[skifan]

Nous étions les premiers de monter avec le Funitel de Thorens. Le G1 :


Le G2


Le début de la Piste Lory


Le G2 du Funitel du Bouquetin vue de l’arrivée du TSD 3V :



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[Bas]

Pourquoi n'ont-ils pas laissé les gares telles quelles ? C'était très bien . Maintenant c'est horrible ! Si c'était prévu , alors autant le faire au moment de la construction et faire quelque chose qui soit beau , soit on ne fait rien !!!

[fredo_chato]

Persil, le 05 décembre 2015 - 01:11 , dit :

Esthétiquement discutable en effet, mais à cette altitude d'autres considérations prennent le dessus au vu des conditions météo susceptibles d'altérer rapidement le matériel, aussi pour améliorer les contions de travail du personnel, servir de refuge... Pour ces raisons la station couvre un maximum de ses gares

Aucune remise en cause de l'utilité des couvertures, pour avoir déjà fait de l'exploitation, c'est un confort. Avant entre le dénneigement des quais, des cabines, des pinces capteurs etc etc... beaucoup de travail en moins avec la couverture. Même avantage en cas d'intervention minime d'entretien durant la saison ou hors saison.

Par contre sur le plan esthétique, disons que VT nous à habitué à mieux en mixant habilement le bois la pierre et le verre.
La on dirait une serre de plant de tomates de l'Espagne du Sud...

[skifan]

Ouverture des 3V

L’arrivée du TSD Saint Martin Express dans la neige :


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[skifan]

Quelques images des nouveautés à Méribel Mottaret :
Le tapis vu du TK Arolles :


Le nouveau tapis pas couvert :


L’ensemble du TSD Combes et TC Pas du Lac :


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[skifan]

Quelques images du TSDB St. Martin Express : les dernier tests


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Ce message a été modifié par skifan - 25 janvier 2017 - 17:04 .

[skifan]

Les nouvelles sièges du TSD Combes, sans pose pieds :




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[skifan]

Ouverture du TSDB St Martin Express. Un bel appareil, silencieux, vite (aujourd’hui 5,25 m/s, le max serait 6m/s) et très confortable.
L’arrivée vue du gare motrice :


L’Intérieur du gare motrice est lumineux et spacieux :


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Ce message a été modifié par skifan - 12 décembre 2015 - 21:33 .

[skifan]

Enregistrement du premier jour que le TSDB6 Saint Martin Express était ouvert.



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[Damien06]

Voici quelques photos du Tsd6B St Martin Express prisent la semaine dernière

La G1:









La ligne:

Le P3:


Portée vers P6:


P13 et P14:


Fin de la ligne depuis le P14:


La dernière montée:


La G2:







Depuis les pistes:

Ce message a été modifié par JeSuisMoi - 29 décembre 2015 - 16:42 .
Raison de l'édition : Taille des photos

[Lichten]

Bonjour à tous,
j'étais dans le domaine des 3 vallées la semaine dernière, j'ai remarqué qu'il y avait des massifs de fondation derrière la gare du télésiège du Rosael, en remontant d'Orelle. J'ai demandé aux personnels des remontées, ils m'ont dit que la gare aller être reculé au sommet pour permettre une sécurisation des flux de skieurs sur ce passage étroit.

[guigui67]

Lichten, le 28 décembre 2015 - 09:40 , dit :

Bonjour à tous,
j'étais dans le domaine des 3 vallées la semaine dernière, j'ai remarqué qu'il y avait des massifs de fondation derrière la gare du télésiège du Rosael, en remontant d'Orelle. J'ai demandé aux personnels des remontées, ils m'ont dit que la gare aller être reculé au sommet pour permettre une sécurisation des flux de skieurs sur ce passage étroit.

On en parlait en septembre sur le topic de l'appareil : http://www.remontees...ndpost&p=249109

La raison invoqué par le personnel est là pour ne pas effrayer les clients, car "les pylônes bougent" ça peut vite faire peur au skieur lambda

[valcelouis]

Le téléski du Saint Bernard à Bramans n'a pas été remplacé malgré la demande d'étude d'impact réalisée pour qu'il soit consruit en automne dernier.
D'ailleurs, le TKF est toujours en place et abandonné depuis mars 2014.

