Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 Arcelle (2007) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 Arcelle (2007) Val Cenis - Doppelmayr

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 13 janvier 2007 - 00:31

Bonjour,

Cet été 2007 nous auront une nouveauté sur le domaine skiable de Val Cenis. un n ième accès au domaine d'altitude par un tracé inédit : l'Arcelle.
Ce TSD sera le 4eme moyen pour accéder au domaine d'altitude, et le 3eme à disposition pour le village de Lanslevillard.

Placé logiquement dans la suite de la télécabine 10 places de Val Cenis le Haut (dite de "Plan Champ") ce télésiège, ayant sa gare aval à 1620 nous propulsera à plus de 2300 mètres d'altitude, 2320 exactement.

Image IPB

Ce TSD aura un rôle très important dans le domaine skiable puisque ça sera réellement la première remontée mécanique qui parviendra à seconder de manière efficace la télécabine 6 places du Vieux Moulin.
Ce TSD sera pleinement accessible depuis la télécabine de Plan Champ. Après la restructuration du front de neige de Lanslevillard il sera également accessible depuis un autre télésiège (quadriplaces à pinces fixes)

Voici la situation du futur télésiège sur le plan des pistes :
Image IPB

Le tracé de ce TSD est déterminé. les massifs de gare, les 4 premiers pylônes ainsi que les 5 derniers sont matérialisés.

Le constructeur de ce TSD sera :huh:

Voici les premières caractéristiques techniques qui seront complétées au fur et à mesure :
Station : Val Cenis
Nom de l'installation : l'Arcelle
Type d'installation : TSD6
Constructeur : Doppelmayr
Maître d'ouvrage : SIVC
Maître d'Oeuvre : Cabinet DCSA

Altitude de la gare aval : 1621 mètres
Altitude de la gare amont : 2322 mètres
Dénivellation : >700 mètres
Longueur horizontale : 1800 mètres
Longueur suivant la pente : ~2000 mètres
Nombre de pylônes : 17

Sens de montée : Gauche serait logique
Débit : provisoire aux alentours de 2200-2400 skieurs à l'heure je pense

Je n'ai pas encore d'informations sur l'emplacement de la motrice. Sachant qu'il y a déjà l'alimentation électrique pour Plan Cardinal cela n'interdit pas une motrice amont.

La ligne promet d'être assez raide (enfin, raide mais régulière dans toute le milieu)

Voici quelques photos des piquetages effectués cet automne sur le tracé du télésiège :

Le départ de cette installation, qui sera équipée de gares UNI-G à couverture bois sera situé à 10 mètres de la gare amont de la télécabine de Plan Champ. cela promet une vue superbe.

Piquetages en gare aval
Image IPB

Axe de la ligne vu depuis l'emplacement du pilier arrière (massif en béton) de la gare
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Gare amont, fut avant de la gare
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Vers le bas de la ligne
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4 jours plus tard
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Emplacement de la gare amont, dans le cirque de l'Arcelle :
Image IPB

En parlant de la gare amont, bien sur elle est placée pour pouvoir desservir tout le secteur Solert. Son emplacement peut être relativement choquant puisque ce n'est pas rare d'avoir des avalanches dans ce coin, la gare est quand même poussée au maximum sur le côté du cirque de l'Arcelle.


Toutes les photos ont été prises fin décembre 2006 - début Janvier 2007.

Ce post sera l'occasion de faire un suivi du chantier le plus précis possible :huh:

Voila :D
bien sur si vous avez des commentaires ou des questions, n'hésitez pas :)
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 13 janvier 2007 - 09:46

Citation

Sens de montée : Gauche serait logique


Entièrement d'accord, je pense d'ailleurs qu'il y a de forte chance que se soit un embarquement tangentiel.

J'espère que nous serons gâté en photos cet été ! :huh:
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 13 janvier 2007 - 12:01

oui, je pense aussi à un embarquement tangentiel, sinon ça ne serait pas très pratique ...

