[Le Châtelan]

Oui un beau projet cette télécabine. Espérons car tout peut arriver (l'existence de ce sujet en ai la preuve ! )...

Sinon est ce que la gare avale sera comprise dans un bâtiment (comme le TSF4 de l'Aiguille des Champeys) ? Car s'il construise un bâtiment, cela sera peut-être plus compliqué pour le démontage...

[dominique]

Si je peux me permettre de faire qq commentaires d'un utilisateur régulier des installations des PDS:
Il n'y aura pas de raccourcissement de piste car cette dernière permettra toujours, en aval de la G1 du nouveau TSF4, de rejoindre Champoussin.
Je pense aussi que ce TSF avec un bon débit annoncé restera longtemps du provisoire à moins que Champoussin se développe, que les bains de val d'illiez prennent leur essor mais ils sont malheureusement situés en fond de vallée avec exposition nord-ouest et une piste ne pourrait les rejoindre sans de gros travaux,que le TSF4 Champeys soit remplacé par une remontée plus performante. />/>

[Le Châtelan]

dominique, le 30 août 2013 - 14:24 , dit :

Je pense aussi que ce TSF avec un bon débit annoncé restera longtemps du provisoire à moins que Champoussin se développe, que les bains de val d'illiez prennent leur essor mais ils sont malheureusement situés en fond de vallée avec exposition nord-ouest et une piste ne pourrait les rejoindre sans de gros travaux,que le TSF4 Champeys soit remplacé par une remontée plus performante.

Je pense aussi que ce TSF "provisoire" restera encore longtemps en place à moins que le TKE2 de Derrière Pertuis doit être impérativement remplacé d'ici les années à venir.

Cela dit le remplacement du TSF4 de l'Aiguille des Champeys est programmé par TéléMorgins ; voici le lien où TéléMorgins en parle (page 2, en gras) :

http://www.kazeo.com...ument-11473.pdf

Ce message a été modifié par Le Châtelan - 30 août 2013 - 14:43 .

[Cookie]

Citation

Sinon est ce que la gare avale sera comprise dans un bâtiment (comme le TSF4 de l'Aiguille des Champeys) ? Car s'il construise un bâtiment, cela sera peut-être plus compliqué pour le démontage...

Pour le bâtiment, je pense pas. De plus ça augmenterai les coûts et ce n'est pas nécessaire car les derniers télésièges fixes construits sont tous à l'extérieur. la gare aval devrait être une gare motrice-tension de type "ChairDrive", avec le moteur sous la poulie (CF : Voir exemple ici) car la solution avec une motrice aérienne recouverte par une couverture UNI-G, je crois pas qu'elle existe en version motrice-tension (CF: TSF4 Bougnonne/ovronnaz)

Citation

Cela dit le remplacement du TSF4 de l'Aiguille des Champeys est programmé par TéléMorgins ; voici le lien où TéléMorgins en parle (page 2, en gras) :

Tout dépendra de la variante choisie pour le remplacement définitif de la Pointe de L'Au (il existe une variante où un appareil partirait au départ du TSF4 Aigulle des Champeys et arriverai au sommet de la Pointe de L'au. Le télésiège de l'aiguille des Champeys serait alors supprimé.)

Ce message a été modifié par Cookie - 30 août 2013 - 18:39 .

[Le Châtelan]

Merci pour ces précisions Cookie. Je doutais également de la construction d'un bâtiment.

Même si cette variante existe, TéléMorgins annonce le remplacement du TSF4 de l'Aiguille des Champeys dans un document officiel donc ça m'étonnerait qu'il le supprime. Surtout que je trouve la variante "suppression du TSF4 de l'Aiguille des Champeys + TSD6 Champeys Pointe de l'Au" vraiment bête car :

1) cela empêcherait de faire rotations sur le secteur de la Pointe de l'Au ce qui enleverait tout l'attrait du secteur (l'Au ne serait plus qu'une simple liaison sans proposer des pistes de skis de qualité).

2) la suppression du TSF4 de l'Aiguille des Champeys sans le remplacer serait aussi une énorme bêtise : c'est le secteur que j'aime le plus à Champoussin car il propose des pistes avec de très bonne dénivelé (la piste noire qui longe le TSF4 de l'Aiguille des Champeys étant pour moi la meilleure piste de Champoussin).

3) le tracé d'un TSD Champeys-Pointe de l'Au serait vraiment long et passage en dévers avec des avalanches.

Mais bon, nous n'en sommes pas encore là, pour l'instant on en est à la solution provisoire.

[dominique]

Un quatrième et un cinquième arguments contre seraient que les skieurs moyens n'auraient plus la possibilité d'emprunter un télésiège avec piste facile et qu'il faudrait aussi changer le tsk champeys pour assurer une circulation correcte

[Cookie]

Photos d'aujourd'hui :

les premiers éléments sont arrivés à l'entrée des Crosets :







C'est confirmé, la gare aval sera une ChairDrive.



