[Geofrider]

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[rider aussois]

Merci pour ce reportage et dommage que ce ne soit pas un Tsd mais bon on n'y peut rien.

Pourquoi les 2 tsf ne sont pas du même constructeur, Peyron est un et Bouchet un alors que les 2 tsf on été construit la même année?

Il n'y a pas aussi un tsf 4 a St Sorloin d'Arves qui s'appelle Peyron?

[Geofrider]

rider aussois, le 28 07 2007, 15:58, dit :

Merci pour ce reportage et dommage que ce ne soit pas un Tsd mais bon on n'y peut rien.

Pourquoi les 2 tsf ne sont pas du même constructeur, Peyron est un et Bouchet un alors que les 2 tsf on été construit la même année?

Plusieurs hypothèses possibles. Les constructeurs ne pouvaient peut être pas fournir deux appareils complets,l'offre faite par les constructeur convenait mieux au cahier des charges pour un appareil et non pas l'autre, le prix ... malheureusement je n'ai pas la réponse

Citation

Il n'y a pas aussi un tsf 4 a St Sorlin d'Arves qui s'appelle Peyron?

Ce TSF à St Sorlin s'appelle Petit Perron

[rider aussois]

Ok merci de ta réponse Géofrider.

[Greg°]

Bon reportage, merci.
En effet, secteur très agréable.

L’appareil faisait plus de 1500 mètres de long, on aurait pu se demander pourquoi un Télésiège Débrayable n’a pas été installé au lieu d’un appareil fixe. C’était pourtant le souhait des sociétés de remontées mécaniques d’installer un appareil débrayable mais les associations écologiques ont simplement accepté la réalisation d’un appareil fixe. Au cours des discussions, le temps passant et l’UTN risquant d’être annulée, la SETAM et la STOR ont acceptés les conditions imposées et c’est un peu en urgence qu’a été installé cet appareil proche du Parc National de la Vanoise.

Je ne vois pas trop de différence entre un TSD4 et un TSF4, peut-être légèrement plus de bruit mais sur ce coup là les associations écologiques étaient perchées.

[Sébastien]

L'avantage du TSD c'est qu'il y a moins de pylône et moins de siège.
Par contre, les gares sont très très imposantes par rapport à du TSF.
Pour le bruit, il est vrai qu'un TSD demande un plus gros moteur, mais il y a dans tous les cas de grosses nuisances sonores.

[nicolebo]

Quand il fait froid, enchaîner ces deux télésièges est un véritable calvaire. Les écolos auraient pu être plus exigeants en demandant, par exemple, un TSD à motrice enterrée et garage souterrain. C'est quand même plus propre l'été...

[david 74]

nicolebo, le 6 08 2007, 17:51, dit :

Quand il fait froid, enchaîner ces deux télésièges est un véritable calvaire. Les écolos auraient pu être plus exigeants en demandant, par exemple, un TSD à motrice enterrée et garage souterrain. C'est quand même plus propre l'été...

Oui, surtout qu'a Val Tho et Meribel , de nombreux TS on au moins leur depart dans un batment style chalet.
De toute facon, on ne reviendra pas en arriere.
N'empeche qu'avec un TSD4 ca irait 2 fois plus vite.
Mais un TSD a cet endroit serait vraiment util? est il tres fréquenté?

[Greg°]

Lacpse°, le 6 08 2007, 16:59, dit :

L'avantage du TSD c'est qu'il y a moins de pylône et moins de siège.
Par contre, les gares sont très très imposantes par rapport à du TSF.
Pour le bruit, il est vrai qu'un TSD demande un plus gros moteur, mais il y a dans tous les cas de grosses nuisances sonores.

Pour un TSD4 c'est tout de même moins imposant (1 m en largeur, ou plus...) qu'un TSD6 donc cela passerait bien là bas, surtout qu'il y aurait moins de pylônes !!
Pour le bruit, ce n'est pas non plus le Sairon que l'on fait de nos jour... et la différence TSF/TSD est minime !

Les écolos sont bien gentils mais la technologie actuelle permet la réalisation d'un TSD4 sans véritable nuissance.

[Valloire++]

Si les écolos interdisent souvent les TSD en bordure de parc mais acceptent les TSF, c'est pour s'assurer qu'il n'y aura pas trop de débit ni une pratique importante du ski (vous me direz, oui mais un TSF peut débiter autant voire plus qu'un TSD : je vous répond que c'est vrai, mais que cette raison n'est pas prise en compte par les écolos )

[david 74]

Il débite tout de meme a 2000p/h ce qui est déja pas mal.
En plus les écolos n'y gagnent rien (un défilé plus important de sieges et de pylones).

Ce message a été modifié par david 74 - 07 août 2007 - 11:50 .

[Neutron]

Lacpse°, le 6 08 2007, 16:59, dit :

Pour le bruit, ce n'est pas non plus le Sairon que l'on fait de nos jour... et la différence TSF/TSD est minime !

A propos du Sairon, les photos ne fonctionnent plus sur ton reportage...

[Pierwak]

C'est vrai qu'il est quand même plutôt long ce TSF. Moi non plus je ne comprend pas pourquoi les écologistes se sont opposés à la construction d'un débrayable à cet endroit, c'est dommage, les pistes desservies sont intéressantes mais c'est toujours pénible de devoir passer 11 mn sur un TS avant de pouvoir en profiter...

Et puis bon sérieusement le bruit !! Rosael et la 3V Express en auraient de toute façon fait plus qu'un TSD4... Surtout que là haut l'hiver on ne dérange personne, les marmottes dorment et les chamois sont souvent descendus dans la forêt... Et niveau visuel je rejoins totalement tout ce qui à déja été dit, un TSD4 avec le même débit aurait eu moins de pylones et moins de sièges... Dommage...

[Guigui74]

[Guigui74]