[arc1600]

alspace, le 10 mai 2014 - 20:03 , dit :

Oui le tunnel fesait partie de la piste, sinon on ne pouvait pas accèder au versant du col de l'iseran. />
Je ne crois pas que l'on puisse l'enprunter car il est fermé par des portes. />

Citation

- Connaissez vous d'autres exemples de remontees isolées dans d'autres stations ?

Oui, par exemple le téléski du Riondet à Valmorel. />

Le tk du Riondet ne fonctionne pas souvent mais il n est pas abandonné.

[Benjou]

J'espère vraiment que ce projet va se faire car c'était de supers pistes.

[François05]

remontees, le 05 octobre 2014 - 14:46 , dit :

Avec la signature de l'avenant n°9, on apprend l'information suivante :

Citation

une étude pour remplacer le TK des 3000,

Très surprenant, surtout que la pente de la ligne devrait être toujours aussi importante et les pistes Tunnel et 3000 toujours aussi dangereuses ! Si ce projet est réellement pris en compte et réalisé, ça promet d'être vraiment passionnant à suivre.

Pas d'évolution réelle donc par rapport à ce que tu annonçais le 2 septembre. Je n'y vois rien de dangereux dans ce tk ou pistes, (peut-être une réfection du tunnel ) C'est plutôt si tu mets un gars qui ne sait pas skier qu'il sera un danger pour les autres...

Au passage la pente moyenne me semble surestimé à la vue des données de longueur et de dénivelé donnée. Elle doit être plus vers 40% que 44%

Beau reportage pour ce téléski qu'il est tout autant

[ypm]

3000 : Une altitude suscitant toutes les convoitises

La STVI a donc décidé de construire le téléski 3000 à la hussarde, sans réellement d'autorisations, mais après avoir étudié la faisabilité du projet avec la société Montaz-Mautino. C'est ainsi que naît ce nouveau téléski, fruit d'une extension du domaine à la suite du téléphérique de Solaise. Il faut néanmoins attendre 1976 et la construction du télésiège fixe du Cugnaï afin de pouvoir accéder sans skis de randonnées ou peaux de phoque au téléski.

Je ne comprends pas cette dernière phrase...
le départ du Tk du 3000 était accessible depuis les années 63-65 par les TKD doubles du ou des Glaciers, partant du restaurant La Datcha et arrivant sensiblement à l'altitude de la gare départ du 3000.

en 76 le TSF du Cugnaï (YAN sans repose pieds, ouf...) qui permet de basculer vers Le Manchet ou de venir vers le 3000, puis un Tsd qui a remplacé les Tk des Glaciers, au tracé très difficile avec une ou deux contre pentes.

Le 300 était souvent fermé (plaques a vent...) quand a la sortie du tunnel, elle était pour le moins sélective ! J'a

[Pierrodi]

Bonjour

Petite information officieuse d'un agent de la STVI:
le TK 3000 est supprimé du plan des pistes car fermé définitivement mais maintenu tel quel (avec la câbles) pour laisser la possibilité d'aménager ce secteur différemment.

Voila qui rejoint les infos contenues dans l'avenant n°9, et on peut donc espérer que les pistes 3000 et tunnel soient réouvertes dans les prochaines années si un remplacement du TKD1 3000 a lieu.

[Romain1]

Concernant la cause de la fermeture, je me contenterai de citer le commentaire de la vidéo suivante :

Citation

The sign says : GOOD FUCKING SKIIER ONLY !
Why the **** are you stuck in the middle of the piste like a beginner? Hate these kind of people who over estimate their abilities and block other people from doing a good run

En d'autre termes, si de nos jours on détruit des noires pour en faire des bleues, si on en ferme d'autres, avec leur RM, c'est parce que des gens s'entêtent à les faires en mode kéké, alors qu'il n'en sont pas capables et n'hésitent pas à faire un procés à la société d'exploitation en cas de blessure.

Dommage que je n'ai jamais vécu une ouverture de ce TK ni de ce tunnel.

Faut que je pense à retourner à l'Alpe, avant qu'eux aussi ils cèdent à la tentation de fermer leur tunnel.

RIP

Ce message a été modifié par Romain1 - 25 février 2015 - 22:01 .

