[Clément05]

Découvrez le TSF4 de la Croix de la Nore, le premier appareil de la gamme MI7 de chez GMM.

Ce message a été modifié par Clément05 - 23 octobre 2019 - 21:26 .

[Clément05]

Voici pour cette nouveauté !

N'hésitez pas à déposer vos commentaires, remarques, questions etc.!

Note : 3 caractéristiques sont actuellement vides. Ceci est du au fait que le télésiège n'est pas encore dans le CAIRN. Les blancs seront comblés dès l'apparition du TSF...
Note bis : La photo présentant Briançon sera mise à jour par une plus belle dès que je l'aurai.

[Yann83]

Merçi pour le reportage
Pour l'avoir emprunté à Noel, rien à dire sur ce TSF4, le tapis est pratique.
Le 1er TSF sur SCV depuis très longtemps...

Cependant, quelques questions
- Qu'est devenu l'ancien TKD1, n'y a-t-il pas possibilité de le replacer sur le domaine (Col de la Balme, ou remplacement Replat - Grand Alpe par exemple)
- Ce qui me choque, c'est que la station a attendu 25 ans pour remplacer une remontée qui a toujours été problématique. Comme tu le dis dans ton reportage, la situation a empiré en 2001 (TSD6 Prorel) mais elle n'était guère brillante avant...

Bien un investissement qu'il était vraiement temps de réaliser.

[Yann83]

shuntage, le 10 janvier 2015 - 23:34 , dit :

le moteur en dessou la poulie et le reducteur au dessu ?? t en est sur ?? heu je comprend pas la chaine cinématique ???


yann 83 bas comme dab ils on attendu d avoir le budget .( souvent tu crois que les remontées sont gratuites à l'achat et a l'entretien )

Franchement au vu des investissements de ces derniers de ces derniers temps, ils auraient pu résoudre le problème plus tôt...

[benbel]

Merci pour ce beau reportage.

En ce qui concerne la motorisation, je pronostiquerais plutôt qu'on a l'entrainement principal sous la poulie (moteur et réducteur) et l'entrainement de secours au dessus... mais je ne suis pas sûr à 100%

[alspace]

Très beau reportage.

Magnifique télésiège ! La gare aval a un design qui me convient, par contre le vert pomme sur les sièges est presque mieux que le rouge car c'est moins visible (comme sur le TSF4 du Soleil Rouge)... Par contre, le système de sous-marinage de chez est t'il pas trop gênant ?

[Clément05]

Merci pour vos premiers retours positifs .

- shuntage & benbel : si ce n'est pas le réducteur, qu'abrite ce capot au-dessus de la poulie motrice?

- alspace : oui ils sont gênants pour ceux qui ont de grandes jambes (impossibilité de poser ses skis) mais si on se met sur les places de gauche, ça passe .

[benbel]

Clément05, le 11 janvier 2015 - 10:39 , dit :

...
- shuntage & benbel : si ce n'est pas le réducteur, qu'abrite ce capot au-dessus de la poulie motrice?
....

Comme je l'ai indiqué, je pense à la motorisation de secours...(mais sans certitude absolue).

[Clément05]

As-tu bien lu la partie décrivant la gamme MI7 ?

[monchu]

Le réducteur est bien au-dessus de la poulie, il n'y a pas d'erreur. L'arbre rapide traverse l'arbre lent, cylindrique. Le principe est le même sur la gamme Unifix de Poma.

En revanche, la motorisation de secours n'est pas placée dans le local opérateur, mais sur le lorry (comme on peut le voir avec l'extincteur monté sur lorry). Pour simplifier, la marche de secours n'est pas diesel hydraulique ni diesel électrique : le thermique placé sous les capots, entre la centrale de tension et le réducteur, entraîne via un réducteur une poulie dentée engrenant la couronne dentée de la poulie motrice.

[monchu]

La couronne est solidaire de la face supérieure de la poulie. Protégée par le capotage intégral, elle est invisible sur les photos, de même pour le réducteur et le pignon.

Le cylindre rouge est sans doute une prise d'air pour la ventilation du réservoir de fioul.

Quant au schéma de GMM, c'est juste le principe de la motorisation principale.

[Clément05]

Ok merci pour ces précisions monchu .

C'est désormais modifié, merci à vous 3 pour votre vigilance!

[Clément05]

Refonte photographique du reportage à voir dans le message 1 (avec quelques ajustements dans le texte) .

N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques et questions ici .

[Yann83]

Merci pour la refonte,
la grande question est comment le TKD1 a pu tenir aussi longtemps