également je pense que les travaux en bas devraient commencer assez tard pour les mêmes raisons que Plan Champ. Le principal se fera donc à l'automne.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 14 janvier 2007 - 00:06

sans trop de commentaire :huh: :) :huh:
Image IPB

certes ça passe à côté, mais bon ...
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Joe73 

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Posté 30 mars 2007 - 12:46

Thomas

Bravo pour toutes les infos sur la nouvelle RM de Val-cenis, j'habite val-cenis depuis plusieurs années et je n'arrive pas à avoir d'infos sur les projets, comment fais-tu?

Crois-tu que ce secteur craigne vraiment pour les avalanches ? et y'a t'il des dispositifs (gasex, catex) de prévus ?

Merci de ta réponse
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 30 mars 2007 - 12:57

Bienvenue a toi JOE73 et puis si tu habites a Val cenis tu pourras nous faire des photos toutes l'année des remontées mécaniques :Poma:
www.aussois.com
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 30 mars 2007 - 16:50

Bonsoir Joe73, à l'occasion tu peux aller jeter un coup d'oeil à http://www.ski-valcenis.net, tu m'y retrouvera.

Concernant les avalanches, en fait ils ont peut être choisis e coin le moins à risque des coins à risques dans le cirque de l'arcelle, car la gare amont sera sur le côté du cirque, et toutes les coulées qu'il y a eu cette saison sont passées à 100 mètres minimum de la gare dans le creux du cirque.

Le cirque de l'arcelle est déjà très protégé (enfin, il y a beaucoup de dispositifs de déclenchement), il y a une paire de gazex, un catex et un canon avalancheur.

Sinon, ou est ce que je vais chercher mes infos .. :Poma:
ben à chaque fois que je monte je rencontre des gens du domaine skiable, des pisteurs, des conducteur etc...

concernant l'arcelle, tous m'ont dit la même chose ..

pour couronner le tout, la dernière fois que j'y suis monté, le week end du 17 et 18 Mars, je suis directement aller voir M. Robert Chevalier (directeur des RM) qui m'a dit que le TSD a été signé avec Doppelmayr courant Février.

Pour info, cet été le TSF2 de la berche sera démonté (dommage :Poma: ;) ) car il y aura maintenant deux débrayables performants (enfin, plus ou moins pour le Vieux Moulin) pour monter en haut et rejoindre l'épine dorsale du domaine à savoir le TSD6 du Solert (qui enregistre en pleine saison des pointes à plus de 14000 passages)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Joe73 

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Posté 03 avril 2007 - 14:22

Merci Thomas pour ta réponse. J'ai hâte que ce TSD6 soit en place, l'Arcelle est un secteur vraiment manifique.

Ca m'a fait quelque chose que la berche soit démontée cette année, mais bon il faut bien évoluer et c'est ce que fait Val-Cenis depuis plusieurs années.
La station a vraiment évolué avec le renouvellement d'appareils et bientôt la liaison avec Termignon, cela va faire vraiment un superbe station, variée en plus.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 03 avril 2007 - 18:27

Une chose qui me fait un peu peur c'est la fréquentation sur la piste de l'Arcelle.

Cette piste est récente, relativement large dans ses parties rectilignes mais dans ses virages enchaînés vers le haut c'est un peu moins large ...

enfin, on verra bien :Poma:
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 03 avril 2007 - 18:45

Thomas, le 3 04 2007, 18:27, dit :

Une chose qui me fait un peu peur c'est la fréquentation sur la piste de l'Arcelle.

Cette piste est récente, relativement large dans ses parties rectilignes mais dans ses virages enchaînés vers le haut c'est un peu moins large ...

enfin, on verra bien :Poma:

Enfin ils pourront toujours élargir cette piste et l'équiper dans son intégralité en canons à neige.

