[Rodo_Af]

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[abcool]

Merci pour ce reportage rodo

Les cabines sont bizarres.

[Rodo_Af]

abcool, le 27 avril 2014 - 11:10 , dit :

Les cabines sont bizarres.

Hormis Séville'92 ; on avait également découvert ce type de cabines Leitner sur ce reportage :
http://www.remontees...rtage-4390.html

[Rodo_Af]

En complément voici quelques photos prise du TPH Awana Skyway qui a été construit dans les années 1970 et qui était le premier transport par câble à relier le parc de Genting Highlands. Depuis la construction de la télécabine sont rôle était limité aux jours de fortes affluences, ainsi qu’aux jours de maintenance de la télécabine. (De plus, il permettait bien sûr de palier une panne technique de la TCD)

Ce téléphérique était donc fermé le jour de ma visite, et dernièrement l’exploitant à annoncé son remplacement par un appareil moderne à fort débit. Certainement une nouvelle télécabine 8 ou 10 places Leitner, disposant de cabines Diamond.

http://www.rwgenting...here/skyway.htm

Citation

After 40 years of operations, the Awana Skyway cable car service will cease operations on 1st April 2014 to make way for the construction of a new and sophisticated cable car system to provide a more exhilarating experience to all our customers.
We would like to take this opportunity to thank you for your support. We look forward to your continued patronization in the near future. The Genting Skyway cable car service will remain its operations as usual.

The Management

Vue zoomée sur la fin de la ligne,


Vue non zoomée,


Différentes vues du dernier pylône,






Sur la gauche la télécabine Greating Skyway,


La dernière portée,


Zoom sur la gare amont et ses deux quais,


La cabine à quai,




La billetterie,


Les horaires et tarifs,


La salle d’attente,


L’accès au départ,


La salle d’attente avant l’embarquement,


La signalétique dans le centre commercial,


Dans la galerie marchande : une publicité pour l’une des attractions du parc de loisir (…un frigo qui permet de jouer dans de la neige…)




Photos : Rodo_Af

[alspace]

A tu prévu un reportage sur ce téléphérique?
Sinon, superbe reportage sur la TCD, les cabines ont vraiment un design très particulier , qui est très moyen...

Ce message a été modifié par alspace - 27 avril 2014 - 21:17 .

[Rodo_Af]

alspace, le 27 avril 2014 - 21:17 , dit :

A tu prévu un reportage sur ce téléphérique?

Comme je l'ai écris plus haut : le TPH était fermé le jour de ma visite, et maintenant son exploitation est terminé.

alspace, le 27 avril 2014 - 21:17 , dit :

(...) les cabines ont vraiment un design très particulier , qui est très moyen...

Disons que ce "design" (certainement top moderne à l'époque) a mal vieilli...

[juliomanizales]

Espectaculares estas imagenes Rodo
Cada vez me sorprende mas la cantidad de instalaciones, y ese detalle bello que enmarca tus reportages...

[arbisman]

Merci pour ce reportage malaisien, un pays qui semble particulièrement varié au niveau de ses paysages.

Citation

De plus, l’accès par câble va être modernisé avec le remplacement du téléphérique pionnier par une télécabine de nouvelle génération à fort débit.

Donc il va y avoir deux télécabines quasi parallèles ?

[Rodo_Af]

arbisman, le 28 avril 2014 - 11:41 , dit :

Donc il va y avoir deux télécabines quasi parallèles ?

J'ai hâte de voir la solution qui va être retenu. Car la gare amont du TPH actuel, incrustée dans un bâtiment, ne me semble pas être propice à l'arrivée d'une télécabine !

Il faut bien comprendre que le transport par câble est la solution certainement idéal pour acheminer les touriste au sommet de la montagne où est situé le parc. Le climat semble être très spéciale. Avec très souvent, des nuages et un brouillard très fort. La route de montagne devient alors vraiment dangereuse, surtout que ce type de conduite est peu fréquente en Malaisie.
Puis au sommet, le problème du stationnement ne permet pas de pratiquer une politique du "tout voiture, bus, camion".

Donc, puisque le transport par câble est retenu : il est logique d'avoir deux moyens d'accès indépendant. Pour toutes les raisons évoquer : en cas de pannes, les jours de maintenances, ajusté le débit à l'affluence, ect...

Actuellement la gare de départ du TPH est installée à quelques km de celle de la TC. Je pense que ce choix est volontaire afin de répartir les visiteurs.
On va voir ça : mais les deux appareils ne seront certainement pas parallèle. Et l'ancien TPH, sera p'tre juste laissé à l'abandon. Cela ne m'étonnerais pas vraiment. Je ne vois pas l'entreprise faire un grand ménage dés le début.

A suivre...