[benbel]

Suite à un contact par MP avec Rothorn, il apparaît qu'il avait une mauvaise interprétation du quiz vintage et pensait que les installations "étrangères" (non françaises ni suisses), même en service, pouvaient y être incluses.
Il avait mal interprété un message que j'avais adressé dans le quiz suisse après qu'il y ait inclus une remontée hors service : "attention de ne plus mettre d'installations démontées dans ce quizz-ci (elles doivent aller dans le quizz vintage, qui est international)"

C'était donc bien le téléphérique de Cape Town.
Je pars à la recherche d'une relance.

EDIT : la voici :

[Rothorn]

ça semble en tout cas du Städeli, refait par Garaventa.

Mais le nombre de télésièges faites par eux et le peu de connaissances de ma part ne permet pas de m'hasarder à un vote.

Toutefois, c'est PAS Brüggerhorn.

[Cookie]

Es-ce qu'il s'agirait de l'ancien Städeli TSF2 Breya I à Champex (CH), rénové ces dernières années avec du matériel Leitner pour les pylônes, sièges et gare amont ?

[benbel]

Cookie, le 06 août 2019 - 19:17 , dit :

Es-ce qu'il s'agirait de l'ancien Städeli TSF2 Breya I à Champex (CH), rénové ces dernières années avec du matériel Leitner pour les pylônes, sièges et gare amont ?

Désolé pour le délai Cookie, j'avais raté ta réponse.
Ce n'est pas à Champex et, indice supplémentaire, aucun des 2 constructeurs que tu mentionnes n'a construit/rénové cette installation.

[10sami52]

Serait-ce alors le TSF2 de Gérignoz - Tête des Mourriaux?

Si c'est ça, je laisse la relance.

[benbel]

10sami52, le 07 août 2019 - 17:28 , dit :

Serait-ce alors le TSF2 de Gérignoz - Tête des Mourriaux?

Si c'est ça, je laisse la relance.

Effectivement bien vu ! (tu l'avais déjà reconnu il y a cinq ans quand j'avais publié une photo de la ligne dans ce même quiz , je fais les fonds de tiroirs... ).

La relance est donc disponible.

[Rothorn]

je prends la relance, premier indice: regardez bien le pylône, situé à 1900 m environ.

[PassionRM]

Bonsoir ,
ça me fait fortement penser à un pylône du TKD Biollay (Courchevel).
Mais on voit des formes rondes de part et d'autre du pylône… Ce ne serait pas une ancienne TCD plutôt ?

[Rothorn]

Où tu vois des parties rondes autour du pylône ? Peut-être des véhicules.

Oui, c'était une TCD.

[PassionRM]

Merci pour ce renseignement. En haut de la photo.

[benbel]

Si ce sont bien des cabines qu'on devine dans la haut de ta photo, cela signifie que ce pylône n'est vraiment pas très haut par rapport à la grande largeur de sa base.
Curieuse construction. Habegger ?

[Rothorn]

Oui, c'est Habegger.

Tu devines autre chose dans cette construction curieuse (qu'on voit aussi à Furi) ?

[benbel]

Je ne sais pas à quelle installation de Furi tu faisais référence, mais ceci me fait penser à la ligne de sauvetage au-dessus de la deuxième section du Matterhorn Express.
Une seconde ligne supérieure pourrait justifier la largeur de la base du pylône.

Et une TCD Habegger avec une ligne de sauvetage supérieure me fait immédiatement penser à :



De plus la TCD4 Stöckalp-Melchsee-Frutt avait à l'origine des cabines rouges (avant d'être gris/bleu), ce qui peut correspondre à ce qu'on devine sur ta photo.

Je suis donc optimiste !

[Rothorn]

@benbel
pas besoin d'être optimiste dans la vérité.

le pylône semblable à Furi est le dernier devant la station amont, tout comme celle-ci mis sur l'ancien fondement, et c'est la raison pourquoi le pylône soit si étrange comme tu dis avec la splendide photo: il était aussi posé sur un ancien fondement du tpv33.

Dans l'inventaire du BAK tu trouveras une autre photo d'un pylône plus haut mis sur un fondement de tpv, mais parce celui-là est plus haut, on ne le remarque pas.


C'est d'ailleur le pylône 15 que tu as ammené comme solution! Et Scharmoin avait aussi une ligne de sauvetage, mais les pylônes plus hauts sur des fondements neufs.



Tu me pardonnes d'avoir pas plus spécifié le point de référence, de peur que tu ailles à la recherche de tcd remplacant des tpv. Et c'était l'unique! $

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dans l'attente d'une belle relance belge (qui soit en Suisse!)

Ce message a été modifié par Rothorn - 10 août 2019 - 13:46 .

[benbel]

Merci pour les explications Adrian. Je n'étais pas au courant de la récupération de certains socles du TPH antérieur.

Une relance qui devrait être facile :

[Rothorn]

Selon les cabines peut-il s'agir d'un Wallmannsberger, et si l'on voit l'indice très clair sur le conteneur de déchets "Mitte", j'ose
demander si c'est

WILDBODEN, station amont 1ere section de Bad Ragaz-Wildboden-Pizol.

[benbel]

Non, on n'est pas dans la région de Bad Ragaz et à ce stade je ne ferai pas d'autres commentaires.

EDIT : "Mitte" ce doit être la poubelle qui se situe au milieu de la station .

Ce message a été modifié par benbel - 10 août 2019 - 21:14 .
Raison de l'édition : Update

[Victorinox]

Je reconnais que c'est l'ancienne télécabine Kriens Pilatus.

Ce message a été modifié par Victorinox - 10 août 2019 - 22:08 .

[Rothorn]

A celle-ci je n'ai pas pensé,

@benbel
et la poubelle Mitte peut coller, le chariot à la station intermédiaire.

[benbel]

Victorinox, le 10 août 2019 - 22:07 , dit :

Je reconnais que c'est l'ancienne télécabine Kriens Pilatus.

Bien vu Victorinox !

Ceci était le seul autre 2S Wallmannsberger doté d'une station intermédiaire (Krienseregg) en Suisse alémanique (il y avait aussi Cry d'Er en Suisse romande), qui pouvait justifier la présence de la poubelle "Mitte" si chère à Rothorn.

A toi la relance !