[Pierrodi]

Salut Romain,

Je connaissais cette vidéo et le commentaire que tu cites est parfaitement justifié, les gens dans cette vidéo n'ont pas le niveau pour cette piste.

Personnellement, je suis ancien compétiteur donc très bon sur piste mais je connais mes limites notamment en hors pistes, en saut et en bosses, j'évite donc comme tu dis de faire le kéké aux endroits inadéquats avec mon niveau mais c'est malheureusement pas le cas de beaucoup de monde.

Aujourd'hui, les gens sont plus dans la mentalité "je paie cher donc je fais ce que je veux"
Et si ils se blessent et n'ont pas pris l'assurance, ils sont encore capable de porter plainte contre la station ou l'exploitant. Ca en devient ridicule!

Continuons en tout cas d'espérer que cette piste du tunnel et de 3000 rouvre un jour!

[johnnyclegg]

[/URL][/img]

[minou]

johnnyclegg, le 17 avril 2015 - 11:29 , dit :

[/URL][/img]

Y'a du travail de dameuse avant de monter...

[Cocoya]

Bonjour à tous,

J'ai lancé une pétition pour la réouverture de ce téléski mythique à l'adresse suivante
https://www.change.o...medium=copylink

[Guillaume69]

Voici deux vidéos du TKD 3000 et de la piste du Tunnel en hiver et en été (rando) :

HIVER
ETE

Pour rappel, le TKD 3000 rouvrira normalement la saison prochaine (aucune info sur les piste(s) rouverte(s)).
N'hésitez pas à signer la pétition au cas où !

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 06 mars 2017 - 19:33 .

[TKD de la Braze]

Bonjour, du nouveau sur les travaux de cet été ?????
sinon très beau reportage !!!

[Aurel01]

Les travaux semblent en cours :

http://www.radiovald...p=infos&id=7061

[groom39]

C'est un article de 2017

[François05]

Aurel01, le 28 juillet 2018 - 11:43 , dit :

Les travaux semblent en cours :

http://www.radiovald...p=infos&id=7061

Attention, c'est un article de l'été dernier ! Tout comme mes photos à suivre qui sont du 20 Août 2017

De loin on peut voir que le chemin d'accès a été en partie re-tracé.


De plus près, avec sur la crête à gauche le télésiège des Leissières.


La Ligne,


Les haubans de la gare,


Le chalet de commande a disparu,


La gare de ce fameux téléski !


"La route"


Vue vers le bas,


Le premier virage,




Fin de la route terrassé récemment, on comprend mieux le recours au super-puma pour monter des éléments de la G2 (cf: article radioval)


L'entrée du Tunnel et les pylônes du sommet,






La pente relativement soutenu s'exprime bien à partir d'ici,


Une ligne parfois chaotique,


L'arrivée est toute proche,


La Grande-Motte surveillant le tout par delà la ligne de crêtes,


L'entrée du Tunnel,


Et le télésiège de Cugnaï au fond,


Fût et poulie retour héliporté par le Super-Puma au sommet.








La poulie retour actuelle du téléski,


Vue plus large,



Autres photos :

Le poussard de la poulie retour accroché à l aligne de crêtre,


La poulie avec derrière la Daille,


La pente finale,


A proximité du téléski une doline d'effondrement ?


Pylône virage sur le brin retour,


Zone de protection de fleurs à son pied,




Vestiges du passé...


Le tunnel côté Iseran,


Massifs sommital des anciens téléskis du Glacier ?

[Aurel01]

Merci pour ces photos (par contre j'ai l'impression que tes commentaires sont décalés par rapport aux photos)

Donc il semble que cela progresse (cabane de départ détruite et gare amont transportée)

La photo de la gare avale est impressionnante il reste une perche prête au départ qui doit au moins etre à 2m de haut ! Il faut vraiment une belle epaisseur de neige pour ouvrir cette remontée !

Ce message a été modifié par Aurel01 - 29 juillet 2018 - 19:42 .

[Kaoz]

Merci François pour ces photos !
Tu es vraiment le spécialiste pour aller immortaliser des remontées abandonnées ou presque au milieu de terrain difficile !

On se demande d'ailleurs qui a eu une jour l'idée folle d'imaginer ce tracé et ensuite d'aller le construire !
Nous ne sommes plus de la même génération que celle des pionniers...

Encore un grand merci pour la balade sous ce super Téléski !