C'est sur qu'avec une remontées mécaniques qui dessert directement une aussi belle et technique piste il va y avoir du monde et puis ça désengorgera peut être le TSD 6 du Solert et la Met :Poma:
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 29 mai 2007 - 23:07

Image IPB

Enormément de changements sur le plan des pistes de Val Cenis :

- suppressions de pistes : Lac (noire, mythiquepourtant, mais dangereuse), Col (tout petit bout de piste qui sert à rien), Fontaines (bleue sous la TC de Plan Champ),
- Buffa (bleue) et Ouillon (noire) passent rouges et gros rétrécissement de la piste de l'Ouillon (ouais, en bas c'est devenu un peu la forêt vierge)
- Nouvelle piste bleue depuis le TSD de l'Arcelle (qui devait s'appeler Cote plane mais vraissemblablement ça sera autre chose)
- Rétrécissement de la piste noire de la Moraine ... (logique, le bas n'est pas noir)
- TSF2 de la Berche supprimé
- énormément de neige de culture sur Pré Novel (ça manquait réellement)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   TC 14 

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Posté 29 mai 2007 - 23:22

Je suis toujurs contre la fermeture de pistes, a forciori noires un minimum intéressantes... :huh:

Sinon ça semblerait également confirmer la réalisation de l'UTN la saison prochaine... ;)
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Tams 

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Posté 30 mai 2007 - 10:33

Je ne suis jamais allé a Val Cenis, mais ca a l'air dommage d'avoir supprimé cette noire du lac, car sur le plan des pistes elle a l'air sympa...

En quoi est elle dangereuse, car les pistes dangereuses j'en connais pas beaucoup, si ce n'est à cause de la pente, mais la c'est la raison pour laquelle une piste est noire
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 30 mai 2007 - 12:03

peut tu nous mettre l'ancien avec que l'on puisse comparer (notament la neige de culture )
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Aussois 

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Posté 30 mai 2007 - 12:44

En même temps la piste du lac était rarement ouverte (comme la piste des balmes à Aussois), se deviendra un hors piste moins fréquenté.

Concernant la piste de l'ouillon, elle n'était plus balisé dans sa partie basse, donc il est normal de la supprimer du plan des pistes.

Combien y'aura t'il de canon surle secteur prés novel? une trentaine?

#16 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 30 mai 2007 - 13:43

valmo*, le 30 05 2007, 12:03, dit :

peut tu nous mettre l'ancien avec que l'on puisse comparer (notament la neige de culture )

ou tu vas sur l'autre site du thomas http://www.ski-valcenis.net tu y trouveras le plan des pistes de cette année :huh:
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 30 mai 2007 - 16:50

la piste du Lac était dangereuse, en effet, c'était une vrai noire (mais si on devait supprimer toutes les noires on serait bien avancé donc là n'est pas la justification). La justification vient du fait que la piste passe dans de nombreux couloirs à avalanche non sécurisés et la piste est la seule sur ce versant donc à moins que des pisteurs fassent des allers retour sans cesse, on a pas trop moyen de voir si une avalanche part et a fortiori s'il y a quelqu'un dedans ...
donc, c'est surtout à cause de son isolement que cette piste a été supprimée..

mais ça restera tout de même un très bon hors piste :huh:

Sinon, en effet, le plan des pistes indique le TSD6 de liaison pour Termignon pour 2008, que du bonheur à venir ;)
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 30 mai 2007 - 17:01

Thomas, le 30 05 2007, 16:50, dit :

Sinon, en effet, le plan des pistes indique le TSD6 de liaison pour Termignon pour 2008, que du bonheur à venir ;)

Et un Thomas content ;) ;) :huh:
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 30 mai 2007 - 17:07

Geofrider, le 30 05 2007, 17:01, dit :

Thomas, le 30 05 2007, 16:50, dit :

Sinon, en effet, le plan des pistes indique le TSD6 de liaison pour Termignon pour 2008, que du bonheur à venir ;)

Et un Thomas content :) ;) :huh:

Bah, oui, normal quoi, je vais pas me plaindre ;)

reste plus qu'a voir le constructeur de ce TSD6 de liaison vers Termignon, même si ... enfin bon, vous voyez ou je veut en venir lol
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 30 mai 2007 - 17:10

Oui ;) il y'a 99,99% de chances que ce soit un :huh: ;) ;)
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