élement de la gare amont:


Les gabarits des socles sont arrivés : ils sont au nombre de 12 dont 1 assez grand. ça voudrait dire qu'il y aura 12 pylônes, à moins qu'ils utilisent les mêmes pour plusieurs socles, mais je crois pas.


Sur le terrain maintenant :

terrassement de la gare aval. Il ont sacrément avancé en une semaine seulement !!

P2 je pense:


Pylône plus haut

Ce message a été modifié par Cookie - 31 août 2013 - 18:55 .

[valcelouis]

C'est quoi une gare Chairdrive ?

[Le Châtelan]

valcelouis, le 31 août 2013 - 19:02 , dit :

C'est quoi une gare Chairdrive ?

En lisant plus attentivement le sujet tu aurais déjà trouvé la réponse !
Post de Cookie : la gare avale devrait être une gare motrice-tension de type "ChairDrive", avec le moteur sous la poulie.
Exemple : http://www.remontees...rtage-3774.html

Par ailleurs merci beaucoup Cookie pour ces photos. Le chantier avance vite et c'est une bonne nouvelle qui peut nous assurer qu'on aura bien une ouverture pour Noël 2013 (sauf imprévu).

[valcelouis]

Le Châtelan, le 31 août 2013 - 20:11 , dit :

valcelouis, le 31 août 2013 - 19:02 , dit :

C'est quoi une gare Chairdrive ?

En lisant plus attentivement le sujet tu aurais déjà trouvé la réponse ! />
Post de Cookie : la gare avale devrait être une gare motrice-tension de type "ChairDrive", avec le moteur sous la poulie.
Exemple : http://www.remontees...rtage-3774.html

Par ailleurs merci beaucoup Cookie pour ces photos. Le chantier avance vite et c'est une bonne nouvelle qui peut nous assurer qu'on aura bien une ouverture pour Noël 2013 (sauf imprévu). />

Ou ai, c'est une gare comme pré novel en fait.

[Cookie]

Oui, tout à fait . La seul différence sera l'emplacement des stations. (Motrice en aval car pas de courant au sommet de la Pointe de l'Au.)

[valcelouis]

Cookie, le 31 août 2013 - 21:09 , dit :

Oui, tout à fait . La seul différence sera l'emplacement des stations. (Motrice en aval car pas de courant au sommet de la Pointe de l'Au.)

Ok, merci !

[moukignol]

Bonjour à tous,

Mise à jour de chantier, photos prises le 15.09.2013
Les fondations des gares amont et avales sont bien avancées.

Gros terrassement en amont, mais pas de route. Des "taxis" 4x4 avec les chaines font les trajets pour les ouvriers.

Les fondations des P1, P2, P3 et P10, P11, P12 sont bien avancés. Pour le reste, il y a encore du boulot!

Le câble et les sièges ont complètement été retirés de la ligne, ainsi que les derniers pylônes et la gare amont qui ont été démontés.

Les photos:
















]

Ce message a été modifié par moukignol - 15 septembre 2013 - 11:56 .

[Le Châtelan]

Merci beaucoup pour cette mise à jour, Moukignol !

[dominique]

On a l'impression qu'il y a également un remodelage de la piste d'accès à la gare avale depuis le TSF4 de Champoussin

[moukignol]

Pas de remodelage si ce n'est le paysan qui a puriné le secteur où effectivement la piste venant de l'aiguille des Champeys se situe.
Seuls les alentours directs de la gare avale sont remodelés pour le moment.

[Gaetan]

Bonjour,

Ils sont en ce moment entrain de bétonner avec l'hélico la station amont. Ils ont certainement de bétonner quelques socles par la même occasion !

[Lyokostart]

Bonjour,

Petite photo de l'avancée du chantier en G1 publiée sur la page Facebook de Morgins Tourisme.



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[Leitner châtel]

Lyokostart, le 23 septembre 2013 - 15:13 , dit :

Bonjour,

Petite photo de l'avancée du chantier en G1 publiée sur la page Facebook de Morgins Tourisme.



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Merci c'est sympa pour ces photos

Le vieux télésiège était un peu vieux et lent mais un remplacement ca ne lui fait pas de mal. Mais je trouve quand même dommage qi'il n'y est pas de TSD à la place du TSF />

Ce message a été modifié par Leitner châtel - 25 septembre 2013 - 17:54 .

[Le Risoulien]

Encore une fois cet appareil est provisoire, car télémorgins n'a pas assez d'argent pour se payer un appareil plus sophistiqué. Ce TSF4 sera déplacé et remplacé par un appareil plus performant dans quelques années.

Ce message a été modifié par Le Risoulien - 25 septembre 2013 - 18:14 .