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Bolton Valley
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Le télésiège double Wilderness
Le télésiège double Wilderness constitue la plus longue remontée du domaine skiable de Bolton Valley avec ses 1100 mètres de longueur. Il permet également de rejoindre le 2e plus haut sommet de la station, le Wilderness Peak, qui culmine à 940 mètres d'altitude. Ce télésiège est à ce point long, qu'un débarcadère a été aménagé au 3/4 de son trajet. Il permet aux skieurs, les moins expérimentés, de rejoindre directement le réseau de pistes intermédiaires, sans avoir à gravir la section le plus inclinée de ce sommet. Veuillez prendre note que le pylône # 17 dispose d'une construction particulière, car sa configuration ressemble à un demi-pylône portique, de compression, dominé par un demi pylône régulier.
Pour ceux qui font le choix de demeurer dans leur chaise, il vont gravir une forte pente qui constitue le dernier segment à parcourir. Rendu au sommet, ils pourront accéder à une piste intermédiaire avancée, ainsi que deux destinées aux skieurs intermédiaires. Au niveau de la gare amont, un élément est à noter. Vous serez en mesure de remarquer que le contrepoids a été mis à l'abri d'un petit refuge en bois, cet endroit étant souvent venteux. Aussi, l'arrière de la structure du contrepoids a été ancrée dans le roc par deux câbles, afin de le solidifier davantage.
La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:
Les caractéristiques techniques de l'appareil:
* Caractéristiques administratives :
TSF2 - Wilderness
Exploitant : Bolton Valley Resort
Constructeur : Hall Lifts
Année de construction : 1966
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,5 m/s
Durée du parcours : 9 minutes
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes
* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 642 mètres
Altitude gare amont : 940 mètres
Dénivelé : 298 mètres
Longueur : 1100 mètres
* Caractéristiques techniques :
Gare aval : Motrice
Gare amont : Régulation de la tension
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 24
Sens de la ligne : Gauche
La gare aval:
La station motrice:
L'embarcadère:
La Ligne:
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
P10
P11
P12
P13
P14
P15
P16
P17
Le débarcadère de mi-parcours:
P18
P19
P20
P21
P22
P23
P24
La gare amont:
Le débarcadère:
La station de retour:
Le contrepoids:
Les ancrages du contrepoids:
Autres photos:
La ligne en amont:
La chaise en ligne:
La pince:
Crédit photos: Jean-Marie Z. et Freds24
Merci pour vos commentaires et interrogations.
Par Penseur.
