Groupe : Membres
- Messages : 14
- Inscrit(e) : 23-janvier 07
Posté 08 février 2013 - 11:39
Merci pour cet intéressant et passionnant reportage sur cette TCD8 du Planai.
Dans les années 80, je suis venu en colo skier sur les pistes de cette station. Et il me semble, mais ceci reste à vérifier, que l'ancienne remontée était équipée de cabines POMA de six places.
Si quelqu'un possède éventuellement quelques photos de l'ancienne remontée, ceci lèverait le doute.
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Dans les années 80, je suis venu en colo skier sur les pistes de cette station. Et il me semble, mais ceci reste à vérifier, que l'ancienne remontée était équipée de cabines POMA de six places.
Si quelqu'un possède éventuellement quelques photos de l'ancienne remontée, ceci lèverait le doute.
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#3
nicolas
- TSD6B du Diable
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- Groupe : Membres
- Messages : 366
- Inscrit(e) : 06-avril 05
Posté 08 février 2013 - 13:28
après une petite recherche sur delcampe je n'ai trouver aucune trace d'une télécabine poma
http://www.delcampe....escription%5D=N
http://www.delcampe....escription%5D=N
--
#4
Heuliez14
- TK de Chariande
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- Groupe : Membres
- Messages : 14
- Inscrit(e) : 23-janvier 07
Posté 08 février 2013 - 14:14
Les cabines dans lesquels je suis montée étaient bien plus récentes que celle vue sur ces anciennes cartes postales...
Je me souviens quelles étaient blanches et le nom de la station étaient inscrite dessus.
Désolé pour mon approximation, mais quand les souvenirs sont loin, il est difficile d'être précis.
Je me souviens quelles étaient blanches et le nom de la station étaient inscrite dessus.
Désolé pour mon approximation, mais quand les souvenirs sont loin, il est difficile d'être précis.
Ce message a été modifié par Heuliez14 - 08 février 2013 - 16:08 .
#5
monchu
- TPH Vanoise Express
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- Groupe : Modérateurs Globaux
- Messages : 3 257
- Inscrit(e) : 17-juin 07
Posté 10 février 2013 - 15:32
Il n'y a pas eu de télécabine sur ce tronçon précédemment. A l'origine, la liaison avec Rohrmoos n'existait pas. Cette vue aérienne présente le secteur encore non défriché de l'actuelle station supérieure de la télécabine Golden Jet, à proximité de la station intermédiaire de la télécabine de Planai :
En jaune, arrivée de l'actuelle TCD8 Golden Jet,secteur boisé non défriché. En vert, tracé de la piste de descente dames des Championnats du Monde 2013, encore non défrichée dans les années 80 :
Puis un TSF2 a été construit sur le tracé de l'actuel second tronçon :
Tu confonds peut-être avec la télécabine 6 places de Planai, qui n'est certes pas une Poma, mais sa capacité de 6 places a pu te faire penser aux modèles SP77 :
Télécabine au-dessus de l'intermédaire, et à l'arrière plan le haut de la piste de descente Dames sur laquelle s'est imposée Marion Rolland :
La livrée de ces cabines était différente à l'origine, et elles apparaissaient plus "blanches" qu'aujourd'hui, ce qui est peut-être une explication de la confusion avec un appareil Poma :
En jaune, arrivée de l'actuelle TCD8 Golden Jet,secteur boisé non défriché. En vert, tracé de la piste de descente dames des Championnats du Monde 2013, encore non défrichée dans les années 80 :
Puis un TSF2 a été construit sur le tracé de l'actuel second tronçon :
Tu confonds peut-être avec la télécabine 6 places de Planai, qui n'est certes pas une Poma, mais sa capacité de 6 places a pu te faire penser aux modèles SP77 :
Télécabine au-dessus de l'intermédaire, et à l'arrière plan le haut de la piste de descente Dames sur laquelle s'est imposée Marion Rolland :
La livrée de ces cabines était différente à l'origine, et elles apparaissaient plus "blanches" qu'aujourd'hui, ce qui est peut-être une explication de la confusion avec un appareil Poma :
Ce message a été modifié par monchu - 10 février 2013 - 15:33 .
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