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Vintage Quiz Remontées disparues / vintage
#561
Posté 07 novembre 2010 - 16:13
#566
Posté 07 novembre 2010 - 20:15
Supercoco, le 7 11 2010, 20:10, dit :

Je le crains : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...c=417&st=20

#567
Posté 07 novembre 2010 - 20:39
antidote, le 7 11 2010, 20:15, dit :

En tous les cas,il y a dans ce stade de neige corse une sympathique collection de gares

#568
Posté 07 novembre 2010 - 21:56
A travers celui-ci, je rends pour une fois hommage aux Alpes Dauphinoises!
Répondez par MP,merci!
C'est donc parti pour première série de 8 photos iséroises sur 40 points qui sera peut être suivie d'autres si le succès est au rendez vous:
1:

2:

3:

4:

5:

6:

7:

8:

Vos scores:
benj: 34/40
persil: 34/40
lolo42: 39/40
JPJP:30/40
monchu:39/40
Ce message a été modifié par chin@ill - 09 novembre 2010 - 23:38 .
#569
Posté 10 novembre 2010 - 23:50
1-TSF2 Bâches- L'Alpe du Grand Serre (La Morte)-Weber
2-TSF2 Glacier de Sarenne -L'Alpe d'Huez (Huez)-Poma (mais pylônes SACMI…)
3-TKD Bains-Villard de Lans-Dandelot/Poma
4-TSF2 Lacs Robert-Chamrousse-Montaz Mautino
5-TKD Vallée Blanche-Mont de Lans-Montaz Mautino
6-TSFB2 Essarts-St Pierre de Chartreuse-Montaz Mautino (mais coques Poma qui finirent par être supprimées…)
7-TKD Aiguille-Chamrousse-Montaz Mautino (même s'il a une gare B )
8-TSD2 Malatrait-Le Collet d'Allevard-Müller
Un grand merci aux participants!!!
Ce message a été modifié par chin@ill - 10 novembre 2010 - 23:52 .
#570
Posté 11 novembre 2010 - 00:27
chin@ill, le 10 11 2010, 23:50, dit :
Je précise juste que Poma et Montaz aillant utilisé les mêmes types d'appareil sous une licence commune il est normal d'avoir un TKD Montaz avec une gare de type B20. Et il en est de même avec les TSF2 où seul les sièges et les les futs et le système de tension différaient légèrement.
C'est seulement à partir des gares biaple que montaz à commencé à réellement se développer indépendamment de Poma pour ses télésièges.
#571
Posté 11 novembre 2010 - 01:24

J'ai commis l'erreur sur le piège ultime

www.remontees-mecaniques.net
#572
Posté 11 novembre 2010 - 08:41
Je ne connaissais pas le télésiège de St Pierre de Chartreuse, le résultat s'en ressent.
chin@ill, le 10 11 2010, 23:50, dit :
Je reviens juste sur notre échange de MP à propos de l'incertitude que tu avais entre Poma et SACMI.
Différentes archives le confirment, Poma est le constructeur officiel de ce télésiège datant de 1969. A cette époque proche de la fin des RM SACMI, Poma se fournissait déjà chez SACMI pour assembler ses pylônes. La ligne de ce télésiège était atypique car constituée de seulement 3 pylônes, les portées étaient immenses et survolaient le glacier, ce qui a certainement obligé Poma à concevoir des pylônes bien plus costauds que ses pylônes tubulaires classiques, d'où le treillis pas franchement inédit sur les RM Poma.
De plus, il me semble que la potence des pylônes ne ressemble pas à une potence SACMI.
A sa construction, le télésiège du Glacier de Sarenne était le plus haut d'Europe.
#573
Posté 11 novembre 2010 - 13:41
Citation
Petites précisions :
- il ne s'agit pas du "TSF2 Bâches" mais de "TSF2 de la Blache" pour La Morte ! (nom du hameau d'où il part...).

- pour le TK de l'Aiguille à Recoin, c'est bien un MM, mais la gare présentée est celle de 1954... et elle a été remplacée (dans les années 90's ? ) lorsqu'elle a été un peu remontée pour faire de la place au parc ESF.
- quant aux pylônes du TS d'Huez, c'est bien le modèle treillis de SACMI de cette époque (cf l'ancien TSF2 des Gaboureaux à Chamrousse : 1965-1992).
Un grand merci pour ce quizz !
#576
Posté 15 novembre 2010 - 17:26
benj, le 15 11 2010, 14:48, dit :
Tu es sûr ?

Vu l'assise et le dossier, il doit s'agir d'un appareil datant de la période 1973-1977 ... non ?
#577
Posté 15 novembre 2010 - 18:22
EDIT : Impossible...
Ce message a été modifié par Monts-Jura - 15 novembre 2010 - 18:24 .
#578
Posté 15 novembre 2010 - 18:37
Monts-Jura, le 15 11 2010, 18:22, dit :
EDIT : Impossible...
Pourquoi penses-tu que c'est impossible??
C'est bien le TSF3 du Saint Genix à Val Cenis.
La photo doit dater d'avril 89. Semaine mémorable, car là on essaie de s'occuper en jouant au foot (pas de neige, temps chaud, station fermée), alors que le lendemain, grosse chute de neige et réouverture de la station.

#579
Posté 15 novembre 2010 - 18:51

Après avoir vérifié mes photos, je me suis aperçu que les écriteaux pour les numéros des sièges étaient différents mais ils ont dû être changés depuis 89.
Relance :
Ce message a été modifié par Monts-Jura - 15 novembre 2010 - 19:00 .
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