[Rodo_Af]

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[evasion ski]

Merci pour le reportage!
En tout cas on ne peut pas dire qu'il y avait du monde ce jour-là!

[Rodo_Af]

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)

[titi88]

Bonjour

Beau reportage mais j'ai une petite question :

Sur les photos on remarque qu'il y a très peut de perches en gare alors au'il y en a très peut en ligne ! C'est un TKD d'occasion qui est prévu pour un plus grand nombre de perches ?

[Rodo_Af]

Non, ce téléski a été construit neuf en 1982. Toutefois sont utilisation reste secondaire sur le secteur Hauteluce.
D'ailleurs, c'est le premier appareil a être fermé sur ce secteur. Pour cet hiver il a fermé début avril.
je pense, que le nombre de perches disponible, a dû être calculer pour correspondre au besoin réel de l'appareil.

[titi88]

si il n'y a pas l'utiliter d'avoir une grande gare pourquoi en avoir une ?? si j'ai bien compris la gare a été calculer pour recevoir un nombre de perches " normal " mais certaine perche on été enlever en raison de sa faible utiliter

[Kaoz]

Le fait de mettre une grande gare permet d'obtenir le débit maximum en permettant de mettre toutes les suspentes nécessaires.
Mais, il ne faut pas se leurrer, si en 1982, nous étions dans le grande ère du téléski, tout cela a bien changé...
Les skieurs d'aujourd'hui ne veulent plus prendre de "tire-fesses" d'où leurs disparition progressive !
Et les grandes gares ne sont plus que rarement remplies à capacité sauf s'il s'agit d'un téléski indispensable car étant la seule remontée présente comme dans les petites stations.

A part en cas de panne prolongée du TSD4 du Col, ce téléski n'a jamais de queue et je pense que le jour où il faudra le rénover, il disparaitra également...

[titi88]

Kaoz, le 16 avril 2012 - 10:52 , dit :

Le fait de mettre une grande gare permet d'obtenir le débit maximum en permettant de mettre toutes les suspentes nécessaires.
Mais, il ne faut pas se leurrer, si en 1982, nous étions dans le grande ère du téléski, tout cela a bien changé...
Les skieurs d'aujourd'hui ne veulent plus prendre de "tire-fesses" d'où leurs disparition progressive !
Et les grandes gares ne sont plus que rarement remplies à capacité sauf s'il s'agit d'un téléski indispensable car étant la seule remontée présente comme dans les petites stations.

A part en cas de panne prolongée du TSD4 du Col, ce téléski n'a jamais de queue et je pense que le jour où il faudra le rénover, il disparaitra également...

merci pour ta réponse très claire
moi je n'ai pas l'abitude d'avoir beaucoup de tsf skiant principalement dans les vosges on n'a pas trop le choi mais les tsf se font de plus en plus nombreux comme dans toutes les stations
salut

[Rodo_Af]

Je rajoute qu'en 1982 le rôle de ce TKD était bien plus important qu'aujourd'hui.

En effet, le télésiège du Col était alors un TSF2, relativement lent et avec de nombreuses attentes...
Aujourd'hui le TSD est la 1er option utilise par les skieurs sur ce front de neige...

[Marco]

rodo_af, le 16 avril 2012 - 13:11 , dit :

Je rajoute qu'en 1982 le rôle de ce TKD était bien plus important qu'aujourd'hui.

En effet, le télésiège du Col était alors un TSF2, relativement lent et avec de nombreuses attentes...
Aujourd'hui le TSD est la 1er option utilise par les skieurs sur ce front de neige...

Effectivement, l'attente était vraiment interminable, que ce soit au téléski ou au télésiège du temps du TSF2. Et à ce moment là, la gare du Téléski du Choton était remplie de perche !

Bravo pour ce reportage.

[François05]

Merci pour ce reportage
Je vois qu'il y a beaucoup de neige, cela se remarque notamment sur P5, P7 ainsi que P9.