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Listing des projets de RM urbaines en France

#1 L'utilisateur est en ligne   monchu 

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Posté 11 avril 2015 - 12:46

Cette liste recense les projets français de remontées urbaines. Elle ne contient que les projets pour lesquels une étude de faisabilité a été réalisée ou planifiée. En sont exclus les simples déclarations d'intention ou les projets abandonnés.


Ce sujet est fermé pour éviter un doublon avec le fil de discussion "les RM, moyen de transport urbain" qui reste ouvert pour réagir à cette liste, la compléter ou la corriger, et évoquer tous les autres projets :
http://www.remontees...?showtopic=3475




Projets mis en service

Brest (29) : TPH60 des Capucins Bouygues Construction & BMF - 460 m - 1200 p/h/sens - travaux été 2015 -> automne 2016 - 12,9 M€
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Projets dont l'appel d'offres est attribué

Toulouse (31) : 3S Téléphérique Urbain Sud, Oncopôle <-> CHU Rangueil <-> Université P. Sabatier
Caractéristiques : 3 km, 3 stations, 5 pylônes, 14 cabines de 35 places, arrêt complet dans le contour, débit variable selon l'affluence par ajout ou retrait de cabines, maxi 1500 p/h/sens
Attributaires :
AO conseil attribué à Wilkinson Eyre
AO conception-construction-maintenance attribué en décembre 2016 à Poma, Altiservice, Bouygues TP, Systra, Séquences, SETI, Sigma Composite, SEMER, COMAG, Yellow window, Biotope, Systra foncier, Acouplus, INEO
Calendrier enquête publique de mi 2017 et la fin 2018 - travaux de fin 2018 à début 2020
Budget : 54,6 M€ de conception et construction, et 38 M€ de maintenance sur 20 ans

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Orléans - Fleury les Aubrais (45) : TPH56 Téléphérique Interives
Caractéristiques : Téléphérique à va-et-vient bi-porteur mono-tracteur sans frein de chariot, longueur 360 m, 2 stations (gare de Fleury-les-Aubrais, future place Danton), 2 pylônes, 2 cabines de 56 places dont 19 assises, sans cabinier, portes palières sur les quais, fonctionnement automatique avec supervision déportée, survol maxi 35 m au-dessus des voies SNCF, résistance aux vents latéraux jusqu'à 70 km/h, débit maxi 1500 p/h/sens, durée de trajet 2 minutes 20 secondes
Attributaires :
AO conception-réalisation-maintenance attribué en janvier 2017 au "groupement Vinci" comprenant GTM Normandie Centre et SOGEA Centre (construction), Poma (téléphérique), Duthilleul (cabinet d'architecture) et Systra (maître d'oeuvre)
Calendrier : phase de conception et enquête préalable à la déclaration d'utilité publique en 2017 - travaux de fin 2017 à fin 2018
Budget : 14,75 M€ de conception, de construction et de maintenance sur 2, et une option de 1,025 M€ de maintenance sur 4 ans supplémentaires

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Projets au stade des études

Villeneuve-Saint-Georges, Valenton, Limeil-Brévannes et Créteil (94) : TCD10 Câble A Téléval
Caractéristiques : 4,4 km, 4 ou 5 stations, Créteil Pointe du lac métro 8 <-> Les Temps durables (Valenton) <-> Emile Zola (Limeil-Brévannes) <-> Emile Combes (Limeil-Brévannes) <-> Bois Matar (Villeneuve-Saint-Georges), env. 30 pylônes, débit variable selon l'affluence, maxi 1600 p/h, arrêt complet des cabines dans les stations
Calendrier : AO conseil attribué à INGEROP / ERIC / DIETMAR FEICHTINGER - AO en 2017 - enquête publique en 2017 - déclaration publique début 2018 - travaux de 2018 à 2020 - mise en service courant 2020
Budget : 120 M€


Saint Denis (974) :
TCD8/10 Chaudron - Bois de Nèfles
Caractéristiques : 2,7 km, 5 stations (mail du Chaudron - Crous - Moufia - Bancoul - Bois de Nèfles), environ 15 minutes de trajet, 50 cabines 8 ou 10 places.
Calendrier : Etudes préalables et concertation terminées, - lancement de l'AO de conception-réalisation au 1er trimestre 2017, attribution AO début 2018 - travaux de fin 2018 à fin 2019 - mise en service fin 2019.
Budget : 42 à 45 M€, et 2 M€/an pour l'exploitation la maintenance


TCD10 Bellepierre - la Montagne
Caractéristiques : 2,8 km, 4 stations, 1200 p/h
Calendrier : AO Assistance à maîtrise d'ouvrage attribué à Egis, TIM Ingénierie, AEI et Biotope, lancement de l'AO de conception-réalisation en août 2017, attribution AO en juillet 2018 - travaux de mai 2019 à 2020 - mise en service en 2020
Budget : environ 43 M M€



Projets non officialisés, mais avec une étude de faisabilité

Marseille (13) : desserte ND de la Garde - AO études lancé en 2014 - non attribué
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Saint Brieuc (22) : liaison gare - ville - port - étude de faisabilité en 2014

Grenoble (38) :

- Fontaine <-> Lans-en-Vercors - projet abandonné depuis septembre 2014

- Fontaine-la Poya <-> Saint-Martin-le-Vinoux ("Métrocâble") - concertation et étude de faisabilité réalisés en 2015 - 3,7 km, 4 à 6 stations, 54 à 60 M€, AO pour le choix du maître d'œuvre prévu en 2016, avant-projet en 2017, enquête publique en 2018 et 2019, travaux de 2020 à 2021 ou 2022
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- Agglomération <-> col de Porte - projet au point mort

- Gières <-> Chamrousse - inclus dans le projet de réaménagement de Chamrousse
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Saint-Etienne (42) : Téléphérique gare Châteaucreux - Crêt du Roc - inscrit au CPER 2015-2020, étude de faisabilité en 2015 - 500 m

Parc Astérix (60) : liaison parc - gare de Chantilly - étude de faisabilité en 2014

Le Havre (76) : 4 lignes :
Gonfreville - Harfleur - Caucriauville - hôpital Monod - Montivilliers ;
Hôpital Monod - place Jenner ;
Caucriauville - stade Océane ;
Caucriauville - zone industrielle.
étude de faisabilité pour fin 2015

Vélizy (78) : liaison Boulogne Pont de Sèvres - Vélizy 2 ou ZA Villacoublay - 6 km - environ 100 M€ - type 3S à cabines 35 places - 2500 p/h - étude de faisabilité terminée - appel d'offres non planifié - mise en service possible en 2020
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Roissy (95) : 2S "Roissyphérique" Goussainville - Roissy - Villepinte - 8,9 km - 15 stations - cabines 15 places - débit 1800 p/h/sens - environ 200 M€ - étude de faisabilité en 2014 et 2015 - attente de financement

Saint Leu (974) : Téléphérique Saint Leu - Cilaos - AO études lancé en décembre 2014 non attribué - études février 2014 à février 2015 - 22 km, env 200 M€, ouverture prévue en 2018.

Ce message a été modifié par monchu - 01 mars 2017 - 15:32 .

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