[Guiz]

Voici une remontée mécanique pour Bateaux (en Belgique):

[guigui67]

Je ne vois pas en quoi l'ascenseur à bateaux de Strépy-Thieu serait plus une remontée mécanique qu'un ascenseur traditionnel...

[Néoto]

Tu parles quand même de l'Ascenseur à bateau avec un grand A

Plus de 73m de dénivelé, 120m de haut, capable de soulever sans problème une péniche de 1350 tonnes voir même des barges de plus de 2000 tonnes !

Le tout avec une énergie par translation de "seulement" 50 Kw/h, alors que des écluses (autres moyens pour faire franchir des dénivellation sur les cours d'eau) auraient utilisés 11700 Kw/h pour transporter ce même bateau !

C'est donc tout simplement le plus grand ascenseur au monde de ce type.

On y voit clairement une fois de plus les avantages du transport par câble. En plus, il ne faut que 6 minutes à une péniche pour monter et les deux bacs fonctionnent de manière indépendante.

A noter qu'on emploie pour lui souvent le nom de Funiculaire

On peut visiter et emprunter cette installation et je crois que le prix n'est pas trop élevé. Personnellement, la partie supérieur m'a toujours fait penser à une gare Phoenix de chez Poma (Même si je ne savais pas à l'époque que c'était une Phoenix cette gare ).

Ce message a été modifié par Néoto - 22 octobre 2009 - 17:46 .

[guigui67]

Néoto, le 22 10 2009, 18:44, dit :

Plus de 73m de dénivelé, 120m de haut, capable de soulever sans problème une péniche de 1350 tonnes voir même des barges de plus de 2000 tonnes !

Le poids du bac à vide est le même que le celui du bac avec les barges dedans -les bateaux déplaçant leur propre poids en eau-

Je ne renis pas du tout l'aspect technologique formidable de l'installation, je dis juste que la technique se rapproche d'un ascenseur (à câbles) classique (mais à une autre échelle bien sûre).

J'ai du mal à justifier le terme de funiculaire quand même. Dans le cas du plan incliné de Saint-Louis Arzviller oui, puisque les fonction de soutien sont ferroviaires et la traction est réalisé par câbles, mais ici les câbles sont à la fois porteurs et tracteurs

[Guiz]

guigui67, le 22 10 2009, 19:43, dit :

Néoto, le 22 10 2009, 18:44, dit :

Plus de 73m de dénivelé, 120m de haut, capable de soulever sans problème une péniche de 1350 tonnes voir même des barges de plus de 2000 tonnes !

Le poids du bac à vide est le même que le celui du bac avec les barges dedans -les bateaux déplaçant leur propre poids en eau-

Je ne renis pas du tout l'aspect technologique formidable de l'installation, je dis juste que la technique se rapproche d'un ascenseur (à câbles) classique (mais à une autre échelle bien sûre).

J'ai du mal à justifier le terme de funiculaire quand même. Dans le cas du plan incliné de Saint-Louis Arzviller oui, puisque les fonction de soutien sont ferroviaires et la traction est réalisé par câbles, mais ici les câbles sont à la fois porteurs et tracteurs

Donc on admet bien tous (dans les termes utilisés) que c'est bien mot pour mot une "remontée" "mécanique" .. pour bateaux ???

[rabelaisien]

J'aurais bien aimer insérer des vidéos, mais je n'ai pas trouvé comment. C'est pourquoi je vous invite à aller voir http://tc-o.forumactif.net/tout-o-f1/eclus...onction-t14.htm

[foudurail]

A noter tout près de là, le plan incliné de Ronquières qui est de fait un immense funiculaire à bateaux

http://www.foudurail...ronquieres.html

[Blick]

à Neoto :
désolé, mais les kw/h, ça n'existe pas
c'est comme si vous disiez : ma voiture a une puissance de 100cv/h

ou alors, il s'agit d'une quantité d'énergie en kwh, comme ceux que vous payez à EDF
kw multiplié par heures=kwh ou kw.h

Ce message a été modifié par st baldoph - 09 novembre 2009 - 20:06 .

