Forums Remontées Mécaniques: Construction du TCD8 Celliers (2008) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction du TCD8 Celliers (2008) Celliers - Poma

#81 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 09 juin 2008 - 19:48

750 p/h en débit définitif !
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#82 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 09 juin 2008 - 20:19

Voir le messageValmo*, le 9 06 2008, 20:48, dit :

750 p/h en débit définitif !


C'est quand même assez léger pour une TCD8 :) ;)
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#83 L'utilisateur est hors-ligne   veron45 

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Posté 09 juin 2008 - 20:39

Peut être mais je doute que cette remontée soit LA remontée du domaine que tout le monde prend et aussi toute la journée, mais je peux me tromper
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#84 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 09 juin 2008 - 20:48

Ce que je voulais dire c'est que les TCD8 (à quelques exception près) ont toutes un débit de 1800 à 2400 p/h. ;)
Sur le FIRM (!!!!) la plus faible tourne à 1130 p/h. Avec un tel débit une TCD4 aurait suffit. :)
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#85 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 09 juin 2008 - 20:52

L'emploi de véhicules 8 places permet de limiter le nombre de véhicules sur la ligne. Moins de véhicules => moins de pinces => moins d'entretien => économies :)
Vive la neige et la montagne
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#86 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 09 juin 2008 - 20:53

Voir le messageGeofrider, le 9 06 2008, 21:52, dit :

L'emploi de véhicules 8 places permet de limiter le nombre de véhicules sur la ligne. Moins de véhicules => moins de pinces => moins d'entretien => économies :)


Vu comme ça je comprends mieux ;)
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#87 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 09 juin 2008 - 20:59

Voir le messageYann83, le 9 06 2008, 21:48, dit :

Ce que je voulais dire c'est que les TCD8 (à quelques exception près) ont toutes un débit de 1800 à 2400 p/h. :)


Une tc8 peut faire du 3200p/h à 5m/s, il me semble qu'à 6m/s il est possible de pousser à 3600p/h.
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#88 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 10 juin 2008 - 08:08

Par contre on risque de voir de très grandes portés car 5 pylônes c'est peu pour 800 mètres de long enfin le terrain si prêt peut être.

Pour les cabines se sera les mêmes que sur le Tc du Prarion aux Houches?


A quoi vont servirent les pièces de gare présente en gare amont, c'est la structure de la gare?
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#89 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 10 juin 2008 - 08:58

je crois reconnaitre les passerelles présentent dans le contour des gares multix , pour les cabines aucunes infos pour le moment mais elles devraient arriver a la fin du mois prochain :)
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#90 L'utilisateur est hors-ligne   rtrucks73 

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Posté 11 juin 2008 - 20:58

Il faut bien ce dire que cette TC ne sera pas une RM principale.
Il n'y a donc pas besoin de débit. Les personnes qui vont utiliser cette TC seront les quelques vacanciers qui séjournent à Celliers en hiver et les personnes de la vallée de l'eau rousse venant faire du ski à la journée.
Enfin l'été si elles fonctionne elle permetra aux vacanciers d'aller se promener dans le massif de la Lauzière.
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#91 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 14 juin 2008 - 21:05

Nouvelles Photos :

La G2 :
les ferraillages sont en place les fondations coulées , il reste a couler le pilier de la gare
vu la taille des pilier , la G2 risque d'être aérienne !

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

La G1 :
tout est remblayé le fut du pilier avant est en place reste plus qu'a monter la gare :)
Image IPB

voila pour la MAJ
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#92 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 14 juin 2008 - 21:11

Merci Nico pour les mises à jour :)
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#93 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

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Posté 14 juin 2008 - 21:20

Bonjour,
La télécabine ne devait pas arriver au sommet du TS des Lanchettes ? (Si non, dommage, ça aurait été plus simple et mettre une gare intermédiaire a la place de la G2 et la gare d'arrivée au sommet des lanchettes) :)

Ce message a été modifié par lux - 16 juin 2008 - 13:32 .

Première gare alpha miniature du forum !
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=7160&st=60&gopid=93737&#entry93737
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#94 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 14 juin 2008 - 21:23

heu , si la TC n'est pas arriver au sommet des lanchettes c'est a cause du prix , donc on va pas rajouter une gare inter ....

Citation

Merci Nico pour les mises à jour smile.gif


de rien merci a combelouvière pour les photos :)
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#95 L'utilisateur est hors-ligne   lux 

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Posté 14 juin 2008 - 21:25

Ah oui, je n'avait pas pensé au prix! :)
Première gare alpha miniature du forum !
http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=7160&st=60&gopid=93737&#entry93737
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#96 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 15 juin 2008 - 08:04

Merci pour ces photos.

La g2 ne sera peut être pas aérienne car sur la TC de Planpraz le massif arrière de la g1 est aussi haut que sur la Tc des Cellier et je crois que planpraz est prévu d'être a plein pied comme le Prarion.

Il n'y a pas de pistes de ski qui permettra de descendre sur Cellier ski au pied?

Ce message a été modifié par rider aussois - 15 juin 2008 - 08:05 .

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#97 L'utilisateur est hors-ligne   sancy30 

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Posté 15 juin 2008 - 08:19

Pourquoi le Teleski des Teppes sera démonté cet été ? De plus il me semble qu'il à subit une grande visite il y a quelques années.

Pour les pistes pour l'instant non mais il y a peut être un itinéraire hors piste praticable...
Découvrez mon site perso sur le massif du Sancy... www.persosancy.fr
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#98 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 15 juin 2008 - 10:08

en fait celliers est l'une des vallées qui recensent le plus de couloir a avalanches des alpes donc une piste de ski autre que noire et très dangereuse ne semble pas possible , de plus le but n'est pas d'étendre le domaine mais de désenclaver le village donc non pas de piste même a long terme
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#99 L'utilisateur est hors-ligne   combelouviere 

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Posté 28 juin 2008 - 16:43

quelques photos de l'avancement des travaux en G1.Image IPBImage IPBImage IPB
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#100 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 28 juin 2008 - 16:48

superbes photos Philippe !!!! sa a vraiment avancé en 2 semaines ...
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