PS : projet à retirer dans le message #1.

[Jerem73]

valcelouis, le 09 janvier 2016 - 20:34 , dit :

Le téléski du Saint Bernard à Bramans n'a pas été remplacé malgré la demande d'étude d'impact réalisée pour qu'il soit consruit en automne dernier.

Le projet est en cours, le conseil municipale souhaiterait l'ouverture pour la saison 2016/2017.

Mairie de Bramans en Mars 2016 - La gazette dit :

TRAVAUX 2016
...
Téléski: l'achat des terrains nécessaires est finalisé, ce qui a permis d'effectuer le dépôt du permis de construire et le dossier de demande de subvention. Il est évident que l'obtention de cette dernière permettra ou pas, la suite de ce dossier pour 2016.

Bramans ayant intégré Val-Cenis dans la communication de la destination Haute-Maurienne-Vanoise, en devenant Val-Cenis-Bramans. Es-ce que ce TKE fera parti du forfait Val-Cenis ? A suivre...

[valcelouis]

Jerem73, le 31 mars 2016 - 23:28 , dit :

Mairie de Bramans en Mars 2016 - La gazette dit :

TRAVAUX 2016
...
Téléski: l'achat des terrains nécessaires est finalisé, ce qui a permis d'effectuer le dépôt du permis de construire et le dossier de demande de subvention. Il est évident que l'obtention de cette dernière permettra ou pas, la suite de ce dossier pour 2016.

Bramans ayant intégré Val-Cenis dans la communication de la destination Haute-Maurienne-Vanoise, en devenant Val-Cenis-Bramans. Es-ce que ce TKE fera parti du forfait Val-Cenis ? A suivre...

Le téléski étant là pour "occuper" les bambins pendant que les parents font du ski de fond, le forfait est propre à Bramans.

Quand à intégrer ce TK dans les station Eski-Mo, il n'y a aucun intéret...

De toute façon, cette nouvelle communication est toute à fait incompréhensible. Ça va avoir du mal à entrer dans les mœurs (si ça arrive à rentrer... lol).

Merci pour l'info en tout cas !

[daphnis]

Concernant le "nouveau" TSF4 du Rosset, il s'agit bien d'une réalisation skirail équipée d'éléments neufs et de récupération.
Les sièges sont les fameux skirail 2000 composés d'un siège doudouk, d'une suspente skirail et d'une pince Yan. Une incertitude reste cependant au niveau des suspentes et des pinces, si elles sont neuves ou proviennent de l'ancien TS. Rien ne permet, visuellement, de vérifier cela. La gare aval d'origine est maintenant habillée d'un beau bardage en bois. Les pylônes proviennent de l'ancien TS mais les balanciers et galets semblent neufs.
Il serait intéressant de connaitre le nombre d'éléments neufs sur ce TS car Skirail avait, semble-t-il, abandonné le marché des TSF4 intégralements neufs depuis 2011.

[Clément05]

D'après les webcams de Saint Jean d'Aulps, le TSF des Têtes est terminé et a tourné. Cependant, on peut voir que les gardes-corps sont actuellement absents :

http://m.webcam-hd.c...lps/roc-d-enfer

Au passage, les sièges du TSF Chargeau ont été changés (j'imagine qu'il est de même pour le TSF Graydon).

(Ne faites pas attention à un dessin dans la neige )

[alspace]

Oui les sièges de Chargeau et de Gradayon sont désormais des arceaux de rénovation.
Quant au télésiège des Têtes : oui il a tourné cet hiver, un reportage est même prévu par moi même, en collaboration avec l'alexois. Si je trouve le temps ce soir je pourrait poster quelques images.

(Joli dessein. )

[Clément05]

J'ai sous les yeux le ML n°253 avec la liste des remontées neuves construites à l'été 2015 . À rajouter :
- Haute Savoie : TKE1 La Lèche (Bernex) par par GMM.
- Savoie : virer le TK "Combes" à Meribel
- Isère : le constructeur des 3 TK est GMM

Merci d'avance .