[Sylvaingobi]

Dans la même série aussi spectaculaire: The Falkirk Wheel sur l'Union Canal.
Angleterre

[ropetow]

Sylvaingobi, le 11 11 2009, 00:12, dit :

Dans la même série aussi spectaculaire: The Falkirk Wheel sur l'Union Canal.
Angleterre

Angleterre??? Non non C'est Ecosse!

[1tibou]

rabelaisien, le 23 10 2009, 20:03, dit :

J'aurais bien aimer insérer des vidéos, mais je n'ai pas trouvé comment. C'est pourquoi je vous invite à aller voir http://tc-o.forumactif.net/tout-o-f1/eclus...onction-t14.htm

en, voici une a coté du bac: http://www.youtube.c...h?v=GftbTl6RAvg
découverte de la structure en détail: http://www.youtube.c...h?v=IKbXZCwHt4U
une montée a stépy thieu en bateau: http://www.youtube.c...h?v=s5wYVZ08yxw


bonne séance vidéo

[PomAntoine]

Déterrage du sujet pour vous montrer cette remontée à bateaux assez sympa en Ecosse

[Guiz]

Oui Sylvaingobi en Novembre 2009 le citait déjà justement ci-dessus.

Ce message a été modifié par Guiz - 22 juin 2012 - 13:37 .

[Alpina]

Perso je n'aurrait jamais pensée fair une remontées pareil!
Mais je dois dire s'est assez pratique!

[foon]

Du coté de Krasnoyarsk, il y a un bel exemple de plan incliné pour bateaux.
Ce n'est pas un funiculaire à proprement parler, car c'est un automoteur dépourvu de câble et s'appuyant sur une
crémaillière latérale. A noter qu'au sommet, un pont tournant fait pivoter l'ensemble de 90°,
l'entrée et la sortie étant perpendiculaires.
Boat lift in the Krasnoyarsk hydroelectric power station

[Clément05]

Guiz, le 22 octobre 2009 - 14:42 , dit :

Voici une remontée mécanique pour Bateaux (en Belgique):

http://img94.imageshack.us/img94/9814/asca1.th.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/8918/asca2.th.jpg

Bonjour,

J'ai déjà pris cet ascenseur. Je confirme qu'on pourrait le prendre comme remontée car le bateau est littéralement soulevé par des câbles. Au sommet, vous trouvez un canal artificiel. Voilà, je n'ai pas de photos bien évidement car j'etais loin d'être passionné de remontée à l 'époque ou je l'ai emprunté.

Son fonctionnement (je ne suis pas sur) : un bateau arrive et atteint à un endroit précis. Puis, les câbles soulèvent soulèvent le bateau grâce à une plaque de métal avec le "moule de la forme d'un bateau. Ce qui amène l'embarquation au sommet.

EDIT : La photo qui Guiz a posté dans le premier post est assez explicative (on voit très bien le bac sur la gauche et les câbles à droite) :

Ce message a été modifié par Clément05 - 10 octobre 2012 - 17:44 .

[antipacs]

Clément05, le 10 octobre 2012 - 14:20 , dit :

Guiz, le 22 octobre 2009 - 14:42 , dit :

Voici une remontée mécanique pour Bateaux (en Belgique):

http://img94.imageshack.us/img94/9814/asca1.th.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/8918/asca2.th.jpg

Bonjour,

J'ai déjà pris cet ascenseur. Je confirme qu'on pourrait le prendre comme remontée car le bateau est littéralement soulevé par des câbles. Au sommet, vous trouvez un canal artificiel. Voilà, je n'ai pas de photos bien évidement car j'etais loin d'être passionné de remontée à l 'époque ou je l'ai emprunté. />

Son fonctionnement (je ne suis pas sur) : un bateau arrive et atteint à un endroit précis. Puis, les câbles soulèvent soulèvent le bateau grâce à une plaque de métal avec le "moule de la forme d'un bateau. Ce qui amène l'embarquation au sommet.

EDIT : La photo qui Guiz a posté dans le premier post est assez explicative (on voit très bien le bac sur la gauche et les câbles à droite) :

Politique publique de Voies Navigables de France:
- Favoriser le transport fluvial
- Augmenter la capacité des canaux

En anglais et en résumé: ENLARGE YOUR PENICHE XD