[Clément05]

Sid, le 28 juillet 2013 - 01:31 , dit :

Pour en revenir au sujet, c'est une illusion d'optique ou la gare amont a un pillier en béton aussi haut à l'avant qu'à l'arrière ?

C'est une illusion, il y aura (comme en aval) un pilier en métal comme le TC actuelles (Plattières, Saul'ex...) .

[0573]

Citation

Et sinon, en montagne, peut-être vaudrait-il mieux commencer par arrêter de saler les routes à tout va en montagne. Oui, le sel ne disparaît pas miraculeusement comme la neige au soleil (ou sous le sel).

+1 4 bons pneus neige et une bonne paire de chaines (que l'on sais monter les yeux fermés) et bonjour les économies de sel et la réduction de la pollution des sols

[Polo13]

Bonjour à tous,

Je ne suis pas un fin connaisseur du processus d'installation mais de toute évidence, demain nous assisterons à l'héliportage des fûts uniquement. Les têtes de pylones présentes sur la DZ ne sont pas encore équipés... .
Ceci dit, et pour notre plus grand plaisir, le P2 étant composé de 4 sections, nous pourrons profiter d'une large partie du spectacle depuis G1.

[Clément05]

Héliportage confirmé à demain avec une de mes photos !

https://www.facebook...&type=3

[Raoul]

Ayant quitté la station hier, j'attendrai avec impatience vos photos. Mes reportages sont sur serre-che.net

[Flanby]

Pas d'héliportage ce matin : orages!

[Clément05]

Ah, tu m'as devancé Flanby L'héliportage se fera ce début d'après-midi (c'est toi qui est allé demander à la voiture SCV sur la DZ ?).

En attendant, petite photo de ce matin à 7H10 avec la DZ en premier-plan :

[Yann83]

Un peu couvert ? ça se dégage cet après-midi j'espère

[Clément05]

La prévision :



Et ça descend maintenant jusqu'aux Têtes (1500m) sachant que Serre Ratier est à 1900m et Chantemerle à 1350m !

[Flanby]

Opération en cours depuis trois heures à peu près.

[Clément05]

Bon voilà, c'est terminé pour la première partie de cet héliportage. Il restera pour demain ou après-demain quelques têtes et balanciers à mettre en place. L'héliportage a duré 5h30 pour aujourd'hui. Une pause a d'ailleurs eut lieu en raison de la pluie forte et de la mauvaise visibilité.

Voici les premières photos en exclusivité pour remontées-mécaniques.net. Cependant, je tiens à préciser que le temps exécrable (pluie et vent) rend certaines photos intraitables. J'aimerais que vous soyez indulgent vis à vis de la qualité des clichés.

Le temps :





Le suivi se décomposera en plusieurs parties. La première peut-être ce soir ou demain...

[RM3V]

Ils ont volé malgré ce temps pourri???

[Clément05]

Ca s'est largement amélioré sur les coups de 14h30 mais oui, au début, ils volaient avec ça...

Ce message a été modifié par Clément05 - 29 juillet 2013 - 18:31 .

[RM3V]

Clément05, le 29 juillet 2013 - 18:04 , dit :

Ca s'est largement amélioré sur les coups de 14h30 mais oui, au début, il volaient avec ça...

Un peu suicidaire les gars... Je veux bien qu'il y ait un impératif de temps a respecter mais à un moment faut savoir dire non...

Enfin y'a pas eu de problèmes c'est l'essentiel

[Clément05]

Donc, voici quelques photos :

I : L'hélicoptère : un Eagle HB - ZKN









II : Les têtes de pylônes












P3.


P3.


Tête de P2.




Une fois posée.











III : Les fûts
































P2, 28m de haut, composé de quatre morceaux de fûts.















IV : Les balanciers





V : Autres photos

Deux semis-remorques sont montés à Serre - Ratier.







Voilà, je posterai peut-être d'autres photos plus tard .

Ce message a été modifié par Clément05 - 29 juillet 2013 - 19:31 .

[valcelouis]

Clément05, le 29 juillet 2013 - 19:30 , dit :

On remarque bien la différence de hauteur entre les pylônes du TSD6 du Blétonnet et ceux de la nouvelle télécabine.

[Raoul]

Le P2 du reportage est à mon sens le P3. L'intégration paysagère du TCD n'est pas fameuse.

[Clément05]

Raoul, le 29 juillet 2013 - 20:51 , dit :

Le P2 du reportage est à mon sens le P3. L'intégration paysagère du TCD n'est pas fameuse.

Non, P2, c'est béton. Oui, je me demande pourquoi ds pylônes aussi hauts... Pourquoi pas comme le Blétonet ?

[Yann83]

Clément05, le 29 juillet 2013 - 20:55 , dit :

Raoul, le 29 juillet 2013 - 20:51 , dit :

Le P2 du reportage est à mon sens le P3. L'intégration paysagère du TCD n'est pas fameuse.

Non, P2, c'est béton. Oui, je me demande pourquoi ds pylônes aussi hauts... Pourquoi pas comme le Blétonet ?

je pense à cause des 8 pylônes uniquement sur la ligne. Sur l'ancienne tcd4 tu avais 15 pylônes, sur le tsd il me semble qu'il y en a à peu près autant. Donc si tu veux des portées plus grandes sans "déranger" le tsd6 voisin il te faut des pylônes plus hauts.
C'est vrai que question intégration cela s'annonce assez moyen />

[Clément05]

La TCD8 aura 10 pylônes. Mais alors, pourquoi ne pas choisir la saignée de la TCD4 ? Ça n'apporterait que des avantages selon moi :
- Ligne discrète (en forêt, pylônes pas trop hauts)
- Ré-équilibre le front de neige de Chantemerle visuellement (emplacement G1 plus à droite).
- Les débutants ont moins de dénivelé à franchir pur accéder au TK Pré Ratier (et le soir, lorsqu'ils sont fatigués, ça descend).
- Accès facile au TSD Combes
-...