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Mad River Glen :
Télésiège double # 4 :
Le télésiège double # 4 a été aménagé tout au bas de la montagne, pour trois raisons principales. La première, consistait à aménager un terrain de pratique plus modeste, pour les apprenants. La deuxième, afin donner un accès direct à quelques maisons de montagne en concept «ski-in et out». La troisième, pour y développer un terrain qui soit optimal à l'usage du club de compétition de la station. Aussi un petit stationnement secondaire (parking) est disposé au sommet de cette petite remontée.
À cet effet, sa ligne est relativement courte, soit d'une longueur de 350 mètres. Tout au long de son tracé vous gravirez une pente douce mais constante, ce quoi explique l'absence de pylône de compression, hormis le # 1. Rendu au sommet, vous atteindrez l'altitude de 590 mètres, pour une dénivellation totale de 90 mètres.
Un élément à noter est qu'il s'agit, d'un télésiège Mueller à pylônes tubulaires, ce qui a rarement été recensé, dans le Nord-Est du continent américain. Cette disposition démontre que ce télésiège a été construit en 1972 et, dès cette décennie, ce constructeur suisse se montrait moins actif, dans cette région.
La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:
Les caractéristiques techniques de l'appareil:
* Caractéristiques administratives :
TSF2 - # 4
Exploitant : Mad River Glen
Constructeur : Mueller
Année de construction : 1972
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,5 m/s
Durée du parcours : 3 minutes
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes
* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 500 mètres
Altitude gare amont : 590 mètres
Dénivelé : 90 mètres
Longueur : 350 mètres
* Caractéristiques techniques :
Gare aval : Motrice-tension
Gare amont : Fixe
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 6
Sens de la ligne : Gauche
La gare aval:
La station motrice:
L'embarcadère:
La Ligne:
P1
P2
P3
P4
P5
P6
La gare amont:
Le débarcadère:
La station de retour:
Autres photos:
La chaise en ligne:
La pince:
Balanciers et galets de compression:
Sur une touche un peu plus artistique:
Un grand merci à Main Ski Lifts Enthusiast, pour les informations supplémentaires.
Merci pour vos commentaires et interrogations.
Par Penseur.
Date de prise des photos : 31 janvier 2015
