Forums Remontées Mécaniques: TCD8 des Verdons - Courchevel (Les 3 Vallées) - Forums Remontées Mécaniques

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TCD8 des Verdons - Courchevel (Les 3 Vallées) Doppelmayr - 1992

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 24 février 2007 - 19:46

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 24 février 2007 - 19:55

Merci pour le reportage... ;)

Pour une première, c'est une première, mais heureusement que des TCDs :ph34r: avec des cabines ;) soient rare...
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   julien 

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Posté 24 février 2007 - 19:57

Zoli reportage !

Une de mes TC préferées :ph34r:
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   guigui67 

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Posté 24 février 2007 - 20:00

Merci pour ce reportage très complet ! ;)
En effet cet Tc est bizarre avec ces cabine palace...
Une question, les gares des Tc verdons et vizelle ont l'air identique, alors qu'elles ne sont pas du même constructeurs ( :ph34r: pour verdons et ;) pour vizelle), est ce moi ou ??
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 24 février 2007 - 20:08

Oui elles sont identiques avec une légère difference; les 2 massifs sont en béton sur Vizelle :ph34r:

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 24 février 2007 - 20:43

il est à noter que l'utilisation de cabines Palace 8 Poma est une demande de la S3V qui ne souhaitait pas des cabines employées par Doppelmayr à l'époque (des CWA a priori).
ces cabines sont des évolutions des Espace 8 et ont été développées spécifiquement pour cette installation. depuis, les palace 8 ont été installées sur d'autres installations.

la différence entre espace 8 et palace 8 réside principalement dans le confort (4 amortisseurs ont été ajoutés sur la liaison suspente-cabine, c'est désormais ultra classique de voir de tels amortisseurs)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   pistenman 

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Posté 24 février 2007 - 21:34

c'est une telecabine :ph34r: je connais le monteur poma qui à fait la mise en route
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 24 février 2007 - 21:38

la télécabine des verdons est une Doppelmayr, tu ne nous fera pas dire le contraire lol
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 24 février 2007 - 21:39

heuuu les pylones, les pinces et la mécanique telle qu'elle est visible en G1 c'est pas du Poma. Tu est sur que tu confonds pas avec Vizelle qui, elle, est Poma ?
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   pistenman 

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Posté 24 février 2007 - 21:48

oui j'ai confondu,désolé pour le dérangement :ph34r: ;) ;)
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 24 février 2007 - 21:58

de rien, ça nous rassure lool
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 24 février 2007 - 22:18

Correction d'un petit détail, merci à Fufu de m'avoir fait remarqué à juste raison que les cabines sont des Espace8 et non des Palace8 (la différence est très minime entre ces deux cabines)
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 24 février 2007 - 22:26

hum .. et bien justement je ne suis pas sur moi .. car j'ai toujours entendu dire que les cabines palace 8, plus confortables que les espace 8 ont été conçues pour cette télécabine et commercialisées sur d'autres ensuite ... après, comme dit plus haut, très peu de différences ...
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   julien 

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Posté 24 février 2007 - 22:47

Je confonds toujours Espace 8 et Palace 8.
Je crois que celles-ci sont les Espace 8, les Palace étant arrivées juste un peu plus tard (TC Varet, St Martin 1, ...) non ?

Par contre elles ont effectivement été conçues à la demande de S3V (en réalité, SPTV à l'époque), pour le prix d'une bonne citadine :ph34r:
Ils ont choisi des 8 places en lieu et places des précédentes 12 places car leurs études montraient qu'en moyenne ces dernières étaient remplies à 7-8 places, en offrant un confort moyen.

En tous cas c'est je crois le premier exemplaire des TC "nouvelle génération", en terme de confort, d'espace et d'intégration dans le paysage.
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   fufu 

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Posté 25 février 2007 - 09:19

Voici les Palace 8, sur le site de Poma :

Palace 8

Pour moi, elles sont bien différentes des cabines de Verdons (Les montants sur bords nottament, et la vitre qui semble monocoque, ce qui n'est pas le cas sur les Palace).

Vue cette différence, sur Verdons, cela semble bien être des Espace 8 :ph34r:
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 01 mars 2007 - 00:19

Merci pour ce beau reportage. Mais je me dois de corriger une erreur majeure ( :ph34r: ): en effet la gare de départ n'est pas à 1784 m d'altitude mais à 1761m. (source : S3V)
Alors moi je dis, Monsieur Geofrider, qu'il serait bon de vérifier ses infos avant de les diffuser allègrement sur le net !!!!!! ;) ;) ;)

Ce message a été modifié par Bouctou - 01 mars 2007 - 21:14 .

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#17 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 01 mars 2007 - 16:09

En même temps ce sont les infos qui sont données officielement par les services concernés de l'Etat . Bon je corrige :ph34r:
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   julien 

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Posté 09 mars 2007 - 18:53

Et poof

Un reducteur kaput sur TC Verdons !

Il semblerait qu'il ai donné des signes de faiblesse hier en fin de journée... Ils ont fermé la TC et évacué les usagers "normalement" avant qu'il ne lâche. La TC est restée fermée ce vendredi, possible qu'elle le reste encore demain.
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   phil91 

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Posté 07 août 2008 - 17:17

Quelqu'un a-t-il des photos de l'ancienne TCD4 des Verdons ?
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 07 août 2008 - 17:26

J'en ai mais je les mettrais pas tout de suite faut que je les scannent avant
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